Almetjevskin (Almetyevsk-Bugulma-Leninogorsk) taajama on monikeskinen taajama Tatarstanin kaakkoisosassa , tasavallan kolmanneksi suurin väkiluvultaan ja merkitykseltään.
Läheisen taajaman väkiluku on noin 0,5 miljoonaa ihmistä, ja Sarmanovskin alueella sijaitsevan Jalilin kylän ja Bavlinskyn ja Yutazinskyn piirien vetovoimaisten siirtokuntien kanssa - 0,54 miljoonaa ihmistä. (kaksi viimeistä aluetta vetoavat samanaikaisesti kohti maantieteellisesti hyvin läheistä Oktyabrskyn ja Tuymazyn kaupunkien taajamaa naapurissa Bashkortostanissa ).
Almetjevskin taajama on Almetjevskin talousvyöhykkeen ydin , joka on jaettu tasavallassa "Tatarstanin tasavallan sosioekonomisen kehityksen strategian vuoteen 2030 asti" [1] mukaisesti .
| Aihe | Väestö,
tuhat ihmistä (2017) [2] |
|---|---|
| Almetjevsk | 163,5 |
| Bugulma | 81.7 |
| Leninogorsk | 61 |
| Aznakajevo | 34.8 |
Almetevskin alueella
|
49.7
9.7 |
Bugulminskyn alueella
|
20.3
4.7 |
| Leninogorskin piiri | 18.5 |
Aznakaevskyn alueella
|
24.2
kahdeksan |
| Taajama (ilman vetovoimaisia alueita) | 453,7 |
Taajamaa alkoi muodostua 1900-luvun puolivälissä maan toiseksi suurimman Romashkinon öljykentän löytämisen ja kehittämisen yhteydessä tasavallan kaakkoisosassa . Se muodostui alun perin öljyntuotantolaitoksia palvelevista siirtokunnista. Myöhemmin taajaman talous monipuolistui jossain määrin luomalla siihen liittyviä koneenrakennusteollisuutta ja muita palveluteollisuuden yrityksiä ydinkaupunkeihin, joilla oli läheiset teolliset siteet tasavallan Almetjevskin talousvyöhykkeen alueellisessa tuotantokompleksissa ( TPC ).
Öljyntuotanto ja muut taajaman teollisuudenalat ja TPK muodostavat yli 30 % tasavallan alueellisesta bruttokansantuotteesta. Ylivoimaisesti tärkein talouden ala on öljyntuotanto, jota harjoittavat Tatneft ja monet pienet yritykset. Toisin kuin jotkut muut öljyä tuottavat TPK:t, petrokemian ja öljynjalostusyritykset eivät käytännössä liity tuotantosykliin (ne sijaitsevat toisessa lähellä olevassa tasavallan TPK:ssa - Nizhnekamskissa ). Samaan aikaan koneenrakennusyritykset ovat tiiviisti yhteydessä taajaman ja TPK:n öljyntuotantoon.
Sukkula- ja muita matkoja taajamaan tehdään esikaupunkijunilla (ns. junabussilla), linja-autoilla ja kiinteän reitin takseilla sekä henkilö- ja teollisuusajoneuvoilla.
Päätiet: R-239 " Kazan ( M-7 ) - Almetjevsk - Bavly ( M-5 ) - Orenburg - Kazakstanin raja ", 16A-0003 " Naberezhnye Chelny (M-7) - Almetjevsk", Bugulma - Leninogorsk - Shugurovo (Nurlat, Cheremshan ), Almetyevsk - Aznakaevo, Leninogorsk - Karabash, Bugulma - Aznakaevo, Bugulma - Pohjoinen (M-5) - Buzuluk , Nab. Chelny - Aznakaevo - Oktyabrsky (M-5).
Rautatiet kulkevat taajaman läpi. linjat Moskova - Uljanovsk - Bugulma - Ufa ja Agryz - Nab. Chelny - Akbash , siellä on rautatie. haaralinja Almetjevskiin ja Nizhnyaya Maktamaan.
Bugulman kaupungin pohjoispuolella on alueellinen lentokenttä " Bugulma ".