| Akatsuki | |
|---|---|
| Japanilainen 暁 | |
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Akatsuki-luokan hävittäjä |
| Valmistaja | Fleet Arsenal Sasebossa |
| Tilattu rakentamiseen | 1923 |
| Rakentaminen aloitettu | 17. helmikuuta 1930 |
| Laukaistiin veteen | 7. toukokuuta 1932 |
| Tilattu | 30. marraskuuta 1932 |
| Erotettu laivastosta | 15. joulukuuta 1942 |
| Tila | Upposi Guadalcanalin edustalla 13. marraskuuta 1942 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2080 t |
| Pituus | 111,96 m |
| liikkuja |
4 × Kampon tyyppiset kattilat 2 × Kampon Type Ro -vaihteiset turbiinit 2 × akselit 50 000 hv:lle (37 000 kW) |
| matkan nopeus | 38 solmua (44 mph; 70 km/h) |
| risteilyalue | 9300 km nopeudella 14 solmua (26 km/h) |
| Miehistö | 197 |
| Aseistus | |
| Tykistö | 6 × Tyypin 3 127 mm meriase |
| Flak |
jopa 28 tykkiä Tyyppi 96 25 mm jopa 10 × 13,2 mm:n aseet Tyyppi 93 |
| Miina- ja torpedoaseistus | 9 × 24 tuuman (610 mm) torpedoputket tyypin 93[8], 36 syvyyspanostorpedoille |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Akatsuki (暁, Dawn) oli Akatsuki - alaluokan 21. Fubuki -luokan hävittäjä tai johtoalus . Rakennettu Japanin keisarilliselle laivastolle sotien välisenä aikana. Käyttöön otettuna nämä alukset olivat maailman tehokkaimpia hävittäjiä [1] .
Kehittyneiden Fubuki-luokan hävittäjien rakentaminen hyväksyttiin osana Japanin keisarillisen laivaston laajennusohjelmaa vuodesta 1923 alkaen, jonka tarkoituksena oli antaa Japanille laadullinen etu maailman nykyaikaisimpiin aluksiin verrattuna. Fubuki - luokan suorituskyky oli suuri harppaus aikaisempiin hävittäjiin verrattuna, niin että ne nimettiin Special Type Destroyeriksi (特型, Tokugata ). Suuri koko, tehokkaat moottorit, suuri nopeus, pitkä kantama ja vertaansa vailla oleva aseistus antoivat näille hävittäjille tulivoiman, joka oli samanlainen kuin monet muut laivastot. Akatsuki - alaluokka oli paranneltu versio Fubukista , ulkonäöltään lähes identtinen, mutta muunnetulla propulsiojärjestelmällä.
Akatsuki , joka rakennettiin Sasebon laivaston arsenaalissa, oli ensimmäinen parannetusta Fubuki Type III -hävittäjäsarjasta , joka sisälsi muunnetun tykkitornin, joka nosti pääpatterin – 127 mm:n tyypin 3 laivastotykkien – korkeutta 75°:sta eroon. alkuperäiset 40°, mikä mahdollisti niiden käytön yleiskäyttöisinä kaksikäyttöaseina merivoimien kohteita ja lentokoneita vastaan. Akatsuki laskettiin maahan 17. helmikuuta 1930, laukaistiin 7. toukokuuta 1932 ja otettiin käyttöön 30. marraskuuta 1932.
Valmistuttuaan Akatsuki määrättiin Destroyer Division 6:een sekä hänen sisarlaivansa Inazuma , Hibiki ja Ikazuchi IJN:n 1. laivastossa. Elokuun 1. päivänä 1935 hän osallistui liikkeisiin Ise Bayn edustalla, kun hän törmäsi sukellusveneeseen I-6 klo 14.27. I-6 :n periskoopit vaurioituivat.
Kuten muitakin tämän tyyppisiä aluksia, Akatsuki modifioitiin 1930-luvun puolivälissä sekä suunnitteluvirheiden korjaamiseksi että taistelukyvyn parantamiseksi. Hän osallistui operaatioihin toisessa Kiinan ja Japanin sodassa, joka syttyi heinäkuussa 1937.
Pearl Harboriin tehdyn hyökkäyksen aikana Akatsuki määrättiin 6. hävittäjälentueen, 1. IJN-lentueen 1. laivastolle ja lähetettiin Makon vartioalueelta kattamaan amfibiooperaatioita Brittiläisessä Malajassa ja myöhemmin operaatioissa Alankomaiden Itä-Intiaa vastaan , mukaan lukien hyökkäys. Länsi-Jaavalla ja hyökkäsivät 17. maaliskuuta 1942 USS Permit -sukellusveneen kimppuun, mutta eivät upottaneet sitä.
Palattuaan Yokosukan laivaston arsenaaliin huoltoa varten maaliskuussa 1942 Akatsuki lähti Ominaton vartioalueelta tukemaan amiraali Boshiro Hosogain pohjoisia joukkoja Aleuttien kampanjassa, partioimalla Kiskin ja Attun ympärillä kesä- ja heinäkuussa ja hinaamassa vahingoittunutta Hibikia . "Kiskasta takaisin Paramushiriin Kurilsaarille. Elokuun alkuun asti hän jatkoi partioimista Tisiman saarten ja Aleutin saarten pohjoisilla alueilla. Heinäkuun lopulla Yokosukassa tehtyjen korjausten jälkeen Akatsuki määrättiin saattajaksi uusille lentotukialuksille Zuiho ja Une , jotka hän saattoi Trukille, sekä tehtäviä Salomonsaarille ja takaisin Kuren laivastoalueelle.
Lokakuusta lähtien Akatsukia on käytetty lukuisiin Tokyo Expressin nopeaan liikenteeseen Salomonsaarille.
25. lokakuuta 1942 "Akatsuki" , "Ikazuchi" ja "Shiratsuyu" tekivät päiväsaikaan hyökkäyksen Ironbottomin salmen vesille Guadalcanalin rannikon edustalla. Toimi vaurioitti USS "Zane" nopeaa miinanraivaajaa ja upposi USS Seminole -hinaajan ja YP-284 partiolaivan ennen kuin USMC:n rannikkotykistö ajoi japanilaiset alukset takaisin. Akatsuki vaurioitui lievästi, kun sen tykkitorni nro 3 osui rannikkotykistöön ja kuoli neljä miehistön jäsentä.
Kolme viikkoa myöhemmin Akatsuki palasi Ironbottom Soundiin osana voimakasta tykistöryhmää, joka rakennettiin taistelulaivojen Hiei ja Kirishima ympärille . Yöllä 12.–13. marraskuuta 1942 Guadalcanalin meritaistelussa tämä yksikkö kohtasi Yhdysvaltain laivaston hävittäjän ja risteilijän työryhmän. Hän toimi japanilaisten taistelulaivojen oikealla kyljellä. Akatsukin tunnustetaan valaisevan ja sitten torpedoineen USS Atlantan , mutta nuorempi torpedoupseeri Michiharu Shinya - yksi harvoista selviytyneistä - totesi myöhemmin yksiselitteisesti, että Akatsuki osui tulipaloon ennen kuin hän ehti ampua torpedojaan. Pian hän kärsi pahasti amerikkalaistulesta ja upposi taistelun alussa Savon saaren edustalla menettäen kaikki miehistön jäsenet paitsi 18 (yhteensä 197:stä), jotka myöhemmin vangittiin amerikkalaisten joukkojen käsiin. Nämä miehistön jäsenet vangittiin myöhemmin Featherston POW -leirillä Uudessa-Seelannissa.
15. joulukuuta 1942 "Akatsuki " poistettiin laivaston listoilta.
| Japanin keisarillisen laivaston " erikois "-tyypin hävittäjät | ||
|---|---|---|
| Series One (Fubuki-alatyyppi) | ||
| Toinen sarja (alatyyppi "Ayanami") | ||
| Kolmas sarja ( alatyyppi "Akatsuki" ) | ||