Bloom, Otto
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .| Otto Blume | |
|---|---|
| Saksan kieli Otto Blum | |
| Syntymäaika | 1. syyskuuta 1879 [1] |
| Syntymäpaikka | Neunkirchen |
| Kuolinpäivämäärä | 26. lokakuuta 1944 [1] (65-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | Hannover |
| Maa | |
| Työpaikka | |
Otto Blum ( saksalainen Otto Blum ; 1. syyskuuta 1876, Neunkirchen , Saar - 26. lokakuuta 1944 Hannover ) - saksalainen rakennusinsinööri, professori, Hannoverin teknisen yliopiston rehtori (1929-1931); Saksan keisarillisen rautatien hallituksen jäsen (1924-1929).
Elämäkerta
Otto Bloom syntyi 1. syyskuuta 1876 Neunkirchenissä ( Saarland ) insinöörin, rautatieliikenteen asiantuntijan Johann Karl Alfred Blumen (1847-1920) ja hänen vaimonsa Caroline (Lina) Liebmannin perheeseen; Otto oli poliitikon ja runoilijan Robert Bloomin pojanpoika . Vuodesta 1895 vuoteen 1899 Otto Blum opiskeli Charlottenburgin teknillisessä yliopistossa : opintojensa aikana hänestä tuli Motive-akateemisen yhdistyksen (Akademischer Verein Motiv Berlin) jäsen. Sitten hän aloitti oppisopimuskoulutuksensa ("referendar") hallituksen rakennusvirkailijana Berliinin rautatieviranomaisessa, jossa hän sai myöhemmin valtion arkkitehdin (arvioijan) viran. Vuonna 1907 Bloomista tuli rautateiden rakentamisen ja käytön insinööri (Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Inspektor). Samaan aikaan hän vietti paljon aikaa matkustamiseen: hänen laajat opintomatkansa sisälsivät sekä Eurooppaa että Lähi-itää sekä muita maailman alueita. Vuonna 1903 Charlottenburgin teknisessä yliopistossa Bloom puolusti väitöskirjaansa ja hänestä tuli tieteen kandidaatti; sen jälkeen hän sai dosentin arvonimen .
Otto Blom sai talvilukukaudella 1907 rautatietekniikan ja rautatietoiminnan professorin (Eisenbahnbau und Eisenbahnbetrieb) viran Hannoverin teknillisessä yliopistossa 30 vuotta professorina toimineen Karl Dolezalekin (1843–1930) seuraajaksi. Yliopistotyössään Blum laajensi laitosta merkittävästi perustamalla liikennepolitiikan (1908), rautateiden sekä kaupunki- ja valtionsuunnittelun osastot (1913). Näin hän loi perustan Hannoverin kaupunkikehitystutkimukselle, jota kehitettiin edelleen vuonna 1919, kun Ernst Wetterleinistä (1873–1950) tuli arkkitehtuurin tiedekunnan professori.
Bloomin vuonna 1921 julkaisema Städtebau (Kaupunkirakennus) oli merkittävä lisäys kaupunkirakentamisen alaan, ja se uudistettiin kokonaan vuonna 1937. Vuosina 1929–1931 Otto Blume oli Hannoverin teknisen yliopiston rehtori. 11. marraskuuta 1933 hän kuului yli 900 saksalaisten yliopistojen ja korkeakoulujen tutkijan ja professorin joukkoon, jotka allekirjoittivat " Professorien julistuksen Adolf Hitlerin ja kansallissosialistisen valtion tukemisesta ".
Vuosina 1924-1929 Otto Blom oli Saksan keisarillisen rautatien hallituksen jäsen . Vuonna 1936 Preussin rakennustekniikan akatemia valitsi hänet liitännäisjäseneksi. 26. lokakuuta 1944 Blum ja hänen vaimonsa Louise Fischer kuolivat pommi -iskussa Hannoverissa .
Palkinnot ja muistotilaisuus
Vuonna 1914 Blumille myönnettiin Rautaristi II luokka , vuonna 1931 hänestä tuli teknisten tieteiden kunniatohtori Karlsruhessa ja vuonna 1937 Pariisin Liikennetutkimuslaitoksen kunniajäsen . Yksi Hannoverin kaduista oli nimeltään "Otto-Blum-Hofs"; lisäksi Hannoverin Gottfried Wilhelm Leibnizin yliopistolla oli vuodesta 2018 hallussaan Berthold Hellingrathin (1877–1954) öljymuotokuva Otto Blumesta sekä entisen rehtorin pronssinen rintakuva.
Toimii
Projektit
- 1900: Entwurf zu einer Gebirgsbahn, ausgezeichnet mit dem Schinkelpreis in der Kategorie Eisenbahnbau.
- 1908-1910: Wettbewerbsentwurf für einen Grundplan für die bauliche Entwicklung von Groß-Berlin, prämiert mit dem 4. Preis (in Arbeitsgemeinschaft mit den Ingenieuren Havestadt & Contag und dem Schmitzten).
- 1912: Wettbewerbsentwurf für einen Gesamtbebauungsplan der Stadt Düsseldorf, zusammen mit Bruno Schmitz, 1. Preis.
Julkaisut
- Erich Giesen (karhu) kanssa: Wie erschliessen wir unsere Kolonien?, mit zahlr. Abb. und 5 Taf., im Auftrage der Deutschen Kolonialgesellschaft, Reimer, Berliini 1907.
- Georg Barkhausen †. Julkaisussa: Zentralblatt der Bauverwaltung, 43. Jahrgang 1923, Nr. 31/32 (vom 18. huhtikuuta 1923), S. 189.
- Gustav Jacobin ja Kurt Rischin kanssa: Verkehr und Betrieb der Eisenbahnen (= Handbibliothek für Bauingenieure, 2: Eisenbahnwesen und Städtebau, 8.) Springer, Berliini 1925.
- Personen- und Güterbahnhöfe (= Handbibliothek für Bauingenieure, 2: Eisenbahnwesen und Städtebau, 5.1.) Springer, Berliini 1930.
- Der Umbau der Mühlendammschleuse in Berlin und die Leistungsfähigkeit der Eisenbahn. Julkaisussa: Städtebau, 26. Jahrgang 1931, S. 96.
- Verkehrsgeographie, Springer, Berliini 1936.
- Die Entwicklung des Verkehrs, Springer, Berliini 1941.
- Der Südosten verkehrspolitisch betrachtet, Springer, Berliini 1941.
- Hermann Potthoffin ja Kurt Rischin kanssa: Straßenbahn und Omnibus im Stadtinnern (= Verkehrswissenschaftliche Abhandlungen, Band 13.), Fischer, Jena 1942.
- Eisenbahnbau. Talvi, Heidelberg 1946.
Kirjallisuus
- Paul Trommsdorff : Der Lehrkörper der Technischen Hochschule Hannover 1831-1931. Hannover 1931, S. 75-76.
- Reichshandbuch der deutschen Gesellschaft - Das Handbuch der Persönlichkeiten in Wort und Bild. Erster Band, Deutscher Wirtschaftsverlag, Berliini 1930, ISBN 3-598-30664-4
- Erwin Massute : Blum, Otto Leonhard // Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 2, Duncker & Humblot, Berliini 1955, ISBN 3-428-00183-4 , S. 322 (Digitalisat).
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Saksan kansalliskirjasto , Berliinin valtionkirjasto , Baijerin osavaltion kirjasto , Itävallan kansalliskirjasto Tietue #133562603 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
Linkit
- Otto Blum . Rektoratsreden im 19. und 20. Jahrhundert - Online-Bibliographie / Historische Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften . Käyttöönottopäivä: 14.5.2018.
 |
| |||
|---|---|---|---|---|