Berkut (offshore drilling rig) on Venäjän suurin offshore öljyn ja kaasun porausalusta, joka on suunniteltu kehittämään Arkutun-Dagi, kolmas Sakhalin-1- projektin kenttä. Alusta sijaitsee 25 kilometrin päässä Sahalinin saaren pohjoisosasta, Okhotskinmeren hyllyllä [1] . Alusta otettiin käyttöön 27. kesäkuuta 2014 [2] . Meren syvyys asennuspaikalla on noin 33,6 m.
Berkut on osa kansainvälistä Sakhalin-1-projektia, jonka tavoitteena on ottaa hiilivetyjä meren syvyyksistä sekä rannikolta. Sakhalin-1-projekti sisältää kolmen kentän - Chaivon , Odoptun ja Arkutun-Dagin - kehittämisen, jotka sijaitsevat Sahalinin saaren koillishyllyllä Okhotskinmerellä. Hankkeen elinkaaren oletetaan kestävän vuoteen 2040-2050 [3] .
Berkut-alusta rakennettiin erityisesti resurssien talteenottoon varsin ankarissa olosuhteissa. Alusta kestää 18 metrin aaltoja, -45 C° lämpötiloja ja jopa kahden metrin paksuisten jääkenttien painetta [4] . Alustan rakentamisen aikana käytettiin ensimmäistä kertaa maailmassa seismisellä suojajärjestelmällä, joka mahdollistaa yhdeksän pisteen voimakkaan maanjäristyksen kestämisen suorituskyvyn menettämättä.
Rakentamisen aikana on käytetty uusinta teknologiaa. Erityisesti Kaukoidän tutkijat suorittivat tutkimusta Okhotskin meren jään vaikutuksesta alustalle ja antoivat suosituksia rakenteen suojaamiseksi. Ennen tätä tällaiset alustat rakennettiin käyttämällä metallista jäältä suojaavaa hihnaa. Tämän hankkeen toteuttamiseksi kehitettiin uusi suojatekniikka betonijääsuojavyöllä. Tätä tekniikkaa käytettiin ensimmäistä kertaa, mikä tarjosi hankkeelle laadullisesti uuden suojan jään vaikutuksia vastaan sekä alensi metallihihnojen tuotantokustannuksia [5] .
Lavan yläpohjan asennuksen aikana suoritettiin ainutlaatuinen logistinen operaatio sen toimittamiseksi lopulliseen kohteeseen yli 2600 km:n etäisyydellä. Ylemmän perusrakenteen valmistuksen, toimituksen ja asennuksen aikana saavutettiin useita alan maailmanennätyksiä, erityisesti asennus avomerelle ylityöntömenetelmällä [6] .
Berkut-alusta koostuu painovoima-tyyppisestä teräsbetonipohjasta ja teräksestä kattorakenteesta, jossa on poraus-, teknologia- ja asuinmoduulit. Lavan pohjana on monoliittinen vedenpitävä teräsbetonirakenne, jonka pohjamitat ovat 134,0 x 101,4 m ja korkeus 13,4 m, mukaan lukien neljä pylvästä, joiden korkeus on 54,6 m ja halkaisija 25,6 m, tukemaan ylärakennetta [7] . Lavan painovoimatyypin perustus on rakennettu kelluvalla menetelmällä ja se on monoliittinen esijännitetty teräsbetonirakenne , joka on keson ja pylväiden muodossa "betonille" jännitetty kaapelinippu. Kessoni koostuu tasapohjaisesta laattasta, ulko- ja sisäseinistä sekä tasaisesta ylälevystä. Kesonin alaosaan on asennettu ristikkäisten teräshelmojen järjestelmä, joka on upotettu pohjalaattaan ja haudattu pohjan maahan oman painonsa vuoksi.
Neljä sylinterimäistä pylvästä on jaettu poraukseen, nousuputkeen, varastointiin ja apupylvääseen. Proomun kulkua varten tarvittavan pylväiden välisen etäisyyden takaamiseksi pilarit ovat tietyillä alueilla soikeita.
Lavan toiminnasta huolehtii autonominen voimajärjestelmä, johon kuuluu neljä 60 MW:n kaasuturbiiniyksikköä, jotka toimivat laiturilla erotetulla kaasuturbiinilla, ja tarvittaessa on mahdollista vaihtaa dieselpolttoaineeseen. Mukana on myös kolmen dieselgeneraattorin varapiiri, joiden kokonaisteho on 5,4 MW, mikä mahdollistaa alustan itsenäisen toiminnan ilman päästöjä ympäristöön.
Arkutun-Dagin kentän kehittäminen lisäsi Sakhalin-1-projektin vuotuiseen tuotantoon jopa 4,5 miljoonaa tonnia öljyä [8] .