| Henry Archer | |
|---|---|
| Englanti Henry Archer | |
| Syntymäaika | 1799 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 1863 |
| Kuoleman paikka | |
| Ammatti | Rautatien järjestäjä , keksijä |
Henry Archer ( eng. Henry Archer ; 1799 - 1863 ) - irlantilaissyntyinen yrittäjä , rautateiden rakentamisen ja käytön järjestäjä , maailman ensimmäisen leimanrei'ityskoneen keksijä ( 1848) [1] .
Dublinin kaupungin rahastonhoitajan ja maanomistajan poika. Hän valmistui Trinity Collegesta Dublinista ja hänet hyväksyttiin Irlannin asianajajaksi . Hän asui suurimman osan elämästään Pohjois - Walesissa ja Lontoossa .
Hän osallistui aktiivisesti Ison-Britannian parlamentin 23. toukokuuta 1832 antaman lain hyväksymiseen Festiniog Railway Companyn - maailman vanhimman yksityisen rautatieyhtiön - perustamisesta.
Kun hänet nimitettiin yhtiön toimitusjohtajaksi , hän pystyi keräämään 24 185 punnan alkupääoman Dublinin pörssistä ( mukaan lukien 11 905 puntaa omia varojaan). Johti yritystä Festiniogin rautatien rakentamisen aikana Pohjois-Walesissa. Tien käytön alussa hän onnistui vakuuttamaan liuskekaivosyritysten omistajat uskomaan liuskeen kuljetuksen rautateille.
Vuonna 1836 Henry Archer vetäytyi joidenkin erimielisyyksien vuoksi yhtiön aktiivisesta johtamisesta, mutta jatkoi johtajana yli 20 vuotta - vuoteen 1860 asti, jolloin yhtiö myönsi hänelle 100 punnan vuosieläkkeen .
G. Archer keksi lävistyskoneen. Lokakuun 1. päivänä 1847 hän ehdotti Ison-Britannian pääpostipäällikölle ideaa menetelmästä postimerkkien erottamiseksi postimerkkiarkista. Saatuaan ideansa hyväksynnän Archer suoritti tällä alueella useita kokeita vuosina 1847-1850 [1] .
Aluksi hän erotti postimerkkejä lovella , joka jäi historiaan nimellä Archer's notch ( Eng. Archer ruletti ) ja patentoi tämän menetelmän vuonna 1848 [1] . Tämä oli Henry Archerin tuona vuonna tekemä karkea koeleikkaus Pennies Redillä [2] suunnittelemallaan koneella, vaikka koneen ensimmäiset versiot eivät onnistuneet.
Lävistyksen käyttöön liittyi kuitenkin korkeat kustannukset, jotka johtuivat veitsien ja pohjalevyn nopeasta kulumisesta, mikä herätti epäilyksiä tämän lajien erotusmenetelmän käytännön toteutettavuudesta. Sitten Archer kääntyi ajatukseen lävistyksestä , eli reikien leikkaamisesta merkkien väliin, ja teki monia kokeita reikien koosta ja niiden välisestä etäisyydestä. Kaikkien samojen Red Penny - postimerkkien karkea rei'itys toi positiivisia tuloksia ja tuli filateliassa tunnetuksi Archer - rei'ityksenä . Archer ei vain onnistunut parantamaan rei'itysjärjestelmää, vaan myös patentoi sen vuonna 1850 ja teki siitä sopivan postimerkkien valmistukseen [1] .
Huhtikuussa 1851 testattiin onnistuneesti uutta rei'ityskonetta, jolle kuuluisan kaivertajan Robert Edward Branstonin ( Robert Edward Branston , 1803-1877) osallistuessa tehtiin erityisesti testileimat - essee, jossa oli muotokuva Prince Consortista Albert . Archer tarjosi Britannian valtiovarainministeriölle sopimusta postimerkkien painamisesta ja rei'ittämisestä, mutta hänet hylättiin huolimatta hänen ehdotuksensa alhaisemmista tuotantokustannuksista verrattuna Perkins Baconin , silloisen brittiläisen postimerkkien liikkeeseenlaskijan, tuotantokustannuksiin. Tästä seuranneen hallituksen määräyksestä käydyn taistelun seurauksena Perkins Bacon joutui kuitenkin alentamaan hintojaan [1] .
Kesäkuussa 1853 Archer myi lävistyskoneen, oikeudet keksintöön ja patentit Britannian valtiovarainministeriölle 4 000 puntaa. myi patentin sille 4 000 puntaa. Ensimmäiset rei'itetyt postimerkit ilmestyivät Isossa-Britanniassa 28. tammikuuta 1854 [1] .
Englantilaisen insinöörin James Napierin kehittämä lävistyskone on löytänyt laajan sovelluksen painoteollisuudessa .
Yksityisen Festiniog Railwayn yhdeksi palveluksi syntyi Festiniog Railway Post , joka tarjoaa pikapostin omilla kirjekuorilla , erikoisperutuksilla ja ylimääräisillä rautatiepostimerkeillä . Sellaiset kokonaisuudet ovat suosittuja filatelistien keskuudessa .