Air Ukraina

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. elokuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Air Ukraina
IATA
6U 		ICAO
UKR 		Kutsumerkki
AIR UKRAINE
Perustamispäivämäärä 1992
Toiminnan lopettaminen 2002
Peruslentokentät Kiovan kansainvälinen lentoasema ja Boryspil
Keskittimet Boryspil ja Kiova
Laivaston koko neljä
Päämaja Kiova
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Air Ukraine ( Ukrainian Avialіnії Ukrainy ) on Ukrainan entinen valtion omistama lentoyhtiö, joka toimi pääasiallisena kansallisena lentoyhtiönä vuosina 1992–2002 ( toiminnan lopettamisen jälkeen tämä tehtävä siirrettiin UIA : lle ) [1] . Tämän lentoyhtiön kansainvälinen peruslentokenttä oli Borispol ja Kiova kansainvälinen lentoasema . Air Ukraine suoritti sekä kotimaan lentoja että lentoja IVY-maihin , Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan .

Historia

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen sama kohtalo odotti tämän maan päälentoyhtiötä - Aeroflot- lentoyhtiötä . Itsenäisissä valtioissa alkoi muodostua omia kansallisia lentoyhtiöitä, joista yksi oli Ukraine Airlines. Vastikään perustetun Ukrainan kansallisen lentoyhtiön koko laivasto koostui entisistä Neuvostoliiton lentokoneista, joiden joukossa oli varsin vähän tuolloin (1990-luvun alussa) nykyaikaisia ​​lentokoneita, mukaan lukien Atlantin ylittäviin lentoihin kyeviä.

Lentoyhtiön olemassaolon aikana sen pääkonttori oli Kiovassa . Joulukuussa 2002 Ukrainian Airlines julistettiin konkurssiin [ 2 ] . Yritykset tallentaa se kiinnittämällä se Aerosvitiin tai UIA:han osoittautuivat turhiksi. Lennot keskeytettiin virallisesti, ja 24. heinäkuuta 2004 lentoyhtiön lisenssi lopulta peruutettiin.

Laivasto

Air Ukraine -lentoyhtiön lentolaivasto koostui seuraavista lentokoneista [3] :

Suurin osa lentokoneista oli Neuvostoliiton valmistamia. Air Ukrainella oli suurin laivasto 1990-luvun alussa ja puolivälissä. Sitten eri syistä tämän lentoyhtiön käyttämien lentokoneiden määrä väheni ja vuonna 2002, ennen konkurssia, se käytti vain kolmea Tu-134:ää ja yhtä Tu-154: ää .

Tapahtumat

Muistiinpanot

  1. ↑ "Maailman lentoyhtiöhakemisto." Lento kansainvälinen . 20.– 26. maaliskuuta 2001. 72 Arkistoitu 26. lokakuuta 2012 Wayback Machinessa .
  2. ↑ "Hakemisto: Maailman lentoyhtiöt." Lento kansainvälinen . 16.– 22. maaliskuuta 2004. 77 Arkistoitu 5. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
  3. ↑ Air Ukraine -laivastoluettelo (vain länsimaiset lentokoneet) osoitteessa airfleets.net . Haettu 23. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2016.
  4. ↑ Vuoden 1992 vaaratilanne Aviation Safety Networkissa . Haettu 23. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. marraskuuta 2012.
  5. ↑ Vuoden 1993 vaaratilanne Aviation Safety Networkissa . Haettu 23. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2015.
  6. ↑ Huhtikuu 1995 onnettomuus Aviation Safety Networkissa . Haettu 23. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2013.

Linkit