Shipka Passi

Shipka Passi
bulgarialainen  Shipchensky pass
Ominaisuudet
satulan korkeus1185 m
Sijainti
42°46′00″ s. sh. 25°19′00″ tuumaa e.
Maa
vuoristojärjestelmäStara Planina 
Bulgariapunainen pisteShipka Passi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Shipka sola tai Shipka [1] ( bulgaria . Shipchenski sola ) on vuoristosola Bulgariassa Balkanin halki . Korkeus - 1185 m. Se sai nimensä Shipkan kylästä , joka sijaitsee harjanteen eteläisellä juurella Tundzha -joen laaksossa . Kazanlakin ja Gabrovon kaupunkien välinen moottoritie kulkee solan läpi , joka on yksi tärkeimmistä liikenneyhteyksistä Pohjois- ja Etelä- Bulgariassa . Solan korkein kohta on samanniminen Shipka -vuori .

Solun historia

Ensimmäiset historialliset tiedot solasta ovat peräisin vuodelta 335 eaa. e. , kun Aleksanteri Suuri kulki solan läpi joukkoineen osana sotilaallista kampanjaansa heimoja vastaan ​​.

Vuosina 279-278 eaa . e. solan läpi kulki kelttiläinen galatalaisten heimo , joka perusti valtionsa Kazanlakin altaaseen Traakiaan pääkaupungin Tilisin kanssa , lähellä nykyaikaista bulgarialaista Kazanlakia .

Solan taloudellinen ja strateginen merkitys kasvoi varsinkin Rooman valtakunnan aikana , 2000-luvulla. Sitten kaksi Rooman päätietä kulki Shipkan solan läpi , jotka rakennettiin ja varustettiin aikansa parhailla rakennustekniikoilla:

Ottomaanien valloituksen jälkeen Bulgarian 1300-luvulla ottomaanit muuttivat Gabrovon ja Shipkan siirtokunnat varuskunta- (ns. derventji ) siirtokuntia vartioimaan solaa.

1700-luvulla Shipkan kylä oli Pohjois- ja Etelä - Bulgarin välisen tavaranvaihdon pääpaikka , ja ottomaanien turkkilaiset kutsuivat sitä Kuruskeleksi ( kuivalaituri ) [2] .

Venäläiset Shipkassa

Venäjän ja Turkin välisen sodan aikana 1806-1812 venäläinen osasto prinssi Vjazemskin johdolla valloitti Tyrnovin ja Gabrovon , ja edistyneet venäläiset osastot saavuttivat Kazanlakin .

Venäjän ja Turkin välisen sodan aikana 1828-1829 venäläinen osasto kenraali Kiseljovin johdolla saapui Tyrnoviin ja Gabrovoon toisen kerran . Adrianopolin rauhan (1829) solmimisen jälkeen kenraali Kiseljovin osasto pysyi Shipkan solalla noin kuukauden ajan tekemässä maantieteellistä ja kartografista tutkimusta.

Molemmilla kerroilla bulgarialaiset ottivat iloisesti vastaan ​​venäläisten saapumisen ja toimittivat heille ruokaa ja oppaita , jotka tunsivat hyvin solan läheisyydessä kulkevat polut, ja haidukit liittyivät venäläisiin joukkoihin , jotka olivat taistelleet ottomaaneja vastaan ​​jo ennen heidän saapumistaan. [2]

Vuonna 1875 venäläinen eversti Artamonov laati yksityiskohtaisen topografisen kartan Shipka-solan läpi kulkeneesta moottoritiestä. 2. marraskuuta 1876 Artamonov nimitettiin armeijan kenttäesikunnan neuvonantajien esikuntaupseeriksi, missä hän järjesti ihmistiedustelun Bulgariassa, etsi oppaita ja kääntäjiä yksittäisten osastojen päämajaan. Sodan huipulla , 30. lokakuuta 1877, Artamonov nimitettiin korjaamaan armeijan kenttäesikunnan sotilastopografisen osaston päällikön asioita kentällä.

Vuoden 1877 alussa Venäjän armeijan tärkein sotilaskoulutuskomitea julkaisi kaksi esitettä  - "Reitit Euroopan Turkissa" ja "Balkan", joissa kuvattiin yksityiskohtaisesti kaikki Balkanin vuoristosolat, mukaan lukien Shipka. Nämä kaksi esitettä ja Artamonovin topografinen kartta muodostivat pääasiallisen topografisen tuen Venäjän joukkoille Venäjän ja Turkin välisessä sodassa vuosina 1877-1878.

Venäjän -Turkin sodan 1877-1878 aikana yksi sodan päätaisteluista pelattiin passalla - Shipkan puolustus , jossa kenraali Stoletovin komennossa olleet bulgarialaiset miliisit taistelivat komennon alaisten venäläisten joukkojen rinnalla. kenraalit Derozhinsky ja Radetsky . _ Näiden taistelujen muistoksi perustettiin kansallispuisto-museo, Kristuksen syntymän kirkko, ja solaan pystytettiin Vapauden muistomerkki .

1920-luvun alussa Shipkan Kristuksen syntymän luostari siirsi useita rakennuksiaan Venäjän Punaisen Ristin vammaisten sotilaiden seuralle. 120 hengelle suunnitellussa turvakodissa asui vuosina 1923-1970 Venäjän keisarillisen armeijan veteraaneja, jotka päätyivät sisällissodan jälkeen Bulgarian alueelle . Vuonna 1922 suojan viereiselle vuorelle ilmestyi Shipkan venäläinen hautausmaa , jonne haudattiin useita kymmeniä venäläisiä kenraaleja, upseeria ja sotilaita. Viimeiset hautaukset tehtiin vuonna 1936. 2010-luvun alkuun mennessä Shipkan hautausmaa oli käytännössä sulautunut vuoristometsään ja oli äärimmäisen laiminlyötyssä tilassa, mutta vuosina 2013-16. sen alueen raivattiin vapaaehtoisten toimesta ja se asetettiin yleisön saataville.

1900-luvun jälkipuoliskolla Bulgaria oli "kansantasavalta" ja Varsovan liiton jäsen . Bulgarian ja Neuvostoliiton yhteisiä sotaharjoituksia pidettiin maan alueella, kuten "Shield" ( 1979 , 1982 , 1983 ), "Friendship" ( 1983 , 1985 ) ja muut. Harjoituksen suunnitelmiin sisältyi lähes joka kerta sotilasharjoitukset Shipkan solan läheisyydessä, joka on yksi tärkeimmistä strategisista kohdista Bulgarian alueella.

Venäjän presidentti Vladimir Putin vieraili Shipkan vapauden muistomerkillä Bulgarian presidentin Georgi Parvanovin kanssa Bulgarian vapauttamisen 125-vuotispäivänä  - 3. maaliskuuta 2003.

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Shipka Pass tai Shipka  // Vieraiden maiden maantieteellisten nimien sanakirja / Toim. toim. A. M. Komkov . - 3. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - M  .: Nedra , 1986. - S. 436.
  2. ↑ 1 2 Ivan Hristov. Kunnia Todorov. Opas SHIPKA. Sofia. 1988 Kustantaja "Lääketiede ja fyysinen kulttuuri". 68 s.

Kirjallisuus

Linkit