Bertone, Nuccio
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| Nuccio Bertone | |
|---|---|
| ital. Nuccio Bertone | |
| Nimi syntyessään | Giuseppe Bertone |
| Syntymäaika | 4. heinäkuuta 1914 |
| Syntymäpaikka | Torino , Italia |
| Kuolinpäivämäärä | 26. helmikuuta 1997 (82-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | Torino , Italia |
| Maa | |
| Ammatti | yrittäjä , autosuunnittelija , korisuunnittelija _ |
| Isä | Giovanni Bertone [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Giuseppe Bertone ( italiaksi Giuseppe Bertone ), joka tunnetaan paremmin nimellä Nuccio Bertone ( italiaksi: Nuccio Bertone ; 4. heinäkuuta 1914 , Torino - 26. helmikuuta 1997 , ibid) on kuuluisa autosuunnittelija ja -rakentaja .
Elämäkerta
Toisen maailmansodan jälkeen Giuseppe Bertone sai isältään Giovannilta (Giovanni Bertone) autoateljeen Carrozzeria Bertonen , kasvavan pienyrityksen autojen ja moottorien suunnittelussa. Kilpailtuaan Fiat- , OSCA- , Maserati- ja Ferrari-autoilla Bertone siirtyi suunnitteluun ja suostui rakentamaan ensimmäisen autonsa - se oli kokonainen sarja MG 200 -malleja , jotka esiteltiin vuonna 1952 Torinon autonäyttelyssä . Samana vuonna hän kiinnitti huomionsa Pariisin autonäyttelyyn ja valitsi Abarth -konseptin suunnitellakseen korvaavan Alfa Romeo Disco Volanten . Nämä olivat henkilöautoja, ns. Alfa Romeo BAT (Berlina Aerodinamica Technica), joita käytettiin Alfa Romeo 1900 Sprintin alustana .
Kaksi vuotta myöhemmin Torinossa Bertone julkisti Dodge-runkoon perustuvan Storm Z -konseptiauton sekä sen uusimmat BAT-konseptit ja Alfa Romeo Giulietta Sprint -prototyypin , jotka olisivat yhtiön päätuotteita tulevina vuosina. Bertone rakensi vuonna 1960 yli 31 000 koria, mukaan lukien Fiat 850 Spider , Fiat Dino , Simca 1200S , Alfa Romeo Montreal ja Lamborghini . Hänen 100. suunnitteluprojektinsa on erityinen Ford Mustang , joka esiteltiin vuonna 1965 New Yorkin autonäyttelyssä (Automobile Quarterlyn tilaama).
Bertonen Ferrari -mallien suunnittelu oli yritykselle radikaali muutos ja herätti kilpailijan Pininfarinan vihan . Kaksi 250GT -coupea olivat vain kiistanalaisen 308GT4 :n edeltäjä 1970-luvulla.
 Temaattiset sivustot | |
|---|---|
| Sanakirjat ja tietosanakirjat |