Ruuvi

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. joulukuuta 2021 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .

Kaira ( saksasta  Schnecke , lit. - "etana") - sauva , jolla on jatkuva kierteinen pinta pituusakselia pitkin .

Kierukka (tai ruuvikuljetin, ruuvikuljetin) on mekanismin toimiva osa , joka on suunniteltu kuljettamaan lastia liikkumalla pitkin pyörivää kierukkamaista pintaa putken sisällä . Kaira on irtonaisten, pienikokoisten, pölyisten, jauhemaisten materiaalien kuljetuslaite.

Nykyaikaisten ruuvikuljettimien prototyypin keksi Archimedes 3. vuosisadalla eKr. e. vesinostokone , nimeltään Archimedes ruuvi .

Kairaa käytetään yrityksissä rakennusmateriaalien valmistukseen, rehujauhatus-, jauho- ja kemianteollisuudessa irtonaisten, pienikokoisten, pölyisten, jauhemaisten materiaalien siirtämiseen vaakasuunnassa, pystysuunnassa ja vinossa (yleensä etäisyydellä enintään 40 m vaakatasossa ja 30 m pystysuunnassa). Koneenrakennusliikkeissä sitä käytetään työstökoneiden viemäriin.

Tahmeita, voimakkaasti hankaavia tai erittäin tiivistyneitä kuormia ei kannata siirtää ruuvin avulla. Ruuvien positiivisia ominaisuuksia ovat huollon helppous, laitteen yksinkertaisuus, pienet kokonaismitat, tiiviys, välipurkauksen helppous. Kairaruuvien negatiivisia ominaisuuksia ovat kuorman merkittävä hankaus ja hiominen, korkea ominaisenergiankulutus, kourun ja ruuvin lisääntynyt kuluminen.

Sovellus

Valmistus

Ruuvin kokoonpanosta, materiaalista, tarkoituksesta ja mitoista riippuen käytetään seuraavaa:

Luokitus

Ruuvikuljettimet luokitellaan :

Ruuvin muoto valitaan kuljetettavan lastin tyypin mukaan.

Vaakasuora kaira

Tämän tyyppinen kuljetin koostuu ruuvia (koneen työkappaletta) pyörittävästä käytöstä (suunnin ja sähkömoottori), käyttöakselista, johon on asennettu kuljetusruuvin kierrokset, kourusta, jossa on puolisylinterimäinen pohja, lastaus- ja purkulaite. Irtolasti syötetään kourun kannen reikien läpi ja liukuu kourua pitkin ruuvin pyöriessä. Kuorman yhteiskierto ruuvin kanssa estyy kuorman painovoiman ja sen kitkan vaikutuksesta kouruun. Pohjassa olevien, porteilla varustettujen reikien kautta kouru puretaan. Kairan ruuvi on tehty yhdellä, kahdella tai kolmella johdolla, kierteen oikealla tai vasemmalla suunnalla. Kierukkaruuvin pinta voi olla terä, muotoiltu, teippi, kiinteä (käytetään siirrettäessä jauhemassaa, kuivaa hienorakeista lastia, ei paakkuuntuvaa). Paakkuuntuvaa lastia siirrettäessä käytetään ruuviruuveja, joissa on teräinen, muotoiltu teippipinta.

Kairan ruuviakseli koostuu erillisistä osista ja voi olla putkimainen (kiinnitetty yhteen päistä työnnetyillä lyhyillä liitosteloilla, joiden massa on pienempi) tai kiinteä. Kierukkaruuvin akseli on pääty- (vahvistettu kourun päätyseinissä) ja välilaakereissa (riiputettu ylhäältä kourun poikittaistankoihin). Yksi päätylaakereista tehdään työntövoimalla ja asennetaan kuorman liikkeen alun puolelta. Välilaakerit ovat halkaisijaltaan ja pituudeltaan pieniä, ja ne on hyvin tiivistetty, jotta vältetään lastihiukkasten aiheuttama saastuminen.

Ruuvinsyöttölaite

Itse asiassa syöttölaite on moottori, kytkin ja vaihdelaatikko, joka on kytketty työkappaleeseen suoraan vaihteen kautta.

Pystyruuvi

Tämäntyyppinen ruuvi koostuu lyhyestä vaakasuuntaisesta syöttöruuvista, joka pyörii lieriömäisessä kotelossa (putkessa), ja akselista, joka on ripustettu painelaakeriin, jossa on kiinteät ruuvikierteet ja joka pyörii myös putkessa, sekä yhdestä tai kahdesta erillisestä käyttökoneistosta molemmille ruuveille. Kaira puretaan kotelon yläosassa olevan suuttimen kautta. Kuorma syötetään ruuvin pystyruuvin alaosaan, ja se tehdään joko pienennetyllä nousulla tai vaihtelevalla halkaisijalla, joka pienenee ylöspäin. Pystyruuvia käytetään nostamaan lastia jopa 15 m korkeuteen ja siirrettäessä rakeisia, jauhemaisia ​​ja hienojakoisia materiaaleja, joiden tuottavuus on rajoitettu - enintään 30 m. Pystyruuvia käytetään kaivojen porausasennuksina. Pystykairat ovat energiaintensiivisiä, ja niillä on myös pienet kokonaismitat, helppo purkaa mihin tahansa suuntaan.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Kazachenko G.V., Nagorsky A.V., Basalai G.A. KIERAPORAUSPROSESSIN TUTKIMUS  // Kaivosmekaniikka ja -tekniikka: aikakauslehti. - 2012. - Nro 3 . - S. 65-74 .

Kirjallisuus