| "Sakhalin-1" | |
|---|---|
| Sakhalin-1 International Consortium | |
| Projekti kartta | |
| Tyyppi | julkinen yhtiö |
| Pohja | 1996 |
| Perustajat | Exxon Neftegaz Limited (30 %:n omistusosuus); RN-Astra (osuusosuus 8,5 %), Sakhalinmorneftegaz-Shelf (osuusosuus 11,5 %); japanilainen konsortio "SODECO" (30 %:n osuus); Intian valtion öljy-yhtiö Oil and Natural Gas Company Videsh Ltd. (ONGC) (osuus 20 %). |
| Sijainti | Venäjä ,Sahalinin alue,Južno-Sakhalinsk |
| Avainluvut | Shelley Beer |
| Ala | kaivostoiminta, öljyntuotanto, kaasun tuotanto |
| Tuotteet | Sokol-merkin maakaasu ja öljy (Sokol) |
| Verkkosivusto | sakhalin-1.com |
Sakhalin-1 on öljy- ja kaasuprojekti, jota johtaa venäläinen Sakhalinmorneftegaz - Shelf, [1] ja joka toteutetaan Sahalinin saarella tuotannonjakosopimuksen ehtojen mukaisesti (Venäjän federaation hallitus ja Venäjän hallitus allekirjoittivat 30. kesäkuuta 1995). Sahalinin alueen hallinto, tuli voimaan kesäkuussa 1996). Alkuperäinen Sakhalin-1 PSA -sopimus on suljettu yleisöltä [2] . Lisensoitujen lohkojen potentiaaliset hyödynnettävät varat ovat 307 miljoonaa tonnia (2,3 miljardia barrelia) öljyä ja 485 miljardia kuutiometriä. metriä (17,1 biljoonaa kuutiojalkaa) maakaasua [3] .
Öljylaatu nro 4 - Sokol, valmistettu Sakhalin-1-projektissa, sisältää 0,23 % rikkiä, öljyn tiheys - 37,9 astetta API (ρ15°= 835,3 kg/m³) [4] .
Hankkeen toteuttaa kansainvälinen konsortio, johon kuuluvat:
Kehitysoperaattori ja lisenssinhaltija: Exxon Neftegas Limited. Vuodesta 2008 lähtien amerikkalainen ExxonMobil on yrittänyt alentaa tuloveroa 35 prosentista 20 prosenttiin ja palauttaa yhtiönsä verot hankkeen puitteissa [6] .
Heinäkuussa 2018 Rosneft PJSC nosti kanteen Exxon Neftegasia ja muita Sakhalin-1-projektin osallistujia vastaan periäkseen hankkeen osallistujilta perusteettoman edun ja koron muiden henkilöiden varojen käytöstä ajalta 10.7.2015-31.5. 2018, yhteensä 89 miljardia ruplaa. Vaatimukset koskivat öljyn virtausta Chayvon pohjoiskärjestä pellon pääosaan. Saman vuoden syyskuuhun mennessä osapuolet sopivat tuomioistuimen ulkopuolisesta riidan ratkaisusta, jossa konsortio maksaa suuren rahallisen korvauksen venäläiselle öljy-yhtiölle [7] .
Toukokuussa 2020 Exxon Neftegas Limited ilmoitti muuttavansa Sakhalin-1 öljy- ja kaasuprojektin useiden toimintojen aikataulua ja laajuutta, "kun [Venäjä] pyrkii leikkaamaan kustannuksia vastauksena koronaviruskriisiin ja öljyn heikkoihin hintoihin. Yhtiö on vähentänyt projektikustannuksia 10 miljardilla dollarilla tänä vuonna ja aikoo leikata öljyn ja kaasun tuotantoa 400 000 barrelilla päivässä, mikä on linjassa kilpailijoiden
kanssa .
Maaliskuussa 2022 ExxonMobil ilmoitti aloittaneensa vetäytymisen Sakhalin-1 öljy- ja kaasuprojektista ja ettei se enää investoi Venäjälle. [9] [10] 27. huhtikuuta Exxon Neftegas Ltd. julisti ylivoimaisen esteen ja alkoi vähentää öljyntuotantoa Sakhalin-1-projektissa toiminnan ongelmien ja tuotteiden myyntiongelmien vuoksi sanktioiden taustalla. Huhtikuun 29. päivänä ExxonMobil teki 3,4 miljardin dollarin tappion Sakhalin-1-projektista luopumisesta [11] .
Teollisuusministeri Koichi Hagiuda ilmoitti 8.8.2022, että Japani aikoo säilyttää osuutensa Sakhalin-1 öljy- ja kaasuprojektista Venäjällä. Poliitikko kutsui hanketta arvokkaaksi Japanille, koska raakaöljyn tuonti on riippuvainen Lähi-idästä [12] .
Lokakuussa 2022 Venäjän federaation presidentti Vladimir Putin määräsi asetuksellaan, että hallitus perustaa uuden, venäläisen Sahalin 1 -projektin operaattorin, joka siirtää Exxon Neftegaz Limitedin oikeudet ja velvollisuudet [13] [14] .
Japani vahvisti 1. marraskuuta aikovansa säilyttää osuutensa Sahalin-1 öljy- ja kaasuprojektin uudesta venäläisestä operaattorista. Teollisuusministeri Yasutoshi Nishimura kertoi tavanneensa Sakhalin Oil and Gas Development Co:n (SODECO), japanilaisten yritysten yhteenliittymän johtajat, jotka omistavat 30 % osuuden entisestä Exxonin johtamasta hankkeesta, ja kehotti heitä harkitsemaan liittymistä uuteen venäläiseen. yritys [15] .
Hanke kattaa öljyn ja kaasun kehittämisen Sahalinin saaren koillishyllyllä. Kehitysalue sisältää Chayvo- , Odoptu-Sea- ja Arkutun -Dagi- kentät, jotka yhdistettiin myöhemmin samannimisiksi lisensoiduiksi lohkoiksi. Ne löydettiin Sahalinin hyllyltä 1970- ja 1980-luvuilla, mutta koska tuolloin ei ollut teknologiaa, joka mahdollistaisi öljyn turvallisen ja taloudellisen talteenoton, hyllyn kehittäminen lykkääntyi parempiin aikoihin.
Konsortion perustamisen jälkeen vuosina 1995-2000. suoritettiin etsintä- ja etsintätyöt, joiden puitteissa porattiin 7 arviointikaivoa ja saatiin 3D-seismiset tiedot yli 1200 km²:n alueelta. Vuonna 2001 konsortio ilmoitti hankkeen kannattavuudesta ja Venäjän federaation valtion viranomaisten hyväksyntä saatiin. Kesäkuussa 2003 poraus aloitettiin Chayvon kentällä , ja kaksi vuotta myöhemmin öljyn ja kaasun tuotanto Orlanin laiturilta aloitettiin siellä [16 ] . Tällä paikalla tuotettu kaasu toimitetaan Habarovskin alueen kotitalouksille [17] .
Vuonna 2010 Odoptu-kenttä lanseerattiin. Sen käynnistäminen mahdollisti öljyntuotannon laskun kompensoimisen hankkeen pääkentällä - Chayvolla [18] .
Kesäkuussa 2014 maailman tehokkain offshore-porausalusta Berkut toimitettiin ja asennettiin Arkutun-Dagin kentälle [19] . Tammikuussa 2015 ensimmäinen kaupallinen öljy alkoi virrata alustalta [20] . Arkutun-Dagin kentällä tuotettu öljy lähetetään toimivaan Chayvon maalla olevaan käsittelylaitokseen, josta se pumpataan putken kautta De- Kastrin öljynvientiterminaaliin (sijaitsee Habarovskin alueen Ultshkin alueella ). Vuonna 2019 päivittäinen määrä oli 41 tuhatta tonnia [21] . Lisäksi raaka-aineet kuljetetaan tankkereihin vientiä varten [22] .
Öljyn ja lauhteen kokonaistuotanto projektissa vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla ylitti 125 miljoonaa tonnia ja maakaasun 28 miljardia kuutiometriä. Venäjän federaation budjetin kokonaistulot ovat yli 1,2 biljoonaa ruplaa (joista 500 miljardia Sahalinin alueelle) [21] .
Hankkeen elinkaari kestää vuoteen 2040-2050 [19] . Hankkeen potentiaaliset hyödynnettävät varat ovat 307 miljoonaa tonnia öljyä ja 485 miljardia kuutiometriä maakaasua [21] . Sahalinin ja Japanin välille suunnitellaan kaasuputken rakentamista [23] .
Vuonna 2019 Sakhalin-1-konsortio aloitti esisuunnittelun LNG-laitoksen rakentamishankkeelle Venäjän Kaukoitään [16] [24] . Tämä on saaren toinen LNG-laitos. Ensimmäinen avattiin vuonna 2009 osana Sakhalin-2 -projektia .
Reutersin mukaan Rosneft julkisti 25.10.2022 tarjouskilpailun kuuden Sokol-raakaöljyerän myynnistä marras-joulukuun alussa. Viraston mukaan tämä oli merkki tuotannon elpymisestä projektissa, joka putosi ExxonMobilista irtautumisen jälkeen. Todettiin, että uusi venäläinen yritys, jota johtaa Rosneftin tytäryhtiö, aikoo palauttaa Sahalin-1:n öljyntuotannon tason lähitulevaisuudessa [25] .
Kairausohjelman alkamisesta vuonna 2003 lähtien Sakhalin-1-projekti on tehnyt useita maailmanennätyksiä laajamittaisten kaivojen porauksessa.
Tammikuussa 2011 12 345 metrin pituisen Sakhalin-1-projektin Odoptu-more- kentän öljylähteestä , joka porattiin terävässä kulmassa maan pintaan nähden, tuli maailman pisin kaivo [26] ( syvin on Kuolan supersyvä kaivo ).
Vuonna 2013 projekti teki kaksi ennätystä kerralla maailman suurimman reikäsyvyyden omaavien kaivojen porauksessa. Esimerkiksi kaivo Z-43 porattiin huhtikuussa, jonka syvyys oli 12 450 metriä (40 847 jalkaa), ja kesäkuussa porattiin kaivo Z-42, jonka syvyys oli vielä suurempi, 12 700 metriä (41 667 jalkaa) ja vaakasuuntainen pituus. tavaratilan osa on 11 739 metriä (38 514 jalkaa). Huhtikuussa 2014 porausryhmä porasi ja viimeisteli kaivon Z-40 Sakhalin-1-projektin offshore Chayvo -kentällä, jonka reiän syvyys oli 13 000 metriä ja vaakasyvyys 12 130 metriä. Huhtikuussa 2015 kairattiin tuotantokaivo O-14 Orlanin porausalustalta pellon äärimmäiseen kaakkoiseen kärkeen (syvyys porausta pitkin - 13 500 metriä, porausreiän vaakasuora osuus 12 033 metriä pitkä) [27] .
Vuonna 2017 porattiin kaivo O-5RD, mikä teki maailmanennätyksen kaivon pituudesta - 15 000 metriä [16] .
Vuonna 2018 Sakhalin-1 tuotti yli 11,6 miljoonaa tonnia öljyä (230 000 bbl/d) öljy- ja kaasukondensaattia. Tänä vuonna päivittäinen tuotantoennätys oli 300 000 tynnyriä päivässä [8] .
Berkut-lavan yläosa (paino noin 42 000 tonnia) on maailman painavin ylärakenne, joka on koskaan asennettu avomerelle työntämällä [21] .
Heinäkuussa 2022 tiedotusvälineet raportoivat, että öljyntuotanto projektissa laski 22 kertaa - 220 tuhannesta tynnyristä 10 tuhanteen tynnyriin päivässä [28] .