Bozheryanov, Nikolai Nikolajevitš

Bozheryanov Nikolay Nikolaevich
Syntymäaika 1811( 1811 )
Kuolinpäivämäärä 10. marraskuuta 1876( 1876-11-10 )
Kuoleman paikka Pietari
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus
Kenraalimajuri RIA Corps of the Mechanical Engineers of the Fleetistä
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Annan ritarikunta 1. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 1. luokka Pyhän Vladimirin ritarikunta 3. luokka
Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 2. luokka

Nikolai Nikolajevitš Bozheryanov (1811-1876) - 1800-luvun venäläinen laivojen höyrykoneiden tiedemies , laivojen koneinsinööri , merivoimien tieteellisen komitean jäsen, luokan tarkastaja ja uuden aineen ensimmäinen opettaja Venäjällä - höyrymekaniikka v. laivaston insinöörikoulu, midshipmen ja upseeriluokat Naval Corps , kirjailija , höyrymekaniikkaa koskevien teosten kirjoittaja. Kirjasta "Höyrykoneiden teoria" hänelle myönnettiin puolet Demidov-palkinnosta , ensimmäinen laivaston koneinsinöörijoukossa sai kenraalimajurin arvon . Jäätyään eläkkeelle hän johti tulivälineiden järjestämiskomiteaa .

Elämäkerta

Bozheryanov Nikolai Nikolaevich syntyi vuonna 1811 [1] .

Tammikuun 3. päivänä 1823 hän tuli oppipoikana School of Naval Architecture -kouluun , joka vuonna 1827 nimettiin uudelleen Naval Training Crew:n kapellimestariyhtiöksi ja siirrettiin Naval Corpsiin. Huhtikuussa 1830 Bozheryanov ylennettiin yhdessä M. M. Okunevin ja A. S. Tupylevin kanssa ensimmäisten valmistuneiden luettelossa Merivoimien insinöörijoukkojen upseereiksi ja jätti koulun opettajiksi [2] . Bozheryanov opetti matematiikan ja mekaniikan kurssin [3] [4] .

Vuodesta 1832 lähtien Bozheryanov opetti merivoimien upseeri- ja kadettiluokissa kotimaiselle laivastolle uutta laivojen höyrymekaniikkakurssia, jonka esitteli joukkojen johtaja amiraali I. F. Kruzenshtern [5] . Tämän kurssin oppikirjoja ja opetusvälineitä ei ole vielä julkaistu Venäjällä. Bozheryanov loi luentokurssin, jonka mukaan oppikirja "Laivojen mekaniikka" julkaistiin myöhemmin [6] . Vuonna 1834 Bozheryanov ylennettiin toiseksi luutnantiksi . Vuodesta 1835 lähtien hän aloitti yhteistyön ensimmäisen venäläisen tietosanakirjan " Encyclopedic Lexicon " [5] tekijöiden kanssa . Vuonna 1837 hänelle myönnettiin tunnustuksesta 700 ruplan kertakorvaus. 3. huhtikuuta 1838 hänet ylennettiin luutnantiksi ja hänelle myönnettiin 1000 ruplaa kerrallaan. 27. heinäkuuta 1839 hänet nimitettiin Training Marine Working Crew:n kapellimestariryhmien apulaistarkastajaksi. 30. maaliskuuta 1841 hänet ylennettiin esikunnan kapteeniksi [3] .

Vuonna 1842 hän kirjoitti kirjan Description of the Invention and Gradual Improvement of Steam Engines, ja vuonna 1849 tämän kirjan toisen osan, The Theory of Steam Engines, joka julkaistiin erikseen [1] . Tiedemiehet E. X. Lenz ja B. S. Jacobi arvostivat kirjaa suuresti, ja sille myönnettiin puolet Demidov-palkinnosta  , joka on Venäjän arvostetuin palkinto 1800-luvulla erinomaisista tieteellisistä saavutuksista. Venäjän valtakunnan tiedeakatemian sihteeri , akateemikko P. N. Fus totesi Bozheryanovin työn esittelemällä: "Vuosisadamme pääkeksintö ... höyrykoneesta ei voi muuta kuin tulla tieteen aiheeksi" [7] . Kaikki Bozheryanovin myöhemmät toimet oli omistettu laivaston teknisen henkilöstön koulutukseen. 15. huhtikuuta 1845 hänet ylennettiin kapteeniksi [3] .

Vuonna 1853 Bozheryanov rakensi mallin laivan peräosasta propulsorilla , jota S. O. Burachek oli aiemmin ehdottanut . Vesikanavien ansiosta alus sai translaatio- ja pyörimisliikettä. Moottori oli vesisuihkumoottorin prototyyppi . Länsi-Euroopassa ensimmäiset vesistökokeet malleilla suoritettiin vasta vuonna 1856 [8] . 25. kesäkuuta 1853 hänet ylennettiin everstiluutnantiksi . Vuonna 1856 hänelle myönnettiin 2. luokan Pyhän Stanislausin ritarikunta. Vuonna 1855 Bozheryanovin artikkeli "Kuvaus amerikkalaisesta kelluvasta akusta Fulton the First ", joka rakennettiin vuonna 1814 " julkaistiin Marine Collection -lehdessä [3] .

6. toukokuuta 1857 hänet nimitettiin merivoimien osaston konepaja- ja tykistökoulun luokkatarkastajaksi (muuttui merivoimien koulutusmiehistön kapellimestariyhtiöistä vuonna 1856). 8. syyskuuta 1859 hänet ylennettiin everstiksi [3] . Vuonna 1862 hänet nimitettiin meritieteiden akateemisen kurssin akateemisen neuvoston jäseneksi, hän opetti käytännön mekaniikkaa Naval Academyn laivanrakennusosastolla [9] .

Vuonna 1866 hänet siirrettiin Navy Mechanical Engineers Corpsiin, jättäen koulun luokkien tarkastajan viran. 16. huhtikuuta 1867 Bozheryanov ylennettiin kunnianosoituksesta kenraalimajuriin . Bozheryanovista tuli ensimmäinen laivaston koneinsinöörijoukkojen kenraali [7] .

Vuonna 1872, kun laivaston insinöörikoulu siirrettiin Pietarista Kronstadtiin , Bozheryanov kieltäytyi lähtemästä pääkaupungista ja hänet nimitettiin 13. marraskuuta laivaston oppilaitosten komitean jäseneksi [10] . Vuonna 1875 hänelle myönnettiin Pyhän Annan 1. asteen ritarikunta ja hän jäi eläkkeelle. 40 työvuodesta opetusosastolla hänelle määrättiin aiemmin määrätyn 1961 ruplan eläkkeen lisäksi 280 ruplaa [1] .

Vuonna 1876 Pietariin perustettiin palovälineiden järjestelykomitea, jota johti N. N. Bozheryanov . Toimikunnan ensimmäinen työ oli palopumppujen vertaileva testi. Näiden tutkimusten suorittamiseksi Bozheryanov kehitti mittausmenetelmiä ja arviointisääntöjä [11] .

Bozheryanov Nikolai Nikolaevich kuoli 10. marraskuuta 1876 [1] . Hänet haudattiin Smolenskin ortodoksiselle hautausmaalle (hautaa ei säilytetty) [12] .

Palkinnot

Bibliografia

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Bozheryanov Nikolai Nikolaevich // Venäjän biografinen sanakirja / Toim. Venäjän keisarillisen historiallisen seuran puheenjohtajan A. A. Polovtsovin valvonnassa. - Pietari. : tyyppi. Tärkein ex. apanages, 1908. - T. 3. - S. 168. - 699 s.
  2. ↑ Usyk, Fields, 1990 , s. 42.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari. : Merivoimien ministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1897. - T. IX. - S. 256-257. – 670 s.
  4. ↑ Paromensky A. I. Historiallinen luonnos keisari Nikolai I:n laivastoinsinöörikoulusta 1798-1898. - Pietari. : Merivoimien ministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1898. - s. 135.
  5. ↑ 1 2 Bozheryanov Nikolai Nikolaevich // Meren tietosanakirja. Kolmessa osassa / V. V. Dmitriev. - L . : Laivanrakennus, 1991. - T. I. - S. 158. - 504 s. — ISBN 5-7355-0280-8 .
  6. ↑ Usyk, Fields, 1990 , s. 48.
  7. ↑ 1 2 Krasnov V.N., Shitikov E.A. Venäjän purjelaivasto 1800-luvulla. . FlotProm-sivusto - "Laivat eivät synny itsestään." Käyttöönottopäivä: 16. huhtikuuta 2015.
  8. ↑ Burche E. Suihkumoottorin synty // " Tekhnika-youth ": Lehti. - 1952. - Nro 4 .
  9. ↑ Merivoimien akatemian professorit. Laivanrakennus tiedekunta . Merivoimien keskusportaali. Haettu 16. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2015.
  10. ↑ Usyk, Fields, 1990 , s. 53.
  11. ↑ Nekrasov V.F., Borisov A.V., Detkov M.G. ja muut Venäjän paloturvallisuus vuoteen 1917 // Venäjän sisäministeriön elimet ja joukot: lyhyt historiallinen luonnos . - M . : Venäjän sisäministeriön yhdistynyt painos, 1996. - 464 s. — ISBN 5-850024-040-3 .
  12. ↑ Fedorov P. V. Patsaat ja jalustat: Pietarin keisarillinen hautausmaa (Smolenskin ortodoksinen hautausmaa) tietosanakirjallisen elämäkerran peilissä. Arkistoitu 16. helmikuuta 2019 Wayback Machinessa  - St. Petersburg: International Banking Institute, 2018. S. 63. - ISBN 978-5-4391-0382-9

Kirjallisuus