| Astrolabe | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Ranska | |
| alkuperäinen nimi | "Pesuallas" |
| Nimetty | Astrolabe [d] |
| Aluksen luokka ja tyyppi | korvetti |
| Valmistaja | Telakka, Toulon |
| Rakentaminen aloitettu | 1811 |
| Laukaistiin veteen | 9. heinäkuuta 1814 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 380 tonnia |
| Pituus | 31,57 m |
| Leveys | 18,48 m |
| Luonnos | 4,25 m |
| Moottorit | purjehtia |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 12 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Astrolabe" ( L'Astrolabe ) - ranskalainen korvetti , jolla Dumont-Durville teki kaksi maailmanympärimatkaa vuosina 1826-1829 ja 1837-1840. Vesille laskettaessa se nimettiin "The Shelliksi" ( La Coquille ) , ja se nimettiin uudelleen yhden La Perousen laivan mukaan .
"Kuori" laskettiin ponttoniksi Toulonin telakoilla vuonna 1811 Napoleonin sotien huipulla ja laskettiin vesille 8. heinäkuuta 1814. Alus risteily Ranskan, Espanjan ja Pohjois-Afrikan rannikoiden välillä huolehtien Ranskan laivaston tarpeista. Myrskyn vaurioitumisen jälkeen tiedustelija muutettiin Ranskan laivaston tiedustelualukseksi, ja myöhemmin nimi muutettiin "Astrolabeksi" [1] yhden La Pérousen aluksen kunniaksi ja johdettiin tähtitieteellisestä ja navigointilaite. Astrolaben aseistus koostui kymmenestä kahdeksastoista kaliiperin pitkäpiippuisesta karanadista ja kahdesta lyhytpiippuisesta aseesta. Huolimatta siitä, että alusta kutsuttiin korvetiksi, se säilytti edelleen suurelta osin kauppa- ja kuljetusaluksen ominaisuudet. Tuolloin vallitsi näkemys, että sota-alukset olivat vähemmän sopivia ympäripurjehdukseen kuin kauppalaivat, vaikkakin vähemmän nopeita, mutta paljon kestävämpiä ja sääolosuhteisiin paremmin mukautuvia [1] . Tämä oli luultavasti yksi niistä syistä, jotka vaikuttivat Astrolaben valintaan myöhempään kiertämiseen.
Ensimmäinen korvetin maailmanympärimatka vanhalla nimellä "Shell" tapahtui vuosina 1822-1825 Ludovic Isidore Duperretin komennolla , laivaston upseeri, valtameritutkija, Ranskan tiedeakatemian jäsen ja presidentti , jäsen. American Academy of Arts and Sciences -akatemiasta . Laiva matkusti Teneriffalle Brasiliaan. Clermont-Tonnerren, Dupereyn, Dumont-Durvillen saaret löydettiin, Australian rannikko, Uusi-Guinea, Uusi-Seelanti, useita saaristoja ja Oseanian saaria tutkittiin. "Kuori" palasi Marseilleen 24. maaliskuuta 1825 [2]
Vuosien 1825 ja 1830 välisen matkan tulosten mukaan "Shell"-matkan historiaan ja tieteellisiin tuloksiin julkaistiin seitsemän nidettä, jotka kattavat kaikki tieteenalat (antropologia, eläintiede, kasvitiede, maantiede, hydrografia, tähtitiede, meteorologia jne.) [3] . Ludovic Isidore Duperret esitti niissä teorian Tyynenmeren saarten muodostumisesta. Merkittävä osa työstä oli omistettu saarilaisten kielen, luonteen, tapojen ja fysiognomian tutkimiselle. 53 maantieteellistä karttaa valmistettiin, kirja "Voyage autour du monde exécuté par la corvette la Coquille" [4] [5] kirjoitettiin .
Palattuaan Ranskaan Jules Dumont-Durville , joka osallistui ensimmäiseen maailmanympärimatkaan, järjesti uuden retkikunnan. Yksi tämän matkan tavoitteista oli etsiä kadonneita La Perousen laivoja . Tähän mennessä ilmestyi ensimmäiset tiedot törmäyksen jälkiä koskevista löydöistä. Tieto oli kuitenkin niukkaa ja piilossa, sillä monet halusivat saada palkinnon tarkemman tiedon saamisesta tragediaan. "Shell", joka tuolloin nimettiin uudelleen "Astrolabeksi" [6] , purjehti Toulonista 22. huhtikuuta 1826 (muiden lähteiden mukaan 25. huhtikuuta). Miehistö - kahdeksankymmentä henkilöä, joista kuusi merijalkaväkeä [7] . Hän suuntasi Tyynelle valtamerelle lähes kolme vuotta kestäneelle maailmanympärimatkalle. Tammikuussa 1827 Astrolabe tutki Uuden-Seelannin ympäristöä ja ennen kaikkea Tasman Baytä . Tammikuussa 1827 Astrolabe lähestyi Uutta-Seelantia ja tutki saaren rannikkoa etelästä pohjoiseen, ja muutamaa kuukautta myöhemmin Astrolabe vieraili Tongon saaristossa. Täällä tutkijat saavat mielenkiintoista tietoa La Perousen tutkimusmatkasta . Myöhemmin Jules Dumont-Durville kirjoittaa kirjeessään merivoimien ministerille:
"... Minun on kerrottava teille, että onnistuin oppimaan mielenkiintoisen tosiasian: olen melkein täysin varma, että onnettoman La Perousen alukset menivät Anamucoon, joka on yksi Japayn saarista, joka sijaitsee noin kaksikymmentä mailia pohjoiseen Tongon tabu. Ja jopa viipyi täällä jonkin aikaa. Paikallinen kuningatar ja hänen veljensä kertoivat minulle tästä" [1] .
Laiva purjehti Pohjoissaaren itärannikkoa pitkin . 12. maaliskuuta 1827 Astrolabe saavutti Saarenlahden . Astrolabe vieraili sitten Fidžillä . Retkikunnan aikana tehtiin ensimmäiset Loyalty Island -kartat ja tutkittiin Uuden-Guinean rannikkoa. Vuonna 1828 Dumont-D'Urville pystyi vahvistamaan englantilaisen kapteenin Peter Dillonin raportit , joka löysi Vanikoron saarelta jälkiä La Perousen haaksirikkoutumisesta Vanikoron saarten läheltä . Törmäyspaikalle pystytettiin muistomerkki. Dumont-D'Urville onnistui löytämään yhden aluksensa jäänteet ja nostamaan meren pohjasta traagisesti kadonneen retkikunnan korvaamattomia jäänteitä. Lisäksi Astrolabe eteni Carolinelle ja Molukeille . Laiva palasi Marseilleen 25. maaliskuuta 1829.
Dumont-Durvillen tutkimusmatka kulki lähes kaksikymmentäviisi tuhatta mailia. Astrolabe kartoitti yli 150 saarta Tongon ja Fidžin saaristossa , joista suurin osa oli tuntematon Euroopassa siihen asti. Myöhemmin useat saaret alkoivat kantaa Dumont-Durvillen retkikuntaan liittyviä nimiä.
Tammikuussa 1837 Dumont-D'Urville kirjoitti merenkulkuministerille kirjeen, jossa ilmaisi olevansa valmis tekemään kolmannen tutkimusmatkansa ympäri maailmaa ja sai myönteisen vastauksen. Dumont-D'Urville aikoi kiinnittää erityistä huomiota karttojen korjaamiseen, koordinaattien korjaamiseen ja myös maan magnetismin tutkimiseen. Yksi retkikunnan tehtävistä oli ylittää leveysaste 67 löytääkseen eteläisen magneettinapan ja eteläisen mantereen, jonka olemassaolon mahdollisuudesta puhuttiin paljon brittiläisten ja amerikkalaisten tutkimusmatkojen jälkeen. Tästä jopa luvattiin kuninkaallinen palkinto [1] .
Astrolabe yhdessä toisen aluksen, Zealousin [8] kanssa, lähti Toulonista 7. syyskuuta 1837. Kolme kuukautta myöhemmin he purjehtivat Magellanin salmen läpi ja harjoittivat kuukauden ajan hydrografista työtä - Kap St. Virginista Gallanin satamaan. Tammikuun 15. päivänä 1838, kun Astrolabe oli 58 eteläisellä leveysasteella, aluksen edessä nähtiin ensimmäinen jäävuori, ja jo 65 asteen kulmassa matkalle ilmestyi kiinteä jääseinä. "Astrolabe" pakotetaan suuntaamaan Chilen rannoille . He vierailevat Salomonsaarilla , Vitisaarilla ja ankkuroivat vuoden 1838 lopussa Tahitilla . Lisäksi valtameritutkimusta tehdään lähellä Uusien Hebridien ja Banksin saariston rannikkoa. Uuden-Guinean rannikolla on käynnissä tutkimus. Seuraavien kahden kuukauden aikana Astrolabe ja Zealous tutkivat Uuden-Seelannin itärantoja.
7. marraskuuta 1840 Astrolabe palasi Touloniin . Matkan 38 kuukauden aikana retkikunta suoritti valtavan määrän valtameritöitä, keräsi mineralogisia, eläintieteellisiä ja kasvitieteellisiä kokoelmia. On luotu monia uusia karttoja, kuvauksia, piirustuksia. Dumont-D'Urville aloittaa 23 nidettä ja 5 kartastoa sisältäneen tutkimusmatkansa materiaalien julkaisemisen valmistelun [1] .
Jules Dumont-Durville itse kirjoitti päiväkirjoissaan:
"Astrolabe on vihdoinkin jättänyt Uuden-Seelannin levottomat rannat ja suuntautunut päiväntasaajan hiljaisemmalle rannikkoalueelle. Kolme kertaa retkikunta oli kuoleman uhan alla: virtausten lahden suulla, Ranskan salmessa ja erityisesti lähellä Plentyn lahden riuttoja. Vain valtavien ponnistelujen kustannuksella pystyimme saattamaan päätökseen aloittamamme tärkeän työn. Mutta kannamme mukanamme ajatusta siitä, että Uuden-Seelannin rannikolla oleskelumme tulos on merkittävää työtä. Laaja rantaviiva on kartoitettu huolella ja yksityiskohtaisesti. Tästä lähtien maantieteilijät eivät voi puhua näistä suurista eteläisistä saarista mainitsematta Astrolaben työtä ja löytöjä. Tällaisiin tuloksiin verrattuna kaikki ne vaarat ja vaikeudet, joita olemme kestäneet?! [10] »
Etelämantereen jäätikkö, saari, joka sijaitsee 63°17′ eteläistä leveyttä ja 58°40′ läntistä pituutta, riuttoja Fidžin ja Uuden-Seelannin rannikolla sekä Etelämantereen niemimaan länsirannikolla, on nimetty Astrolaben mukaan.
Astrolabe ja Zealous ankkurissa Anna-Maria Bayssa ( Nuku Hiva ). Kaiverrus Louis Breton .
Astrolabe ja Zealous Australian valtameren jäätiköissä. Louis Bretonin maalaus .
Astrolabe ja Zealous jäivät löydössä Adélien maan , Louis Covinin maalauksen .