Naberezhnye Chelny - joen satama on jokisatama Kama - joen varrella Naberezhnye Chelnyn kaupungissa . Se on yksi kaupungin, Tatarstanin tasavallan ja koko Kaman alueen vanhimmista yrityksistä [1] .
Neuvostoliiton aikana Naberezhnye Chelny-joen satama oli yksi kymmenestä suurimmasta Neuvostoliiton satamasta ja sillä oli valtava kiinteistökompleksi. [2]
Chelnyn laiturin perustaminen voidaan muiden tietojen puuttuessa katsoa noin vuodelta 1850 . Ja tämä liittyy ennen kaikkea merenkulun ja erilaisten tavaroiden, ensisijaisesti leivän, kaupan kehitykseen. [3]
Merenkulun kehittyminen Kaman varrella , laivojen määrän nopea kasvu vaikuttivat osaltaan Tšelninskajan laiturin merkityksen kasvuun. Ala-Kamassa oli noin 30 venesatamaa - kanssa. Pyany Bor , Ikskoje Ustye , Berezhnye Chelny , Betki , Yelabuga , Sokol'i Gory , Lobster , Chistopol , Murzikha , Laishev ym. Näistä tärkeimpinä pidettiin Berezhnye (Naberezhnye) Chelnyn venesatamia. [3]
1900-luvun alussa Chelninskayan laiturilta lähetettyjen tavaroiden hinnaksi arvioitiin 6 110 tuhatta ruplaa. (vertailun vuoksi: Chistopolista - 5467, Ufasta - 6348, Permistä - 5243; Volgan venesatamista: Tetyushi - 3291, Kostroma - 3833, Kamyshin - 6056 jne.).
Chelnyn laituri erottui suotuisasti muista sillä, että täällä sijaitsi yksi parhaista talvehtivien laivojen takavesistä. Se sijaitsi vastapäätä Berezhny Chelnyä, oikealla rannalla, Tarlovsky-saaren takana. Siinä voi talvehtia jopa 45 alusta yhtä aikaa. [3]
Chelnyn laituri tunnettiin paitsi lastilaiturina myös matkustajalaiturina. Menzelinskyn ja useiden muiden läänien asukkaille tämä oli halvin ja helpoin tapa päästä tärkeimpiin keskuksiin - Kazaniin, Ufaan ja muihin kaupunkeihin.
Tšelninskajan laituri otti höyrylaivoja, jotka lensivät Kazanin ja Ufan välillä.
Matkustajien mukavuustaso on parantunut merkittävästi. Höyrylaivat olivat jo pääosin kaksikerroksisia, sähkövalaistuja, höyrylämmitteisiä.
Toinen Tšelninskajan laituriin liittyvä ongelma on joen ylitys. Kamu. Aluksi se kuului erityisosaston lainkäyttövaltaan, ja se toteutettiin lautalla. Maaliskuussa 1876 se siirrettiin Zemstvolle.
Chelnyn laiturin toiminta vaikutti epäilemättä Naberezhnye Chelnyn asukkaiden miehitykseen. Joten vuosien 1912-1913 kotitalouslaskennan mukaan suurin osa Mysovo-Chelninskaya volostin väestöstä työskenteli proomujen ja veneiden rakentamisessa, palvelussa höyrylaivoilla ja kuljetuksissa. [3]
Navigoinnin aikana monet Chelnyn asukkaat työskentelivät osa-aikaisesti laiturilla. Monet asukkaat saivat lisätuloja vuokraamalla maata, muuttamalla talonsa majataloiksi ja käymällä kauppaa venesatamassa. Siksi Chelnyn asukkaita pidettiin naapurikylien asukkaisiin verrattuna varakkaina ihmisinä.
1900-luvun alussa Berezhny Chelnyn laituri muuttui lopulta yhdeksi Volgan ja Kaman suurimmista lastilaitureista. [3]
Kolme neljäsosaa Chelnyn laiturilta korjatusta leivästä lähetettiin edelleen Rybinskiin . Suuri määrä rahtia meni myös Jaroslavliin , Nižni Novgorodiin , Gorodetsiin , Kazaniin , Astrahaniin , Muromiin , Permiin . [3]
Teollisuustuotteiden, teen ja sokerin kauppaa kehitettiin laajalti. Tätä varten käytettiin vähittäismyyntitiloja Naberezhnye Chelnyssä, Tlyanchetamakissa, Shuganissa ja Aktanyshissa.
Naberezhnye Chelnyn jokisatama mahdollistaa kuivalasti- ja matkustaja-alusten käsittelyn joki-meri-sekamerenkulkualuksilla. Pakatun rahdin ja konttien käsittelyyn, varastointiin on laituripaikka. Sen pituus on 217 lineaarimetriä, kantavuus tavaroiden kuljetuksessa on jopa 112 tuhatta tonnia navigaatiota kohden. Satamassa on myös matkustajajokiasema, jonne voi kiinnittyä neljä laivaa samanaikaisesti. Aseman infrastruktuuri mahdollistaa jopa 200 000 matkustajan palvelemisen navigointia kohden.
Naberezhnye Chelny-joen satamassa on käytössään:
Vuodesta 2011 lähtien kauppatieteiden kandidaatti Anvar Bilalovich Gainutdinov on toiminut Naberezhnye Chelny -joen sataman johtajana. [4] Alunperin Agryz . Hän on asunut Naberezhnye Chelnyssä vuodesta 1985 , aiemmin hän työskenteli apulaistraktoreiden korjauslaitoksena, Talous-, hallinto- ja oikeusinstituutin osaston apulaisjohtajana, Naberezhnye Chelnyn kaupungin pormestarin neuvonantajana , johtajana Avtozavodskin piirin toimeenpaneva komitea.
| Liikenne Naberezhnye Chelny | ||
|---|---|---|
| Urban |
| |
| Rautatie | Juna-asema | |
| ilmaa | Begishevon kansainvälinen lentokenttä | |
| Joki | Naberezhnye Chelny-joen satama | |