Polkimeton polkupyörä on polkupyörä ilman polkimia tai vaihteistoa . Yhdistää polkupyörän ja skootterin ominaisuudet : kuten polkupyörässä, ratsastaja istuu satulassa, mutta skootterin tavoin hän ajaa jaloillaan työntäen irti maasta (ei polkimien painamisen).
Polkimettoman pyörän tärkein etu on, että lapsen on helpompi oppia "pitämään tasapainoa" sillä kuin tavallisella poljinpyörällä. Ja etu skootteriin verrattuna on fyysisen aktiivisuuden tasaisessa jakautumisessa (koska molemmat jalat ovat yhtä lailla mukana liikkeessä).
Pedalless oli maailman ensimmäinen kaksipyöräinen polkupyörä , jonka suunnitteli Carl Dresz vuonna 1817. Kuitenkin vasta 2000-luvun alussa polkimeton malli koki eräänlaisen elpymisen ja sitä alettiin käyttää lasten kuljetusvälineenä uudessa muotoilussa. Nyt se on yksi suosituimmista lasten kuljetustyypeistä Euroopassa ja USA:ssa, 2010-luvun alusta lähtien se on yleistynyt Venäjällä (tunnetaan nimellä tasapainopyörä , pyörälenkki, skootteri, velokat, velohod, velokett , englanninkielisiä nimiä käytetään myös balance bike tai run bike , tai saksan Laufrad ) .
Tasapainopyöriä on saatavana kaksipyöräisinä, kolmi- ja nelipyöräisinä. Ne on valmistettu metallista, muovista tai puusta. Tasapainopyörissä ei pääsääntöisesti ole jarruja , mutta joissakin malleissa on käsijarru. On olemassa hybridimalleja - pyörä, josta voit irrottaa polkimet ja pienentää rungon korkeutta muuttaen sen tasapainopyöräksi. Nykyaikaisissa tasapainopyörissä on mahdollista vaihtaa pyörät talvisuksiin, jolloin lapsi voi ajaa sillä mihin aikaan vuodesta tahansa.
Tasapainopyörät on pääsääntöisesti suunniteltu lapsille 1-vuotiaista 5-6-vuotiaisiin. Heidän avullaan lapset oppivat tasapainottamaan ajon aikana, joten usein tasapainopyörästä tulee välivaihe ennen kuin he oppivat ajamaan tavallisella poljinpyörällä.
Lasten tasapainopyörän välitön edeltäjä oli kaksipyöräisen polkupyörän puinen prototyyppi, jonka Karl Drez keksi ja jota hän kutsui " juoksukoneeksi " ( saksa: Laufmaschine ). Ensimmäinen matka tällä autolla tapahtui 12. kesäkuuta 1817 , ja Drez sai patentin keksinnölle vuonna 1818 . Se tunnettiin myös vaununa (keksijän mukaan), ja vuonna 1818 ranskalainen J. N. Niepce ehdotti polkupyörän nimeä parannetulle mallilleen, jossa on mukavampi satula ( ranskalainen vélocipède , latinaksi yhdistelmästä "fast legs"). Englannissa tätä ajoneuvoa kutsuttiin harrastushevoseksi ("hevonen") tai dandy-hevonen ("hevonen dandylle ") - toisessa tapauksessa tämä johtui siitä, että se oli noina vuosina enimmäkseen tyhjäkäynnillä. nuoret dandyt, jotka ajoivat sitä [ 1] [2] [3] .
1900-luvun lopulla tämäntyyppinen kulkuneuvo löydettiin uudelleen: vuonna 1997 saksalainen suunnittelija Rolf Mertens sai idean suunnitella kaksivuotiaalle pojalleen samanlaisen mallin, jolla lapsi voisi ajaa työntämällä. jaloillaan ja vähitellen oppii pitämään tasapainonsa. Lasten polkimettomasta polkupyörästä tuli yhä suositumpi, ja Mertens ja hänen veljensä perustivat yrityksen Kokua [4] myydäkseen keksintöään [5] [6] . Saksassa tällainen polkupyörä tunnettiin nimellä Laufrad ( saksan sanoista laufen "juoksu" ja saksaksi rad "pyörä") [7] .
Venäjällä tämän tuotteen mainostaminen aloitettiin vuonna 2009.
| Polkupyörätyypit | |
|---|---|
| ajanvarauksella | |
| suunnitteluominaisuuksien mukaan | |
| jousituksen tyypin mukaan |
|
| ajotyypin mukaan | |