Tappisuutin , joka tunnetaan myös saranasuuttimena , on eräänlainen laite polttoaineen syöttämiseksi rakettimoottorin polttokammioon . Sitä käytettiin ensimmäisen kerran Apollo - ohjelmassa kuun moduulilaskeutujassa . Tämän tyyppistä ruiskutussuutinta tiedetään nyt laajalti käytettävän SpaceX :n Merlin -moottoriperheen moottoreissa .
Ensimmäiset tappisuuttimien kokeelliset laitteet luotiin California Institute of Technologyssa ja Jet Propulsion Laboratoryssa 1950-luvun puolivälissä tutkimaan ponneainekomponenttien sekoittumista ja itsestään syttyvien koostumusten palamisreaktiota. Suuttimen pienemmät versiot, joita Space Technology Laboratories -divisioona käytti moottoreissaan, joka oli osa Ramo-Wooldridge Corp.:ta, josta tuli TRW vuodesta 1960, ovat löytäneet käytännön sovellusta. Teknologian julkistaminen ja patentin saaminen sille tapahtui kuitenkin vasta lokakuussa 1972: US-patentin 3 699 772 vastaanotti Gerry Elverum TRW:ltä [1] .
Tappisuutin, jonka kautta polttoaineen ensimmäinen komponentti syötetään, sijaitsee koaksiaalisesti toisen komponentin syöttölinjassa. Suuttimen sisäisen kanavan kautta polttoaineen ensimmäinen komponentti tulee sumuttimeen ja tulee polttokammioon leveässä kartiossa. Toinen sylinterimäisen virran muodossa oleva komponentti tulee sisään ensimmäisen komponentin kanavaa ympäröivän ulkoisen kanavan kautta. Joissakin suoritusmuodoissa tapin (sisä) osaan on järjestetty reikiä polttoainesuihkujen muodostamiseksi [1] .
Jos ensimmäinen komponentti (sisäinen virtaus) on polttoainetta ja toinen (ulkoinen virtaus) on hapetin, voidaan suuttimen rakenne valita siten, että se jäähdyttää polttokammion seinän lähellä. Tappisuuttimen käyttö mahdollistaa syväkuristuksen ilman suuria palamistehokkuuden menetyksiä. Se mahdollistaa myös palamisen akustisen (värähtelevän) epävakauden poissulkemisen ja siten korkeiden turvallisuusindikaattoreiden saavuttamisen [1] .