Naval Aviation Corps (Tanska)

Danish Naval Air Corps ( tanskalainen Marinens Flyvevæsen ) on Tanskan ilmavoimien edeltäjän laivaston ilmailukomponentti. Joukko perustettiin virallisesti 15. syyskuuta 1923. Kuten Army Air Corps, se oli olemassa myös epävirallisesti aikaisempina vuosina ja se liikennöi erilaisia ​​pieniä lentäviä veneitä, jotka on valmistettu Royal Naval Shipyardin ( Dan. Orlogsvaerftet ) lisenssillä.

Kesällä 1919 Naval Aviation Corps aloitti kokeellisen lentopostilinjan luomisen Kööpenhaminan ja da: Stegen välille viidellä saksalaisella Friedrichshafen FF.49 lentävällä veneellä. Ne korvattiin vähitellen lisenssillä rakennetuilla Hansa-Brandenburg W.29:illä. Ja siihen mennessä, kun Marinens Flyvevæsen perustettiin vuonna 1923, perustettiin lentokoulu, jossa oli 6 koulutusta Avro 504 K. Kolme vuotta myöhemmin, kun maalentokoneita otettiin käyttöön, joukko organisoitiin uudelleen kahdeksi laivueeksi: toinen oli aseistettu kelluvilla lentokoneilla. perustuu Kööpenhaminaan; toinen maalentokoneilla Ringstedissä . 9. huhtikuuta 1940 mennessä joukolla oli:

1. Luftflotille

Perustettiin vuonna 1926, ja se käytti viimeistä jäljellä olevaa Friedrichshafen FF.49:ää ja 6:ta 16 rakennetusta Hansa-Brandenburg W.29:stä. Yksikön tehtävänä oli partioida Itämeren salmissa . Viimeinen säilynyt Friedrichshafen FF.49 poistettiin käytöstä samana vuonna. Hansa-Brandenburg W.29:n onnettomuusprosentti oli melko korkea, joten yksikkö oli aseistettu enintään 9 lentokoneella kerrallaan. Nämä vuorostaan ​​korvattiin kuudella Saksasta ostetulla Heinkel HE 8 -vesilentokoneella. Myöhemmin niitä täydennettiin 13 lentokoneella, jotka rakennettiin Orlogsvaerftelin lisenssillä vuosina 1929-1931. Ensimmäisistä 19 Heinkel HE 8 -koneesta 6-9 konetta käytettiin laivueessa kerrallaan huollon, korjausten ja kulumisen aiheuttamien väistämättömien vetäytysten vuoksi. Kolme viimeistä esimerkkiä valmistuivat vuonna 1938. Tässä vaiheessa laivaston tehtävänä oli Grönlannin maantieteellinen kartoitus ja kartoitus . Suurin osa Heinkel HE 8:sta ja Doronje Wahl 33:sta (ostettu vuonna 1938 Lufthansalta ) käytettiin lähellä jääsaarta ja ne maalattiin kirkkaan punaisiksi, jotta pakkolaskun miehistön löytäminen olisi helpompaa. Siten 1. laivueen jäljellä olevilla 13 Heinkel HE 8:lla ei ollut merkittävää roolia Tanskan puolustuksessa Saksan hyökkäyksen aikana vuonna 1940.

2. Luftflotille

Perustettiin vuonna 1926, kun saapui kolme Danecock-hävittäjää (muokattu Hawker Woodcock Mk.II), jotka ostettiin Yhdistyneestä kuningaskunnasta. Seuraavien 2 vuoden aikana niitä täydennettiin 12 lentokoneella, jotka on rakennettu Orlogsvaerftelin lisenssillä. Laivaston hävittäjälentueen ensisijaisena tehtävänä oli maan päälaivastotukikohdan ilmapuolustus. Vuonna 1933 laivueen hyökkäysvoimaa vahvistettiin ostamalla 2 Hawker Horsley -torpedopommittajaa , jotka nimettiin uudelleen Hawker Dantorpiksi Tanskan palveluksessa. Vaikka näiden melko pulleiden kaksitasojen valmistamiseen hankittiin lupa, nopeasti ikääntyvien hävittäjäjoukkojen vaihtaminen osoittautui kriittisemmäksi. Näin ollen, kun osti parin Hawker Nimrod Mk. Toisessa vaiheessa hankittiin lupa 10 lisää lentokoneen tuotantoon, jotka vähitellen korvattiin Danecocksilla, jolloin prosessi saatiin päätökseen vuoden 1936 loppuun mennessä. 9. huhtikuuta 1940 mennessä 2. laivueella oli enintään 12 Hawker Nimrod -hävittäjää ja 2 Hawker Dantorp -torpedopommikonetta.

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri tanskalainen