| Šibenikin silta | |
|---|---|
| 43°45′45″ pohjoista leveyttä. sh. 15°50′58″ itäistä pituutta e. | |
| Virallinen nimi | kroatialainen suurin osa |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Kulkee sillan yli | D8 tie [d] |
| Ristit | Sibenikin lahti |
| Sijainti | Kroatia , Šibenik-Kninin lääni |
| Design | |
| Rakennustyyppi | kaari silta |
| Materiaali | teräsbetoni |
| Pääjänne | 246,4 m |
| kokonaispituus | 390 m |
| Sillan leveys | 10,7 m |
| kaistat | 2 (1 kumpaankin suuntaan) |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 1964 |
| Avaaminen | 27. heinäkuuta 1966 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sibenikin silta ( kroatiaksi Šibenski most ) on teräsbetoninen kaarisilta Sibenikin lahden yli Adrianmeren valtatiellä lähellä Krka-joen suuta Sibenik - Kninin piirikunnassa Kroatiassa .
Silta rakennettiin vuosina 1964-1966 Ilja Stojadinovichin projektin mukaan . Se avattiin liikenteelle 27. heinäkuuta 1966 [1] . 246 m pitkä siltakaari on Kroatian toiseksi pisin siltakaari, toiseksi vain Krkin sillan kaari (390 m).
Syksyllä 1991 sisällissodan aikana silta vaurioitui useista kranaateista, mutta tämä ei vaikuttanut sen liikkumiseen.
Vuoden 2010 alussa aloitettiin sillan korjaus. Työtä johtava yritys " Hrvatska ceste " ilmoittaa työn alustavaksi hinnaksi 11 miljoonaa kunaa [2] . Suunnitelmissa on korjata aitoja, asentaa elastisia aitoja, uusia reunalistat, korjata tukia ja palkkeja. Myös sillan valaistus uusitaan. Valmistuminen on suunniteltu vuonna 2011 [3]
.