Willem Barents | |
---|---|
netherl. Willem Barensz | |
Syntymäaika | 1550 [1] |
Syntymäpaikka | noin. Terschelling , Espanjan Alankomaat |
Kuolinpäivämäärä | 20. kesäkuuta 1597 [1] [2] [3] […] |
Kuoleman paikka | lähellä Novaja Zemljaa |
Maa | |
Ammatti | navigaattori ja tutkija |
puoliso | Willem Barentsin vaimo [d] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Willem Barentsz ( hollantilainen. Willem Barentsz , 1550 - 20. kesäkuuta 1597 , Novaja Zemljan alueella ) oli hollantilainen navigaattori ja tutkimusmatkailija. Kolmen arktisen tutkimusmatkan johtaja, joiden tarkoituksena oli etsiä pohjoista merireittiä Itä -Intiaan . Hän kuoli keripukkiin viimeisen kerran Novaja Zemljan alueella . Hänen mukaansa on nimetty Barentsinmeri , yksi hänen löytämänsä saarista ja kaupunki Huippuvuorten saaristossa , sekä Barentsin saaret Novaja Zemljan länsirannikolla .
Willem Barents syntyi noin vuonna 1550 Terschellingin saarella Espanjan Alankomaissa . "Barents" (Barents, Barentsz) on lyhenne sanoista "Barentszoon" (Barentszoon) - eli "Barentin poika" [5] , ja on siten isänimi , mutta ei sukunimi [6] . Jälkimmäinen puuttui tässä tapauksessa, mikä viittaa vaatimattomaan alkuperään [7] .
Hollantilainen tutkija Luc Kooijmans mainitsee Gerrit de Veerin pitämän Barentsin retkikunnan päiväkirjojen 2. venäläisen painoksen (2011) esipuheessa navigaattorin koko nimen - Willem Barents van der Schelling - luultavasti paikan päällä. hänen syntymänsä, Terschellingin saari. 1500-luvun lopun - 1700-luvun alun lähteissä tällaista Barents-nimen kirjoitusasua ei kuitenkaan löydy.
Ammatiltaan kartografi Barents julkaisi yhdessä Peter Planciuksen kanssa Välimeren kartaston , joka syntyi hänen matkansa tälle alueelle. Hänen maailmanlaajuinen maineensa tuli arktisille retkille etsiessään vaihtoehtoista merireittiä Itä-Intiaan . Barents uskoi "jäättömän tien" olemassaoloon Jäämeren yli ja uskoi, että napapäivän auringon pitäisi sulattaa kaikki jää.
Pääsyy, joka sai Alankomaiden etsimään pohjoista merireittiä 1500-luvun lopulla, oli Espanjan ja Portugalin valta-asema , jotka hallitsivat täysin Intian rannikkoa pitkin kulkevaa maustetietä löytöjen aikakaudella . Sen jälkeen kun hollantilaiset 1600-luvun alussa kehittivät suoran reitin Hyväntoivon niemeltä Sundan salmeen , tällaisten etsintöjen tarve katosi.
Vuonna 1594 ensimmäinen retkikunta hänen mukanaan lähti Amsterdamista . Tavoitteena oli löytää koillisväylä Aasiaan. Kesäkuun 29. päivänä Barents saavutti niemen, jota hän kutsui Iceksi, ja 31. heinäkuuta hän vieraili ryhmässä pieniä saaria lähellä Novaja Zemljan pohjoiskärkeä, jota hän kutsui Oranskiksi. Saavuttuaan saariston äärimmäisen pohjoisen pisteen Barents kohtasi läpäisemättömän jään, kääntyi etelään ja saavutti Kostin Sharin . Lahden eteläpuolella, jota Barents kutsuu St. Lawrence Bayksi (mahdollisesti Stroganov Bay), hän löysi rannasta kolme puista mökkiä, hylätyn venäläisen veneen rungon, ruokatarvikkeiden jäänteet säkkien muodossa. ruisjauho ja useita hautoja [8] . Tavattuaan muut retkikunnan laivat 15. elokuuta lähellä Dolgogo Islandia Barentsin oli pakko palata.
Seitsemän aluksen retkikunta, joka alkoi seuraavana vuonna Barentsin johdolla, yritti kulkea Siperian rannikon ja Vaigachin saaren välillä ( Jugorski Sharin salmen kautta ). Retkikunta saavutti salmen liian myöhään - salmi oli lähes kokonaan jään peitossa.
10. toukokuuta 1596 [9] Barentsin kolmas retkikunta lähti etsimään pohjoista reittiä Aasiaan, johon osallistui kaksi alusta. Samaan aikaan Barents onnistui löytämään Karhusaaren ( Huippuvuorten saaristo ).
Novaja Zemljaa kiertävä Barents-retkikunta saavutti Karanmeren . Kuolemaa jään keskellä peläten retkikunta laskeutui ja talvehti Novaja Zemljaan lähellä jääsatamaa ( hollanniksi Het Behouden Huys ) [10] .
Aluksi talvehtiminen onnistui enemmän tai vähemmän, mikä johtui pääasiassa Barentsin itsensä kiistattomasta auktoriteetista, joka onnistui järjestämään joukkueen selviytymisen arktisen ankarissa olosuhteissa.
Syksyllä 1596 rantaan ajautuneesta ajopuusta rakennettiin vankka talo, jonka keskellä oli kivitakka, jossa oli laivan tynnyristä tehty savupiippu. Takan ympärille oli järjestetty puiset pöydät ja penkit. Jään peittämästä laivasta otettiin huomattavia varoja - papuja, laardia ja suolattua silakkaa [11] .
Merimiesten käytettävissä oli riittävä määrä tulitikkumusketteja , luoteja ja ruutia, mikä mahdollisti onnistuneen metsästyksen naalille ja jääkarhulle , jotka usein hyökkäsivät talvehtijia vastaan. Sillon vallinneen käsityksen karhunlihan haitallisuudesta johtuen hollantilaiset eivät kuitenkaan uskaltaneet syödä sitä maksaa lukuun ottamatta, toisin kuin naalien lihaa. He käyttivät ketun ja karhun nahkoja vaatteiden ja peittojen valmistukseen.
Varovainen Barents, joka pelkäsi huonoja seurauksia talvehtimisesta pitkän napayön olosuhteissa, jotka olivat aiemmin tuhonneet englantilaisen Hugh Willoughbyn (1554) tutkimusmatkan, määräsi tynnyrin uimavettä asentamaan kotaan ja pakotti päivittäin purjehtijat tekemään fyysisiä harjoituksia raikkaassa ilmassa.
Kaikista näistä varotoimista huolimatta Barents itse sairastui talvella 1597 keripukkiin , josta hän ei koskaan toipunut. Ja tammikuussa 1597 hollantilaisten talvehtiminen oli lumen peitossa putkeen asti, minkä vuoksi he melkein jäätyivät ja tukehtuivat savuun.
Vaikka Karameri oli kesäkuun 1597 alussa jäätön, oli laivan ankkuroituna oleva lahti edelleen jään peitossa. Talvistajat eivät odottaneet laivan vapauttamista - pohjoinen kesä on liian lyhyt - ja 14. kesäkuuta 1597 he yrittivät epätoivoisesti päästä Kuolan niemimaalle Novaja Zemljan rannikkoa pitkin kahdella veneellä . Vaikka retkikunta saavutti niemimaalle, Barents itse kuoli tämän matkan aikana 20. kesäkuuta 1597, ja hänet haudattiin Novaja Zemljaan.
Kildinin saaren lähellä retkikunnan eloon jääneet jäsenet tapasivat venäläisiä kalastajia, jotka ilmoittivat heille, että kolme alusta valmistautuivat purjehtimaan Alankomaihin Kuolassa , joista yhtä komensi heidän entinen kumppaninsa Jan Corneliszon Reip, jonka kanssa he erosivat. lähellä Bear Islandia . Hänen aluksellaan he saapuivat 1. marraskuuta 1597 Amsterdamiin , missä heitä oli pitkään pidetty kuolleina [12] .
Barentsin retkikunnan jäsenet havaitsivat talvehtimisen aikana ensimmäistä kertaa optisen ilmiön, jota havaintopaikan mukaan myöhemmin kutsuttiin Novaja Zemlja -ilmiöksi . Gerrit de Veer piti tutkimusmatkasta päiväkirjaa, jossa tämän ilmiön lisäksi kuvataan ensimmäistä kertaa jääkarhun maksan syömisen aiheuttamia hypervitaminoosi A oireita .
Norjalainen Elling Carlsenin naparetkikunta löysi Novaja Zemljan Ledyanaya Gavanista vuonna 1871 suhteellisen hyvin säilyneen Barents-majan, jossa oli astioita, kuparikolikoita, seinäkelloja, musketteja , halbardeja , protasaaneja , sekä tähtitieteellisiä ja navigointilaitteita. kirjallinen selvitys talvehtimisesta [13] .
Monet näistä löydöistä luovutettiin Alankomaiden hallitukselle, ja niitä säilytetään nyt retkikunnan museossa Amsterdamissa. Syy Barentsin talvimajan hyvälle säilymiselle Novaja Zemljalla oli tutkijoiden yksimielisen mielipiteen mukaan jään pintakerros, joka "korjasi" rakenteen. Heti kun asunnon sinetöinti oli rikki, se alkoi nopeasti hajota, ja muutama vuosi myöhemmin Ice Harborissa vierailleet brittiläinen Gardiner-retkikunta löysi sieltä vain raunioita. Vuonna 1933 B. V. Miloradovitšin Neuvostoliiton hydrografinen retkikunta löysi täältä vain hirsitalon jäänteet.
Barentsin retkikunta 1596-1597 oli viimeinen hollantilainen yritys löytää pohjoista reittiä Aasiaan. Barentsin meri on nimetty Barentsin mukaan .
Temaattiset sivustot | ||||
---|---|---|---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
| |||
Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|