Belozerov, Ivan Pavlovich

Ivan Pavlovich Belozerov
Syntymäaika 1. syyskuuta 1918( 1918-09-01 )
Syntymäpaikka Kanssa. Malye Prohody ,
Harkovin kuvernööri ,
Ukrainan SSR [1]
Kuolinpäivämäärä 14. helmikuuta 2006( 14.2.2006 ) (87-vuotias)
Kuoleman paikka
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi ilmavoimat
Palvelusvuodet 1939-1964 _ _
Sijoitus Everstiluutnantti Neuvostoliiton ilmavoimien everstiluutnantti
käski Mustanmeren laivaston ilmavoimien 11. hyökkäysilmailudivisioonan 6. kaartin hävittäjälentorykmentin lentokomentaja
Taistelut/sodat Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Eläkkeellä siviili-ilmailun ilmailualan yrityksen vanhempi lähettäjä

Ivan Pavlovich Belozerov ( 1. syyskuuta 1918 , Harkovin maakunta - 14. helmikuuta 2006 , Simferopol ) - Neuvostoliiton hävittäjälentäjä, suuren isänmaallisen sodan osallistuja , vartijan vanhempi luutnantti [2] .

Neuvostoliiton sankari ( 16. toukokuuta 1944 ) , reserviluutnantti (vuodesta 1964).

Elämäkerta

Hän syntyi 1. syyskuuta 1918 Malje Prohodin kylässä, nykyisessä Dergachevskin alueella Ukrainan Harkovin alueella , talonpoikaisperheessä. venäjäksi . NKP(b) jäsen vuodesta 1944. Hän valmistui keskeneräisestä lukiosta ja tehdasoppikoulusta Harkovissa . Hän työskenteli kääntäjänä veturitehtaalla , ohjaajana lentoseurassa.

Vuonna 1939 hänet kutsuttiin puna-armeijaan . Vuonna 1940 hän valmistui Chuguevin sotilasilmailukoulusta. Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa kesäkuusta 1941 lähtien.

Melkein Sevastopolin sankarillisen puolustuksen ensimmäisestä viimeiseen päivään hävittäjälentäjä I. P. Belozerov puolusti Mustanmeren laivaston päätukikohdan taivasta. Ottaen huomioon tukikohtien vähenemisen Chersonesoksen lentokentälle tukikohdan ilmailu sijoittui tukikohtaan.Monien saksalaisten lentäjien taktiikka ei ollut uusi: he tarkkailivat taistelutehtävältä palaavia lentokoneitamme ja yrittivät ampua niitä alas laskeutumisen yhteydessä. lähestymistapa - ammukset loppuivat, taistelija oli puolustuskyvytön. Täällä ilmatorjunta-tykistöt tulivat lentäjien avuksi. He ajoivat vihollisen pois laskeutuvista koneistamme. Monet saksalaiset ajoneuvot löysivät hautansa merestä lähellä kelluvan akun pohjaa Älä koske minua [3] .

Lennon komentaja I. P. Belozerov ja hänen taistelevat ystävänsä lensivät usein ulos etsimään vihollista, tapasivat kasvokkain saksalaisia ​​ässiä, jotka melkein aina selvisivät voittajana kuumailmataisteluista. Päivällä ja yöllä, millä tahansa säällä, he nousivat taivaalle tutkien kommunikaatioiden sijaintia ja paljastaen vihollisen työvoiman ja varusteet nerokkaan naamioinnin piilossa. Usein he itse ohjasivat iskuilmaryhmiä havaittuihin kohteisiin.

I. P. Belozerov lensi paljon tiedusteluun ja löysi aina järkevimmän ratkaisun määrittäessään lentoreittiä, vihollisen kohteen pääsysuunnan. Tällainen ennakointi auttoi häntä saamaan arvokasta tiedustelutietoa vihollisesta ja välttämään kohtaamisia vihollistaistelijoiden kanssa.

Eräänä päivänä I.P. Belozerov oli palaamassa toisesta taistelutehtävästä. Hän onnistui havaitsemaan saksalaisten joukkojen keskittymisen. Tämä ei tarvinnut kiireellisesti vain raportoida, vaan myös osoittaa tarkat lähestymistavat kohteeseen, todennäköisimmät tuhoutumiskohdat. Etulinjan yli kaksi saksalaista hävittäjää hyökkäsi hänen koneeseensa. IP Belozerov yritti irtautua heistä, mutta hän epäonnistui. Sitten hän astui taisteluun. Nähdessään, että yksi Messereistä oli tulossa hänen häntäänsä, I. P. Belozerov muutti nopeasti autonsa lennon suuntaa ja osui konekivääreistä eteenpäin hypänneeseen Me-109 :ään. "Messer" heilautti, putosi hännänkiilaan, josta se ei koskaan tullut ulos. Kuolleen lentäjän kumppani lähti taistelusta.

Piirityksen ääriviivojen pienentyessä lentämisestä tuli yhä vaikeampaa. Suhteellisen lähellä saksalaiset asettivat raskaan tykistön ja ampuivat ajoittain Chersonesen lentokentälle . Tuli syttyi hävittäjien nousun aikana. Tätä hetkeä ei ollut vaikea todeta, kun moottorit käynnistettiin, lentokentän yläpuolelle nousi valtavat punertavan Chersonesuksen pölypilvet. Maaasiantuntijat auttoivat vihollisen huijaamisessa. He sidoivat suuria oksia nippuja autoihin ja juoksivat kiitotiellä huippunopeudella. Ja melkein samassa sekunnissa raskaat kuoret alkoivat räjähtää. Ammuttuaan määrätyn ajan saksalainen akku vaikeni. Hyödyntämällä tätä, hävittäjät nousivat suoraan kaponiereilta suorittaakseen seuraavan taistelutehtävän.

Ilmataisteluissa Sevastopolin yllä sen puolustamisen päivinä I. P. Belozerov ampui alas, kuten hän vitsaili, viisi ja puoli saksalaista lentokonetta: viisi hän tuhosi henkilökohtaisesti ja yhden - siipimiehensä kanssa.

Noina päivinä luutnantti I. P. Belozerov komensi tiedusteluyksikköä. Taistelijaan asennettiin improvisoidut kotitekoiset kamerat. Mekanismi liitti laitteen painikkeella. Lentäjä painoi sitä, kuva otettiin ja filmi kelattiin automaattisesti. Tällaisessa lentokoneessa I. P. Belozerov joutui toistuvasti lentämään ilmatiedusteluja. Tällaiset tehtävät uskottiin kaikkein rohkeimmille ja koulutetuimmille lentäjille. Minun piti lentää rintamalinjaa pitkin, ja vihollisella oli tuolloin runsaasti ilmatorjunta-aseita.

Eräänä päivänä ryhmä Krimin partisaaneja saapui Chersoneseen. He puhuivat vaikeasta tilanteesta ja pyysivät apua. Heihin päätettiin ottaa yhteys, heittää kokenut radiomies metsään. Mutta kenen ja millä pitäisi lentää tälle vaikeasti saavutettavalle alueelle? Valinta osui I. P. Belozeroville ja F. F. Gerasimoville . Toimintasuunnitelma laadittiin pienintä yksityiskohtaa myöten, jokainen yksityiskohta oli harkittu. Luutnantti F. F. Gerasimov toimittaa radiooperaattorin Po-2:lle ja I. P. Belozerov peittää koneensa hävittäjällä. Balaklavan alueella  on tiheä tuliseinä. Saksalaiset ilmatorjuntatykit yrittävät tuhota lentokoneemme, mutta ne eivät onnistu. Hyvin tehty työ! Totta, F. F. Gerasimovin kone vaurioitui laskeutumisen aikana ja lentäjä joutui kulkemaan partisaanireittejä pitkin Sevastopoliin.

Kerran Sevastopolin lähellä I. P. Belozerov seurasi pommikoneryhmää, joka toimi avomerellä tuhoten Krimiltä pakenevia vihollisen kuljetuksia. Suuri joukko saksalaisia ​​hävittäjiä hyökkäsi koneihimme. Tärkeä tehtävä oli vaarassa. Sitten I. P. Belozerov liittyi taisteluun. Ensimmäisessä hyökkäyksessä hänen koneensa putosi vihollisen konekivääritulen alle. Lentäjä loukkaantui, mutta jatkoi taistelua. Hän ampui alas kaksi vihollisen lentokonetta ja poistui taistelusta vasta varmistuttuaan pommittajien uhkan ohittamisesta.

Huhtikuuhun 1944 mennessä kaartin kuudennen hävittäjälentorykmentin komentaja, yliluutnantti I. P. Belozerov teki 300 laukaisua, ampui alas 8 viholliskonetta 34 ilmataistelussa.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 16. toukokuuta 1944 antamalla asetuksella yliluutnantti Ivan Pavlovich Belozerov myönsi Krimin sankarin arvon ilmataisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan ​​Krimin vapauttamisen aikana Neuvostoliitto Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla (nro 3805).

Sodan jälkeen hän jatkoi palvelustaan ​​ilmavoimissa . Vuonna 1945 hän valmistui laivaston ilmavoimien upseerikursseista Mozdokissa [4] . Vuodesta 1964 lähtien everstiluutnantti I. P. Belozerov on ollut reservissä. Hän työskenteli vanhempana lähettäjänä siviili-ilmailun ilmailuyrityksessä. Vuonna 1988 hän jäi eläkkeelle.

Asui Simferopolissa . Veteraanien rautatieneuvoston jäsenenä hän osallistui suureen sosiaaliseen toimintaan eläkkeellä olevien sotilaiden ja heidän perheidensä keskuudessa, antoi suuren panoksen Krimin veteraanien järjestöjen vahvistamiseen ja yhdistämiseen. Tunnollisesta työstä hänet palkittiin vuosina 1999 ja 2005 Krimin autonomisen tasavallan Verkhovna Radan puheenjohtajiston kunniakirjalla . Kuollut 14. helmikuuta 2006.

Palkinnot

Muisti

Muistiinpanot

  1. ↑ Nyt Dergachevsky piiri , Harkovin alue , Ukraina .
  2. ↑ Asema ja sotilasarvo Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämispäivänä.
  3. ↑ V. I. Shurygin. Iron Island: Kronikka kelluvasta akusta. - M . : Military Publishing House, 1979. - 304 s.
  4. ↑ Vabishchevich G. E.  Laivaston ilmailun upseerikurssit (1940-1960) // " Sotahistoriallinen lehti ". - 2019. - nro 3 (707). - P.18-27.

Kirjallisuus

Linkit

Ivan Pavlovich Belozerov . Sivusto " Maan sankarit ".  (Käytetty: 10. kesäkuuta 2011)