Kaupunki | |||||
Naberezhnye Chelny | |||||
---|---|---|---|---|---|
tat. Yar Chally | |||||
|
|||||
55°42′ pohjoista leveyttä. sh. 52°20′ itäistä pituutta e. | |||||
Maa | Venäjä | ||||
Liiton aihe | Tatarstan | ||||
kaupunkialue | Naberezhnye Chelnyn kaupunki | ||||
sisäinen jako | 3 piiriä | ||||
Luku | Magdeev, Nail Gambarovich | ||||
Historia ja maantiede | |||||
Perustettu | 1626 | ||||
Entiset nimet | Brežnev (19. marraskuuta 1982 - 6. tammikuuta 1988) | ||||
Kaupunki kanssa | 1930 | ||||
Neliö | 161 [1] km² | ||||
Keskikorkeus | 100 m | ||||
Aikavyöhyke | UTC+3:00 | ||||
Väestö | |||||
Väestö | ↗ 548 434 [2] henkilöä ( 2021 ) | ||||
Tiheys | 3030,02 henkilöä/km² | ||||
Taajama | Naberezhnye Chelninskaya (Nizhne-Kamskaya) | ||||
Kansallisuudet |
Tataarit – 47,42 % venäläisiä – 44,87 % tšuvashia – 1,95 % ukrainalaisia – 1,31 % baškiirija – 1,16 % [3] |
||||
Katoykonym | chelninets, chelninets, chelninka [4] | ||||
Virallinen kieli | tatari , venäjä | ||||
Digitaaliset tunnukset | |||||
Puhelinkoodi | +7 8552 | ||||
postinumerot | 4238** | ||||
OKATO koodi | 92430 | ||||
OKTMO koodi | 92730000001 | ||||
nabchelny.ru | |||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Naberezhnye Chelny ( tatari . Yar Chally , 19. marraskuuta 1982 [5] - 6. tammikuuta 1988 [6] - Brežnev ) on kaupunki Tatarstanin tasavallassa Venäjällä [ 7] .
Se sijaitsee tasavallan koillisosassa Kamajoen , Chelnajoen ja Nižnekamskin tekojärven vasemmalla rannalla .
Tasavaltaisesti merkittävä kaupunki muodostaa Naberezhnye Chelnyn kaupungin kunnan, jolla on kaupunkialueen asema , ainoana asutuksensa kokoonpanossaan [8] , Tukajevskin alueen hallinnollinen keskus (itse kaupunki ei sisälly piiriin ).
Suuri teollisuuskeskus, Nizhnekamskin alueellisen tuotantokompleksin ja Naberezhnye Chelnyin taajaman pääkaupunki .
Tasavallan toiseksi suurin kaupunki, Venäjän 30. ja toinen niistä kaupungeista, jotka eivät ole federaation subjektien keskuksia.
Autojätti KamAZ sijaitsee kaupungissa .
Ensimmäinen asutus kaupungin paikalla oli Chalninsky Pochinok, Chalna-joesta. Nimien lisämuutoksilla "Chalny" muuttui "Chelnyksi", ehkä siksi, että suurin osa asutuksesta (nykyinen ns. Krasnye Chelny ) todella sijaitsi silloin punertavalla saviniemellä, joka työntyi voimakkaasti Kama-jokeen. , joka muistuttaa veneen keulaa. Tutkijat eivät kuitenkaan ole vielä päässeet yksimielisyyteen tästä asiasta. .
Kaupunki muodostui kahdesta kylästä, jotka seisoivat vierekkäin, mutta joita erottaa Melekeska- joki : Mysovye Chelny ja Berezhnye Chelny. Vuonna 1982 kaupunki nimettiin uudelleen Brežneviksi neuvostopuolueen ja valtiomies L. I. Brežnevin muistoksi , mutta jo vuonna 1988 sille palautettiin alkuperäinen nimi Naberezhnye Chelny [9] .
Kaupunkialue rajoittuu Tukajevskin ja Jelabugan alueisiin .
Kaupungin tärkeimmät joet: Kama, Chelna , Shilna ja niiden sivujoet - Melekeska , Jalkhov, Rzhavets, Gardalinka.
Etäisyys Nižnekamskiin on 35 km, Kazaniin - 237 km.
Ilmasto on lauhkea, siirtyy lauhkeasta mantereesta mantereen, jolle on ominaista melko suuret vuotuiset lämpötilaamplitudit. Talvi on pitkä ja ankara, kestää lähes 5 kuukautta, vuorokauden keskilämpötila vakaana alle 0°:n lämpötila on vakiintunut marraskuun alusta maaliskuun loppuun. Kylmin kuukausi on tammikuu. Kesä on lämmin, kestää koko kalenterikesän kesäkuun alusta elokuun loppuun, jolloin vuorokauden keskilämpötila on tasaisesti yli +15°, kuumin kuukausi on heinäkuu. Sateen jakautuminen ympäri vuoden on tasaista, mutta kesä- ja syyskuukausina sademäärä lisääntyy hieman. Nizhnekamskin tekojärvi vaikuttaa voimakkaasti kaupungin kosteuteen, joten kaupunki ei ole koskaan liian kuiva. Vuosittainen keskimääräinen sademäärä on 652 cm.
Indeksi | tammikuu | helmikuuta | maaliskuuta | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuu | elokuu | Sen. | lokakuu | Marraskuu. | joulukuuta | vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Keskimääräinen maksimi, °C | −7.5 | −7.1 | −1.1 | 8.4 | 17.7 | 23.2 | 24.7 | 21.4 | 15.3 | 6.8 | −2.3 | −7 | 7.8 |
Keskilämpötila, °C | −11.2 | −11 | −5.8 | 4.3 | 13.3 | 18.6 | 20.3 | 17.5 | 12.0 | 4.2 | −5.1 | −10.5 | 4.0 |
Keskimääräinen minimi, °C | −15.3 | −15.4 | −10.6 | −0.3 | 7.9 | 12.9 | 14.8 | 13.0 | 8.4 | 1.5 | −8.1 | −14.3 | −0.4 |
Sademäärä, mm | 40 | 40 | kolmekymmentä | 35 | viisikymmentä | 55 | 45 | viisikymmentä | viisikymmentä | 60 | viisikymmentä | viisikymmentä | 555 |
Lähde: Tatarstanin säätiedot Matkailuportaali |
Indeksi | tammikuu | helmikuuta | maaliskuuta | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuu | elokuu | Sen. | lokakuu | Marraskuu. | joulukuuta | vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Keskimääräinen maksimi, °C | −7 | −6.8 | 0.6 | 9.3 | 19.8 | 24.7 | 26.5 | 21.6 | 17.7 | 7.1 | −2 | −6.5 | 8.6 |
Keskilämpötila, °C | −10.5 | −10 | −5.1 | 5.6 | 15.5 | 20.0 | 21.6 | 19.8 | 14.5 | 4.5 | −4.9 | −9.9 | 5.1 |
Keskimääräinen minimi, °C | −14.2 | −14 | −8.8 | 0.5 | 9.3 | 13.4 | 16.7 | 14.4 | 9.0 | 2.0 | −7.8 | −13.6 | 0.6 |
Sademäärä, mm | 45 | 40 | 34 | 42 | 55 | 71 | 58 | 54 | 60 | 80 | 63 | viisikymmentä | 652 |
Lähde: Tatarstanin säätiedot Matkailuportaali |
Ensimmäiset asutukset, kuten arkeologiset kaivaukset osoittavat, nykyisen Naberezhnye Chelnyn alueelle perustivat Srubnaya-kulttuurin heimot jo 3. vuosituhannen puolivälissä eKr., pronssikaudella.
Nykyaikana ensimmäisen asutuksen kaupungin alueelle perustivat venäläiset talonpojat [10] läheisestä Jelabugan kaupungista vuonna 1626, Chalninsky -korjaus (myöhemmin Mysovye Chelnyn kylä ja vuodesta 1930 - Krasnye Chelny). Kaupunki itse kasvoi naapurikylästä Berezhny Chelnystä, joka perustettiin hieman myöhemmin [11] .
1800-luvun loppuun mennessä kylästä tuli merkittävä viljakaupan keskus. Vuonna 1914 Venäjän valtakunnan hallitus aloitti viljaelevaattorin rakentamisen , josta tuli tuolloin Venäjän kolmanneksi suurin.
10. elokuuta 1930 Neuvostoliiton koko Venäjän keskuskomitean asetuksella Naberezhnye Chelnyn kylä sai kaupungin aseman. Naberezhnye Chelny on kokenut nopean kasvun 1970-luvun alusta lähtien jättimäisen Kama-autotehtaan (KAMAZ) ja uusien tehdastyöläisten asuinalueiden rakentamisen yhteydessä. Joka vuosi kymmeniätuhansia ihmisiä kaikkialta Neuvostoliitosta kävi rakentamassa laitosta. 35 000 asukkaan kaupunki saavutti aiemmin puoli miljoonaa 20 vuoden nopean kasvun aikana, ja sen väkiluku on 350 000. KamAZ:in rakentamisen yhteydessä alkaneen laajamittaisen asuntorakentamisen kattamaa aluetta kutsuttiin uudeksi kaupungiksi.
Samanaikaisesti Naberezhnye Chelnyin ja naapurimaiden Nižnekamskin (sinne rakennettiin petrokemian ja rengaskompleksit vuosina 1961-1973 ), Begishevon lentokentän (1970-1971), Nižnekamskin vesivoimalan (1963-1979), Nizhnekamskin reservoirnekamskin nopean kasvun kanssa (1978-1979), rautatie Agryz - Pyöreä kenttä (1976-1982), Tatarin ydinvoimala rakennettiin (1980-1990, ei valmis), Kama-traktoritehdas Yelabugassa (1984-1990-luvut).
Vuosina 1982-1988 kaupunkia kutsuttiin Brežneviksi (entisen Neuvostoliiton päällikön L. I. Brezhnevin mukaan, jonka hallituskaudella kaupunki rakennettiin itse asiassa tyhjästä), minkä jälkeen historiallinen nimi palautettiin kaupungille.
Neuvostoliiton jälkeisenä aikana 1990-luvulla yhden toimialan kaupunki koki pysähtyneisyyttä maan teollisuuden yleisen heikkenemisen sekä suuren tulipalon ja vuoden 1993 KAMAZ-moottoritehtaan täydellisen tuhoutumisen vuoksi. Tähän liittyi rehottava rikollisuus (jonka taso oli melko korkea jo 80-luvulla) ja tataari nationalismin nousu.
Naberezhnye Chelny on kaupunkirakentamisen kokeilu, yhdistelmä lineaarista kaupunkia ja mikropiirin kehitystä. Kaupungin ja KAMAZin rakentamisen aikana etusijalle annettiin tehdas, kaupungin sosiaalinen infrastruktuuri oli tarkoitus rakentaa tulevaisuudessa. 1990-luvun taloudellinen epävakaus ja perinteiset mikropiirien kehityksen puutteet määräsivät kuitenkin kaupungin huonon kehityksen ja spontaanin kehityksen vuoteen 2020 mennessä [12] .
Kaupungin alikehittymisen ja 90-luvun yksitoimikaupungin taloudellisten ongelmien yhdistelmä aiheutti 90-luvulla nuorisorikollisryhmien nousun. [13] , uskonnollisten liikkeiden ilmentymä kaupungissa, mukaan lukien radikaalit terroristisolut. [14] [15] . Nuorten rikollisuus kasvoi kaupungissa 1980-luvulla.
Vuodesta 2020 lähtien kaupunki on asuinalue ja teollisuusalue. KamgesZYAB-tehtaan ansiosta teollisuusalue erottaa osittain asuinvyöhykkeen [16] . Kaupungissa ei ole julkista keskustaa, siellä on yksitoikkoinen rakennus, epäsuotuisia mikroalueita ja autoinfrastruktuurin kehittäminen on etusijalla [12] .
Asiantuntijat pitävät kaupungin kehittämisen kannalta tarpeellisena käsitellä seuraavia asioita:
Väestö | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1897 [17] | 1926 [17] | 1931 [17] | 1939 [17] | 1959 [18] | 1967 [17] | 1970 [19] | 1971 [17] | 1973 [17] |
1000 | ↗ 4000 | ↗ 5000 | ↗ 9400 | ↗ 19 103 | ↗ 33 000 | ↗ 37 923 | ↗ 55 000 | ↗ 126 000 |
1975 [20] | 1976 [21] | 1979 [22] | 1982 [23] | 1985 [24] | 1986 [21] | 1987 [25] | 1989 [26] | 1990 [27] |
↗ 231 000 | → 231 000 | ↗ 301 381 | ↗ 374 000 | ↗ 451 000 | ↘ 446 000 | ↗ 480 000 | ↗ 500 309 | ↗ 511 000 |
1991 [21] | 1992 [21] | 1993 [21] | 1994 [21] | 1995 [24] | 1996 [24] | 1997 [28] | 1998 [24] | 1999 [29] |
↘ 510 000 | ↗ 514 000 | ↗ 520 000 | ↗ 524 000 | ↗ 531 000 | ↘ 530 000 | ↘ 522 000 | ↗ 525 000 | ↘ 518 300 |
2000 [30] | 2001 [24] | 2002 [31] | 2003 [17] | 2004 [32] | 2005 [33] | 2006 [34] | 2007 [35] | 2008 [36] |
↘ 514 700 | ↗ 518 300 | ↘ 509 870 | ↗ 509 900 | ↘ 508 900 | ↘ 507 900 | ↘ 507 200 | ↘ 506 400 | ↘ 506 100 |
2009 [37] | 2010 [38] | 2011 [39] | 2012 [40] | 2013 [41] | 2014 [42] | 2015 [43] | 2016 [44] | 2017 [45] |
↗ 507 868 | ↗ 513 193 | ↗ 513 773 | ↗ 516 637 | ↗ 519 025 | ↗ 522 048 | ↗ 524 444 | ↗ 526 750 | ↗ 529 797 |
2018 [46] | 2019 [47] | 2020 [48] | 2021 [2] | |||||
↗ 532 472 | ↗ 533 907 | ↘ 533 839 | ↗ 548 434 |
Vuoden 2020 koko Venäjän väestölaskennan mukaan 1. lokakuuta 2021 kaupunki oli väkiluvultaan 30. sijalla Venäjän federaation 1117 [49] kaupungista [50] ..
Kansallinen kokoonpanoKoko Venäjän vuoden 2010 väestölaskennan mukaan kaupungissa asui seuraavat: tataarit - 47,42% (242,3 tuhatta ihmistä), venäläisiä - 44,87% (229,3 tuhatta), tšuvashia - 1,95% (10,0 tuhatta), ukrainalaisia - 1,31% (6,7 tuhatta), baškiirit - 1,16% (5,9 tuhatta), marit - 0,66% (3,4 tuhatta), udmurtit - 0, 39% (2,0 tuhatta), mordovialaiset - 0,39% (2,0 tuhatta) jne. - 1,82% (9,3) tuhat) [3] .
Vuoden 2010 väestönlaskennan tulosten mukaan kaupungissa on tasavallan kaikista alueista suurin ukrainalaisten, baškiirien, valkovenäläisten (0,32 %), kazakstanien (0,08 %) osuus sekä suurin osa ihmisistä, jotka eivät ilmoittaneet. kansalaisuus (0,44 %) kaupunkilaiset). Naberezhnye Chelnyssä venäläisen väestön osuus on hieman laskenut ja tatariväestön osuus kasvanut.
Vuoden 1989 väestönlaskennan mukaan: venäläiset - 48,7%, tataarit - 40,6%, tšuvashit - 2,5%, ukrainalaiset - 2,3%, baškiirit - 1,9% [51] .
Kaupunki on jaettu kolmeen kaupunginosaan. Naberezhnye Chelnyn kaupungin kuntamuodostelman peruskirjan artiklan 40 mukaan heillä on omat alueelliset elimensä toimeenpanevan komitean rakenteessa: [8]
Kaikkien hankkeiden toteuttamisen tulosten perusteella joulukuussa 2019 Naberezhnye Chelnyyn syntyi yli 5 000 työpaikkaa ja houkutettiin 14,9 miljardia ruplaa. investointi. Single-industry Towns Development Fund -rahaston Naberezhnye Chelnyn kaupungin varojen kokonaismäärä oli 2,3 miljardia ruplaa.
Naberezhnye Chelny on suuri teollisuuskeskus Kaman varrella . Päätoimialat ovat konepajateollisuus , sähköteollisuus , rakennusteollisuus , elintarvike- ja jalostusteollisuus. Kaupungin tärkein ( kaupunkia muodostava ) yritys on Kaman autotehdas , jonka osuus Chelnyn teollisuustuotannosta on lähes kolme neljäsosaa. Naberezhnye Chelny on yhden teollisuuden kaupunki, ja se sisältyy vaikean sosioekonomisen tilanteen kaupunkien luetteloon [52] .
Naberezhnye Chelny -pahvi- ja paperitehdas on Tatarstanin ainoa paperinvalmistaja . Naberezhnye Chelny on historiallisesti yksi suurimmista elintarviketeollisuuden keskuksista. Naberezhnye Chelny -lihatehdas ja Naberezhnye Chelny -meijeri sijaitsevat kaupungin teollisuusalueella, ja Tukaevskajan siipikarjatilan ja kylmävaraston tuotteita viedään kaupungin ja tasavallan ulkopuolelle [53] .
Energiateollisuutta edustavat Naberezhnye Chelny-lämpövoimalaitos ja Nižnekamskin vesivoimalaitos sekä lämpö-, sähkö- ja teknistä viestintää palvelevat organisaatiot . Oman tuotannon kuljetetun tavaran määrä vuonna 2010 oli 14,6 miljardia ruplaa.
28. tammikuuta 2016 Venäjän pääministeri Dmitri Medvedevin asetuksella kaupungille annettiin PSEDA -status [54] .
Naberezhnye Chelny on merkittävä rautatie-, maantie- ja lentoliikenteen solmukohta, tunnettu Kaman jokisatama.
Ensinnäkin tämä on Krugloye Pole -asema, jossa on 28 asemarataa junien vastaanottamista ja lähtemistä varten, rahtipiha vaunujen lastausta ja purkamista varten sekä ratapiha junien muodostamista ja purkamista varten.
Toiseksi tämä on rahti-matkustaja-asema Naberezhnye Chelny . Täällä suoritetaan kulkuteiden varrella toimitettujen vaunujen lastaus ja purku tukkukaupan varikoihin ja jalostusyrityksiin. Aseman alueelle rakennettiin moderni yhdistetty rautatie- ja linja-autoasema, joka vastaanottaa samanaikaisesti 1 500 matkustajaa. Naberezhnye Chelny -asemalta kaukojunat kulkevat suoraan Moskovaan , Kazaniin , Uljanovskiin , Iževskiin , Bugulmaan , Adleriin , Permiin , Volgogradiin , Saratoviin , Krasnodariin . Paikallista rautatieliikennettä edustaa kaksi päivittäistä lentoa reitillä Izhevsk - Nizhnekamsk.
Lisäksi kaupungissa on PJSC KAMAZin ja Perm LLC:n rautatiehallinnon omistamat osastojen rautatietilat, jotka pystyvät käsittelemään jopa 1 200 vaunua päivässä.
Rautatie ei ole sähköistetty. Osuuden Agryz - Biklyan sähköistys suoritettiin vuoteen 1991 asti, sittemmin keskeytettiin ja luovuttiin, sitten Venäjän federaation hallituksen 17. kesäkuuta 2008 antamalla määräyksellä nro 877-r se peruttiin kokonaan [55] .
Kaupunkiliikennettä edustaa 14 raitiovaunulinjaa ja 21 taksireittiä.
1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa kaupungissa oli käynnissä johdinautoliikenteen järjestämishanke , joka lopulta hylättiin resurssien epäasianmukaisen hajauttamisen vuoksi suuren raitiovaunujärjestelmän läsnä ollessa.
Naberezhnye Chelny-raitiovaunu on yksi viimeisistä uusista raitiovaunujärjestelmistä Neuvostoliitossa ja Venäjällä, lähellä nopeaa raitiovaunua , luotiin tarjoamaan suuria matkustajavirtoja kaupungin asuinalueiden ja KAMAZin ja muiden suurten yritysten laajan tuotantokompleksin välillä. .
Se on yksi harvoista Neuvostoliiton jälkeisen Venäjän raitiovaunujärjestelmistä, joka lisääntyi 1990- ja 2000- luvuilla ja jolla on jatkokehityssuunnitelmia, mukaan lukien sekä uusien osien rakentaminen kaupunkiin että kaupunkien välisen nopean raitiovaunulinjan luominen. Yelabuga , jonka projekti kehitettiin jo Neuvostoliiton aikana. Järjestelmää huoltaa yritys "Electrotransport" LLC . Vuonna 2014 kaupungissa otettiin käyttöön uusi 6 kilometriä pitkä raitiovaunuosuus, joka yhdistää vanhan kaupunginosan uuteen lyhimmälle reitille [56] .
2000-luvun lopulla yksityiset kiinteän reitin taksit käytännössä korvasivat kunnalliset bussit ja vuonna 2020 kokonaan. OJSC PATP julistettiin virallisesti konkurssiin vuonna 2008. Vuodesta 2009 lähtien on käynnistetty kaupungin linja-autoliikenteen uudistus, jonka tavoitteena on korvata erityisen pienen ja kapasiteetin minibussit sekä palauttaa linja-autokanta ja reittiverkosto. Kuitenkin tähän asti (15.7.2012) kunnallisbussit kulkevat vain reitillä nro 207A. Yhteensä vuonna 2012 kaupunkireiteillä liikennöi yli 700 linja-autoa, joista suurin osa oli keskikokoisia ja pieniä.
Raitiovaunut 71-605 Yashlek Avenuella | Raitiovaunut ja minibussit Ford Transit Moskovsky Prospektilla |
Jamigin katedraalin moskeija rakenteilla | Tufanin moskeija | Pyhän taivaaseenastumisen katedraali | Pyhän epäpalkkasoturien Cosmasin ja Damianuksen kirkko |
Yksi maan suurimmista ja alkuperäisistä V. S. Vysotskyn monumenteista kitaran muodossa hänen mukaansa nimetyllä aukiolla.
Useita muita monumentteja, mukaan lukien modernin taiteen tyyliin tehdyt, esimerkiksi sankareille lentävän naisen muodossa, sotilaille-internationalisteille stelessä vihreällä kukkulalla, suojelusenkelille linnun muodossa [ 71] .
Päähotellirakennus: 24-kerroksinen sylinterimäinen torni New Cityn keskustassa, näkyvissä melkein mistä tahansa kaupungista. Rakennettu 1980-luvulta lähtien. Rakentaminen keskeytettiin uudistusvuosien taloudellisten vaikeuksien vuoksi. 1990-luvun puolivälistä lähtien rakennuksen viimeistelyyn on tehty erilaisia projekteja - hotelliksi, toimistokeskukseksi tai jopa maailman suurimmaksi oluttölkkimainokseksi. Tatarstanin presidentti tarjoutui myymään rakennuksen "ruplalla" paikalliselle liikenaiselle sillä ehdolla, että se valmistuu ja otetaan käyttöön ennenaikaisesti. Kuitenkin, koska kaupungissa ei ollut kysyntää suurelle määrälle hotelli- tai toimistohuoneita ja vastaavia investointeja, rakennus pysyi "pitkäaikaisena rakentamisena" vuoteen 2006 asti, jolloin brittiläisten sijoittajien kanssa aloitettiin sen rakentaminen. valmistuminen ja uudelleenmuotoilu "hi-tech" -tyyliin City Center -hotelliksi. Vuonna 2008 laitos otettiin käyttöön [72] .
Naberezhnochelninsky delfinaario [73] on osa Anapan delfinaariota , joka on Volgan alueen ainoa kiinteä delfinaario [73] . Avattu vuonna 2006 Dolphin-hyppyaltaan pohjalta, jonka syvyys on 6 metriä. Nyt allas on täynnä merivettä. Auditorion istumapaikat on suunniteltu 350 henkilölle. Vuodesta 2012 lähtien delfinaariossa asui kuusi delfiiniä ja yksi pohjoinen merileijona [73] .
Naberezhnye Chelny -taidegalleria perustettiin vuonna 1980 Tatarstanin tasavallan valtion taidemuseon sivuliikkeeksi , ja se on valtion taideaarteiden, kuvataiteen, koristeellisen, soveltavan ja kansantaiteen kokoelma [74] . Päärahasto sisältää Tatarstanin tasavallan Pushkin-museon museon autenttisia monumentteja, ja vuodesta 2006 lähtien galleria on muodostanut omia varojaan. Taidegalleria harjoittaa kokoelmiensa pohjalta tutkimusta sekä kulttuuri- ja koulutustoimintaa, jonka päämuodot ovat: näyttely ja näyttely; retkipalvelu; kertaluonteisten luentojen, luentojaksojen, kuvataiteen puheenvuorojen järjestäminen; retket kaupungin veistosmonumentteihin; kiertävien näyttelyiden järjestäminen; kirjallisuuden ja musiikin iltojen sykli; julkaisutoiminta; tapaamiset taiteilijoiden kanssa; mestarikurssit; lasten taidestudio [74] .
Tasavallan päivänä, 30. elokuuta, Azatlyk-aukiolla järjestetään perinteisesti kukkafestivaali .
Sabantuyta juhlitaan suuressa mittakaavassa joka vuosi.
Kaupungissa on hautausmaita, joilla on epätavalliset nimet sellaisille paikoille - Opiskelijoiden hautausmaa ja Nuorten hautausmaa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaupungissa olisi lisääntynyt opiskelijoiden ja nuorten kuolleisuus. Opiskelijoiden hautausmaa, joka on nyt toimimaton, sijaitsee lähellä samannimistä bussipysäkkiä, joka on nimetty yhdestä kaupungin ensimmäisistä korkeakouluista. Kaupungissa ainoana toimivan Nuorten hautausmaan nimi tulee rakennusmestarien Molodjozhnyn väliaikaisesta asutuksesta, joka sijaitsi aiemmin lähellä. [75]
Naberezhnye Chelny on yksi harvoista Venäjän kaupungeista, jossa kilpailuja järjestetään korkealla lentävien kyyhkysten jatkuvan lennon ajan [77] . Naberezhnye Chelnyn kaupungin amatöörikasvattajien kerho on järjestänyt korkealentoisten kyyhkysten urheilukilpailuja vuodesta 1986 [78] [79] .
Kun Vasil Shaykhrazev oli pormestari , kaupunki isännöi matkapuhelimen heittomestaruutta [80] [81] .
Matkapuhelinpalveluita Naberezhnye Chelnyn alueella tarjoavat:
Kiinteät puhelin- ja Internet-palvelut:
Naberezhnye Chelnyyn on luotu yhtenäinen tietotila, joka auttaa mediatoimittajia vastaanottamaan nopeasti kaiken tiedon ja toteuttamaan uusia mediaprojekteja. Tällä hetkellä Naberezhnye Chelnyn mediatilassa toimii 61 erilaista omistusmuotoa edustavaa joukkomediaa. Näistä 6 mediaa on valtion omistamia, 3 osastoja ja 52 kaupallisia.
9. elokuuta 2005 Naberezhnye Chelnyssä osana kaupungin 75-vuotisjuhlavuotta asennettiin muistolaatat niiden talojen julkisivuille, joissa Neuvostoliiton sankarit ja sosialistisen työn sankarit asuivat. Siten Neuvostoliiton sankareiden muisto ikuistetaan : Juri Borisovitš Kardašenko, Nikolai Jakupovitš Jakupov ja Sosialistisen työn sankarit : Viktor Ivanovitš Gerasimenko , Gennadi Petrovitš Borovikov , Zufar Mintimirovich Imanov ja Ravil Miftahovitš Nizamet [82] di .
Shamil Idiatullinin romaanin "Brežnevin kaupunki" (2017) toiminta tapahtuu Naberezhnye Chelnyssä vuonna 1983.
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
Naberezhnye Chelny aiheissa | |
---|---|
|
Naberezhnye Chelnyn piirit | ||
---|---|---|
Kaupungin alueet | ||
Kaupunginosat |
| |
siirtokunnat |
|
Kaman siirtokunnat (vähintään 3 000 asukasta lähteestä suuhun) | |
---|---|
|
M7 "Volga" -moottoritien varrella ( Moskovasta Ufaan ) | Asuinpaikat|||
---|---|---|---|
M7 |
| E22 |