Suuri Almatyn kehätie
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. kesäkuuta 2022 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
8 muokkausta .
| tie |
| Suuri Almatyn kehätie |
|---|
| BAKAD |
| Maa |
Kazakstan |
| Alue |
Alma-Ata |
| Tila |
rakentaminen aloitettu |
| Omistaja |
Kazakstanin tasavallan liikenne- ja viestintäministeriö |
| Yleinen suunnittelija |
LLP KazNIiPI "Dortrans" |
| Pituus |
66 km |
| Kautta |
Alma-Ata |
| tien pinta |
sementtibetoni monoliitti, asfalttibetoni |
Suuri Almatyn kehätie (BAKAD) on suunniteltu tie , joka on suunniteltu poistamaan Alma-Atan kaupungin läpikulkukadut kauttakulkuliikenteestä . Se kulkee Almatyn alueen Karasain , Ilin ja Talgarin piirien alueiden läpi 14 siirtokunnassa [1] . Globaalin finanssikriisin yhteydessä elokuussa 2009 Alma-Atan akimatin (pormestarin kanslia) päätöksellä BAKADin rakentaminen keskeytettiin määräämättömäksi ajaksi. Vuonna 2018 tien rakentamista jatkettiin, mistä ilmoitettiin Kazakstanin tasavallan pääministerin verkkosivuilla [2] . Tien oli tarkoitus valmistua vuonna 2021 [2] [3] .
Tiedot
BAKAD on luokan "1a" moottoritie, jonka pituus on 66 km. Aliopiskelu R-19. Suunnitelmissa on rakentaa 21 siltaa, 8 kaksitasoista liikenneliittymää, 2 ylikulkusiltaa, 18 ylikulkusiltaa, 168 rumpua jne. Suunnitelmissa on siirtää yksittäisiä voimalinjoja, rekonstruoida vesijohtoja, viemärijärjestelmiä ja lietejohtoja sekä poistaa tietoliikenne [4 ] .
"Zero piketti" sijaitsee Alma-Atan kaupungin länsipuolella Alma -Ata- Uzyngash-moottoritien 23. kilometrillä lähellä Kyrgauldyn kylää. BAKADin pää on Alma-Atan itäpuolella, Alma-Ata - Talgar - Evgenievka -moottoritien 22. kilometrillä . BAKAD on keskimäärin 19 kilometrin päässä Alma-Atan keskustasta. Tie kulkee esikaupunkialueella mökkien, talonpoikien ja muiden yksityisten kiinteistöjen käytössä, maasto on karua.
BAKAD ylittää 5 tasavallan kannalta merkittävää moottoritietä, 14 paikallistietä ja 8 peltotietä. Tasavallan kannalta merkittävää moottoritietä pitkin kulkee kauttakulkuväylä Alma-Ata - Jekaterinburg.
Kazakstanin tasavallan hallituksen 28. marraskuuta 2006 antamalla asetuksella nro 1127 [5] tämä hanke on sisällytetty toimilupamekanismin puitteissa toteutettaviksi ehdotettujen laitosten luetteloon.
Hankkeen tarkoitus
- Nykyaikaisen korkean teknologian ohitustien luominen Alma-Atan ympäri kansainvälisten käytävien "Länsi-Kiina - Länsi-Eurooppa", " Taškent - Shymkent - Taraz - Biškek - Alma-Ata - Khorgos " (Silkkitie) ja " Alma " risteykseen. -Ata - Karaganda - Astana - Petropavlovsk "kauttakulkuvirtojen siirtämisellä Alma-Atan kaupungin rajojen ulkopuolelle ;
- Kaupunkien ja esikaupunkialueiden ekologisen tilan parantaminen vähentämällä Alma-Atan liikennejärjestelmän kuormitusta ;
- Liikenneruuhkien muodostumisen poissulkeminen pääteillä, jotka ovat Alma-Atan kaupungin "sisäänkäynnit" ;
- Kuljetuspalvelujen laadun parantaminen, onnettomuuksien vähentäminen, keskeytymättömän ja turvallisen liikenteen varmistaminen (mukaan lukien onnettomuuskeskittymien eliminoiminen, tien tekniset järjestelyt);
- Kazakstanin välisten kauttakulkureittien kauttakulkupotentiaalin ja kilpailukyvyn lisääminen, liikenteenharjoittajien kuljetuspalvelujen kustannusten alentaminen ja ajoneuvojen käyttökustannusten vähentäminen [4] .
Ominaisuudet
- Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 543 miljoonaa dollaria [6] ;
- Pituus - 66 km;
- Liikennekaistat - 4; 6;
- Kaistan leveys - 3,75 m;
- Arvioitu nopeus - 150 km / h;
- Toteutusjakso on 2018-2021 [4] .
Rakentaminen
Suunnitteluorganisaatio LLP KazNIiPI "Dortrans". Asiakas on Kazakstanin tasavallan liikenne- ja viestintäministeriön autoteiden komitean Almatyn alueosasto. Helmikuussa 2018 allekirjoitettiin toimilupasopimus Big Almatyn kehätien rakentamisesta ja käytöstä Alsim Alarko - Makyol - SK - Korea Expressway -konsortion kanssa.
BAKADin rakentamista varten suunniteltiin ostaa 724 tonttia. Näistä on nyt ostettu ulos 714. Budjetista on varattu 1,5 miljardia tengeä jäljellä olevien 10 kohteen hankintaan. Tehtävä 30.10.2014
Projektin nykytila
Talouskriisin vuoksi BAKADin rakennustyöt keskeytettiin - tällainen 29.3.2010 10:03:00 päivätty viesti on saatavilla Alma-Atan pormestarin verkkosivuilla [7] . Horgo-trakti korvasi BAKADin itäosan. Vuonna 2018 rakentamista jatkettiin [2] .
Muistiinpanot
- ↑ BAKAD-ohjelma . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2012. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 BAKADin, suurimman PPP-pohjaisen infrastruktuurihankkeen , rakentaminen on aloitettu (pääsemätön linkki) . pääministeri.kz. Haettu 30. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Zarina Zhakupova. BAKADin rakentaminen Almatyn alueella aloitettiin juhlallisesti . informburo.kz. Haettu 30. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2018. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 BAKAD-projekti | Kazakstanin tasavallan investointi- ja kehitysministeriö (pääsemätön linkki) . mid.gov.kz Haettu 30. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
- ↑ Muutoksista Kazakstanin tasavallan hallituksen 28. marraskuuta 2006 antamaan asetukseen nro 1127 - IPS "Adilet" . adilet.zan.kz. Haettu 30. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Hakemusluettelon hyväksymisestä vuodelle 2012 liittyvien apurahojen saamiseksi - "Adilet" ILS . adilet.zan.kz. Haettu 30. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Akhmetzhan Yesimov. Alma-Atan kaupungin virallinen verkkosivusto :: Kysymys akimille . Haettu 22. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2012. (Venäjän kieli)
Katso myös
Khorgosin alue
Linkit