Aleksanteri Konstantinovitš Birulya | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 27. maaliskuuta 1882 | |||||
Syntymäpaikka | ||||||
Kuolinpäivämäärä | 4. elokuuta 1967 (85-vuotiaana) | |||||
Kuoleman paikka | ||||||
Maa | ||||||
Alma mater | Petrogradin rautatieinsinöörien instituutti | |||||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | |||||
Akateeminen titteli | Professori | |||||
Tunnetaan | arkkitehti , insinööri , paikallishistorioitsija | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Oleksandr Konstantinovitš Birulja ( ukrainalainen Birulya Oleksandr Kostyantynovich , 1882 , (1892) [1] Novoaleksandrovsk - 1967 , Harkova ) - Neuvostoliiton arkkitehti , rautatieinsinööri , paikallishistorioitsija. Teknisten tieteiden tohtori (vuodesta 1940), professori (vuodesta 1935), Ukrainan SSR:n kunniatutkija (1953).
Ensimmäisen ja toisen maailmansodan jäsen . Vuonna 1910 hän sai koulutuksen Panevėžysin reaalikoulussa. Vuonna 1916 hän valmistui Petrogradin rautatieinsinöörien instituutista . Vuosina 1925-1931 hän johti tienrakennusta Itä- Podoliassa . Samaan aikaan hän opetti Vinnitsan opettajien instituutissa , kaupungin teknisissä kouluissa, osallistui aktiivisesti paikallishistorian tutkimukseen, opiskeli Vinnitsan kehityksen historiaa, Podolian geologiaa ja hydrologiaa . Perustettiin tutkimusasema aluekeskukseen . Hän aloitti työskentelyn paikallisten materiaalien ja uusien tienpintojen suunnittelun ja käytön parissa kokeellisesti ja tuotannossa.
Hän osallistui kaupungin teollisuuslaitosten suunnitteluun. Hänen tunnetuimpia valmistuneisiin projekteihinsa kuuluu vesivoimala Vinnitsa - Sabarovin esikaupunkialueella.
Vuosina 1931-1934 - Harkovin rautateiden tutkimuslaitoksen apulaisjohtaja .
Vuonna 1935 korkein todistuslautakunta myönsi hänelle professorin akateemisen arvonimen, ja vuonna 1937 hänelle myönnettiin teknisten tieteiden kandidaatin tutkinto ilman väitöskirjaa . Vuonna 1939 hänet nimitettiin Harkovin auto- ja tieinstituutin apulaisjohtajaksi koulutus- ja tiedetyössä. Hän puolusti väitöskirjaansa vuonna 1940 - "Maanteiden suorituskyky pinnoitteiden mikroprofiilin mukaan."
Syyskuussa 1941 hän liittyi vapaaehtoisesti Puna-armeijaan opiskelijoiden ja työntekijöiden kanssa. Hän johtaa sotatieosastojen työtä useiden Puna-armeijan sotilasoperaatioiden tietuesta Pohjois-Kaukasuksella ja Mustanmeren alueella. Hän tutkii ja analysoi sotilasteiden palvelua raskaassa liikenteessä. Alexander Birulya nimitettiin elokuussa 1945 Kharkov Automobile and Road Instituten (HADI) (nykyinen Kharkov National Automobile and Road University - KHNADU) johtajaksi, jossa hän työskenteli vuoteen 1959 asti. Vuonna 1953 hänelle myönnettiin Ukrainan SSR :n kunniatutkijan kunnianimi .
Hän kuoli ja haudattiin Harkovaan vuonna 1967 kaupungin hautausmaalle nro 2.