Shishkin, Kirill Aleksandrovich
| Kirill Aleksandrovitš Shishkin | |
|---|---|
| Syntymäaika | 18. (30.) maaliskuuta 1892 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 1959 |
| Maa | |
| Tieteellinen ala | veturirakennus |
| Työpaikka | |
| Alma mater | |
| Akateeminen titteli | professori ja professori |
| Tunnetaan | insinööri |
| Palkinnot ja palkinnot |
   |
Kirill Aleksandrovich Shishkin (1892-1959) - Neuvostoliiton tiedemies dieselvetureiden rakentamisen alalla, professori, RSFSR:n tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä .
Elämäkerta
Syntynyt 30. maaliskuuta 1892 Pietarissa prosessiinsinöörin perheessä.
Valmistunut Moskovan korkeakoulusta (1919).
Vuodesta 1917 hän oli Putilov-tehtaan veturisuunnittelutoimiston piirtäjä-suunnittelija.
Vuodesta 1922 vuoteen 1932 hän oli insinööri, sitten Krasny Putilovetsin tehtaan suunnittelutoimiston johtaja. Hän osallistui maailman ensimmäisen tehokkaan päädieselveturin SHEL1 suunnitteluun, valmistukseen ja testaamiseen professori J. M. Gekkelin sähköisellä voimansiirtojärjestelmällä .
Lokakuusta 1932 lähtien hän oli "höyry- ja dieselveturit" -osaston päällikkö ja Leningradin rautatieinsinöörien instituutin (LIIZhT) tutkimussektorin voimakkaiden veturien toimiston päällikkö. Hänen osallistumisellaan luotiin ensimmäisen sukupolven dieselveturit - TE1 , TE2 ja TE3 .
Vuoden 1935 lopussa hänet siirrettiin Moskovaan Rautatieliikenteen tutkimuslaitoksen veturiosaston johtajaksi, minkä jälkeen hänet lähetettiin työmatkalle Saksaan ja Ranskaan.
Vuodesta 1941 VNIIZht :n tutkija .
1950-luvulla hän johti diesellaboratoriota, joka perustettiin hänen osallistumisellaan.
Kirjan "Soviet Diesel Locomotives" (1951) toinen kirjoittaja.
Hänet haudattiin Moskovan Donskoyn hautausmaan kolumbaarioon.
Palkinnot
Professori, RSFSR:n tieteen ja teknologian arvostettu työntekijä. Hänet palkittiin kahdella Punaisen työlipun ritarimerkillä , kahdella kunniamerkillä ja kunniarautatiemiehen kunniamerkillä.