Baranov, Nikolai Efimovitš
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. helmikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .| Nikolai Efimovitš Baranov | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 17. heinäkuuta 1927 | ||||||||
| Syntymäpaikka | v. Salnitsa-Slobodka , Arsenjevskin alue , Tulan kuvernööri , Neuvostoliitto | ||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 14. marraskuuta 2009 (82-vuotias) | ||||||||
| Kuoleman paikka | |||||||||
| Maa | |||||||||
| Ammatti | rautatietyöntekijä | ||||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||||
Nikolai Efimovitš Baranov (17. heinäkuuta 1927, Salnitsa-Slobodkan kylä , Arsenevskin piiri , Tulan maakunta , Neuvostoliitto - 14. marraskuuta 2009, Tula , Tulan alue , Venäjä ) - Moskovan Rail-tien Tula-I-veturivarkon sähköveturin kuljettaja , Sosialistisen työn sankari (1966).
Elämäkerta
Hän syntyi 17. heinäkuuta 1927 Tulan maakunnan Arsenjevskin (nykyisin Tšernski) piirikunnan Salnitsa-Slobodkan kylässä köyhässä talonpoikaperheessä [1] .
Vuonna 1942 hänet lähetettiin opiskelemaan Ufa Railway Schooliin, heinäkuussa 1944 hän valmistui arvosanoin. Lokakuussa 1944 hän sai työpaikan Tula-1-veturivarikolla stokerina [1] .
Hän asui depot-asuntolassa, työnsä ohella hän opiskeli iltakoulussa 4 vuotta. Muodollisesti avustavana kuljettajana hän valmistautui itsenäisesti ja suoritti vuonna 1952 kokeen höyryveturin kuljettajaksi ja alkoi johtaa FD -sarjan raskaita junia . Saatuaan toisen asteen koulutuksen asiakirjat hän tuli Andreev Moskovan rautatieopistoon ja valmistui arvosanoin vuonna 1965 saatuaan erikoisuuden "sähkömekaaninen teknikko".
Vuodesta 1962 vuoteen 1966 hän johti 145 raskasta junaa, joissa hän kuljetti 34308 tonnia rahtia yli normin, samalla kun hän säästi yli 130 tuhatta kilowattituntia sähköä [1] .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 4. elokuuta 1966 antamalla asetuksella "erinomaisista saavutuksista seitsemänvuotisen kuljetussuunnitelman, rautatieliikenteen kehittämisen ja teknisen jälleenrakentamisen tehtävien täyttämisessä" hänelle myönnettiin Sosialistisen työn sankari Leninin ritarikunnan palkinnolla ja kultamitalilla "Sirppi ja vasara" [1] .
Sen jälkeen hän työskenteli koneistaja-ohjaajana, hallitsi uuden Tula - Orekhovo-Zuyevo -osion . Lähdettyään ansaitulle lepolle hän perusti ja johti varikkoveteraanien organisaatiota, organisoi sitten Tula-I-varaston museon ja avasi sen vuonna 1997 varikon 130-vuotispäivänä, jolloin hänestä tuli museon kuraattori [1] .
Hän asui Tulassa, missä hän kuoli 14. marraskuuta 2009 [2] , haudattiin kaupungin hautausmaalle nro 1 [1] .
Hänelle myönnettiin 2 Leninin ritarikuntaa (1959, 08.04.1966), kunniamerkki, kunniamerkki " työstä" (1954), muita mitaleja, kunniamerkki " Kunniarautatiemies " [2] (1960 ). ) [1] [3] .
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 T. Karimov. Baranov Nikolai Efimovitš . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 25.2.2020.
- ↑ 1 2 Me suremme . Sanomalehti "Gudok" (18.11.2009). Haettu: 25.2.2020.
- ↑ 90 vuotta Nikolai Efimovitš Baranovin syntymästä . Projekti "Tula Frontier" (09.7.2017). Haettu 25. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2020.