Mukautuva vakionopeudensäädin

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. joulukuuta 2020 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .

Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC, Adaptive Cruise Control) on yksi Advanced Driver Assistance Systemin (ADAS) alijärjestelmistä , joka tukee muuttuvaa nopeutta teknisten keinojen järjestelmän avulla. Mahdollistaa automaattisesti ajoneuvon vaaditun nopeuden (V) ylläpitämisen samalla kun säilytät määritetyn etäisyyden edessä liikkuvasta ajoneuvosta [1] [2] . Jotta voit käyttää mukautuvaa vakionopeussäädintoimintoa, sinun on kytkettävä vakionopeussäädin päälle ja asetettava nopeus edellä ajavaa ajoneuvoa suuremmaksi. Tarvittaessa ACC kytkee jarruosajärjestelmän päälle. Ensimmäiset ajoneuvot, jotka käyttivät tätä järjestelmää, olivat 1997 Mercedes-Benz, BMW e38 ja 1999 Toyota Celsior.

Joissakin ACC:issä on myös kallistumisenestojärjestelmä (HLA) (Hill Launch Assist).

ACC riippuu auton turvajärjestelmistä ABS ja ESP : jos jompikumpi niistä on viallinen, ACC sammuu.

Muistiinpanot

  1. ↑ Greg Marsden, Mike McDonald, Mark Brackstone. Kohti mukautuvan vakionopeudensäätimen ymmärtämistä. // Liikennetutkimus. Osa C Kehittyvät teknologiat . tutkimusportti. 33-51 (2001).
  2. ↑ Worrawut Pananurak, Somphong Thanok, Manukid Parnichkun. Mukautuva vakionopeudensäädin älykkääseen ajoneuvoon.//Proceedings of the 2008 IEEE International Conference on Robotics and Biomimetics Bangkok, Thaimaa, 21.-26.2.2009 1794-1799 (2009).

Linkit