Shaunburg, Aleksanteri Khristoforovich

Aleksanteri Khristoforovich Shaunburg
Syntymäaika 2. (14.) kesäkuuta 1800( 1800-06-14 )
Kuolinpäivämäärä 9 (21) helmikuuta 1870 (69-vuotiaana)( 1870-02-21 )
Kuoleman paikka Pietari
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Palvelusvuodet 1822-1870
Sijoitus laivaston kenraaliluutnantti
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Vladimirin ritarikunta 3. luokka Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta
Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 3. luokka

Alexander Khristoforovich Shaunburg [1] (1800 - 1870) - venäläinen laivanrakentaja , merenkulkuteknisen komitean laivanrakennusosaston jäsen, ensimmäisten purjepotkurialusten rakentaja, Kronstadtin sataman vanhempi laivanrakentaja , kenraaliluutnantti laivainsinöörien joukossa .

Elämäkerta

Alexander Khristoforovich Schaunburg (tapaa nimellä Schaumburg [2] , Schaumberg, Schaunburg ) syntyi 2. kesäkuuta 1800. 10. toukokuuta 1812 hän tuli oppilaana School of Naval Architecture -koulun junioriluokkaan . Hän opiskeli yhdessä tulevien tunnettujen venäläisten laivanrakentajien S. O. Burachekin ja I. A. Amosovin kanssa . 5. toukokuuta 1819, suoritettuaan loppukokeet, Schaumburg ylennettiin timmermaniksi , joka vastasi Table of Ranks -luokan XIII luokkaa . Hänet lähetettiin Arkangeliin korjaamaan laivapuuta [3] .

Purjelaivan rakentaja

Vuodesta 1822 vuoteen 1827 hän palveli Pietarissa Okhtan telakalla koulutettuna timmermana ja sitten apulaispäällikkönä . Hän rakensi sotilaslaivoja. Vuonna 1823 hänelle myönnettiin 250 ruplan rahapalkinto Peterhofin valaistuksen järjestämisestä . 26. joulukuuta 1826 nimettiin uudelleen laivastoinsinöörijoukkojen lipuksi [3] .

Vuosina 1827–1831 hän oli työmatkalla Englannissa "laivanrakennuksen parantamiseksi" . 28. joulukuuta 1828 hänet ylennettiin toiseksi luutnantiksi . Palattuaan työmatkalta hän osallistui " Diomid " ja "Patroclus", kuunari "Grad" ja tarjous "Swan" kamelien johdotukseen. 31. joulukuuta 1831 ylennettiin luutnantiksi . Vuodesta 1832 lähtien hän osallistui Pietarin pääadmiraliteetissa 74-tykkisten taistelulaivojen "Arsis" (rakentaja V.F. Stoke ), "Smolensk" (rakentaja A.A. Popov ), " Ferschampenoise " (rakentaja I.A. Amosov) rakentamiseen. , 84-tykkinen taistelulaiva " Poltava ", 16-tykisen kuunarin " Rain " Okhtan telakalla (rakentaja K. I. Shvabe ). 22. heinäkuuta 1833 hänet lähetettiin Revelin satamaan vanhemmaksi insinööriksi korjaamaan Revelissä talvehtineen laivueen aluksissa olevia puutteita [3] .

Vuodesta 1834 lähtien hän alkoi rakentaa laivoja yksin. 30. huhtikuuta 1834 hän laski Pietarin pääadmiraliteettiin 7-tykkisen kelluvan patterin "Thundering", jonka hän rakensi ja laukaisi 27. lokakuuta 1834. Samanaikaisesti kelluvan patterin rakentamisen kanssa 12. toukokuuta 1834 A. Kh. Schaunburg laskeutui 24-tykin fregatin "Permanence" ("Small"-tyyppinen), joka laukaistiin 23. lokakuuta 1834 [4 ] [5] . Vuosina 1834-1840 hän rakensi New Hollandin telakoilla kaksi hollantilaista venettä , yhdeksän tykkivenettä , kannellisen Ostrovskaja-veneen [6] , 4 venettä, kaksi tykistöä ja kaksi liukukäytävää , joissa oli vajaita ja laitureita [3] .

6. huhtikuuta 1835 hänet ylennettiin esikuntakapteeniksi ja 3. heinäkuuta 1838 kapteeniksi . Vuodesta 1837 vuoteen 1847 hän oli laivanrakennus- ja tieteellisen komitean piirustuspöydässä, osallistui uusien kamelien rakentamiseen ja laivojen Arsis, Kulm, Katzbach, Smolensk, timbing (korjaus ja rungon pinta täydellinen muutos) Emgeiten, " Lefort ", "Vladimir", " Poltava ", " Ferchampenoise ", " Älä koske minuun ", "Keisarinna Alexandra", "Suurherttua Mikhail", fregatti " Amphitrid ", priki "Diomede", kuunari "Rain" ja tarjous "Swan"". 23. maaliskuuta 1847 hänet ylennettiin everstiluutnantiksi [7] ja hänet nimitettiin Kronstadtin sataman vanhemmaksi laivanrakentajaksi [8] . Vuonna 1847 hän rakensi esikaupunkien 5-aseisen kelluvan patterin kasemaatilla [3] .

Potkuripurjelaivojen rakentaja

A. Kh. Shaunburg johti vuosina 1852-1858 taistelulaivojen " Konstantin " , " Ox " ja " Eagle " Kronstadtin telakan puurakentamistyötä ja niiden muuntamista purjepotkurialuksiksi . Näiden alusten runkoa pidennettiin ja niihin asennettiin 450 hv:n tehoiset höyrykoneet . Kanssa. [3] .

Vuonna 1856 hänet nimitettiin korkeimmalla liikearvolla laivanrakennusteknisen komitean neuvoa-antavaksi jäseneksi. Vuonna 1858 eversti A. Kh. Shaunburg sai tehtäväkseen rakentaa Kronstadtin telakalla ensimmäinen suuri 57-tykkinen purjeruuvifregatti " Oleg ", joka rakennettiin ja laskettiin vesille 4.7.1860. Fregatissa oli purjehdusvarusteet ja 800 hv:n höyrykone. Kanssa. Fregatin rakentamisesta Schaumburgille myönnettiin Pyhän Vladimirin 3. luokan ritarikunta. 16. maaliskuuta 1861 Pohjois-Petrovsky Dockissa Kronstadtissa A. Kh. Shaunburg laskeutui uuden 59-tykkisen ruuvifregatin Sevastopoliin , joka laskettiin vesille 12. elokuuta 1864 [10] . 1. tammikuuta 1865 Schaumburg ylennettiin laivaston insinöörijoukon kenraalimajuriksi Sevastopolin fregatin rakentamisesta [8] .

Keväällä 1862 korkeimmalla määräyksellä Kronstadtin sataman komentaja F. M. Novosilsky ja sataman vanhempi laivanrakentaja A. Kh. Shaunburg lähetettiin Englantiin ja Ranskaan tutustumaan näiden saavutuksiin. maissa panssaroitujen alusten rakentamisessa. Vuonna 1866 A. Kh. Shaunburg siirrettiin Pietariin ja hänet nimitettiin meriteknisen komitean laivanrakennusosaston jäseneksi . 5. toukokuuta 1869, laivanrakennuksen alkamisen 50-vuotispäivänä, hänet ylennettiin kenraaliluutnantiksi [3] .

Alexander Khristoforovich Shaunburg kuoli 9. helmikuuta (muiden lähteiden mukaan 7. helmikuuta [11] ), 1870. Hänet haudattiin Pietariin Volkovsky - luterilaiselle hautausmaalle [3] .

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ Saksassa (kuten muissa germaanisen ryhmän kielissä) sukunimien painoarvo osuu useimmiten ensimmäiseen tavuun.
  2. ↑ Pavlova E. Shaumburg, Alexander Khristoforovich // Venäjän biografinen sanakirja  : 25 osassa. - Pietari. - M. , 1896-1918.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari. : Merivoimien ministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1900. - T. XII. - S. 284-286. — 512 s.
  4. ↑ "Pienet" tyyppiset fregatit . Sivusto "Purjeveneet". Haettu: 16. joulukuuta 2014.
  5. ↑ Itämeren laivaston fregatit . Marine Internet Club "Kubrik" -sivusto. Haettu: 16. joulukuuta 2014.
  6. ↑ Ostrovsky-veneet ovat pieniä soutualuksia, jotka palvelivat 1700-luvulla osana luottilaivastoa tavaroiden ja maihinnousujoukkojen kuljettamiseen. Mukaan mahtuu 40 henkilöä.
  7. ↑ Shaunburg A.Kh. - Merivoimien insinöörijoukkojen everstiluutnantti (pääsemätön linkki) . Verkkosivusto " RGIA " F. 1343 Op. 51 D. 466. Haettu 16. joulukuuta 2014. Arkistoitu 16. joulukuuta 2014. 
  8. ↑ 1 2 Bykhovsky I. A. Tarinoita venäläisistä laivanrakentajista . - L . : Laivanrakennus, 1966. - S. 99. - 284 s. — 17 800 kappaletta.
  9. ↑ "Ferschampenoise"-luokan taistelulaivat . Sivusto "Purjeveneet". Haettu: 16. joulukuuta 2014.
  10. ↑ Krestyaninov V.Ya. Venäjän laivaston risteilijät. Puiset panssaroidut fregatit Petropavlovsk ja Sevastopol . — M .: Galeya Print, 2003. — 163 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  11. ↑ Shaunburg Alexander Khristoforovich // Aakkosellinen hakemisto venäläisten henkilöiden nimistä " Venäjän biografiseen sanakirjaan ": Toinen osa. M - F / Ed. Venäjän keisarillisen historiallisen seuran sihteerin G. F. Shtendmanin valvonnassa. - Pietari. : tyyppi. Keisarillinen tiedeakatemia, 1880. - T. 2. - S. 432. - 829 s.

Kirjallisuus