| Itä-laivasto (1941-1944) Itä-Intian laivasto (1944-1952) Kaukoidän laivasto (1952-1971) | |
|---|---|
| Englanti Itäinen laivasto | |
| Taistelulaiva tunnettu osana itäisen laivaston kokoonpanoa Intian valtamerellä, 12. toukokuuta 1944 | |
| Vuosia olemassaoloa | 1941-1971 _ _ |
| Maa | Iso-Britannia |
| Alisteisuus | kuninkaallinen laivasto |
| Tyyppi | Laivasto |
| Dislokaatio |
Singapore Trincomalee |
| Osallistuminen | |
Itäinen laivasto oli Ison -Britannian kuninkaallisen laivaston laivasto, joka oli olemassa vuosina 1941–1971.
Jo vuonna 1904 ensimmäinen meriherra Sir John Fisher määräsi, että sodan sattuessa Kaukoidän kolme pääkomentoa - Itä-Intian asema , Kiinan asema ja Australian asema - yhdistyvät yhdeksi itälaivastoksi, jonka komento olla Singaporessa , ja itäisen laivaston komentaja olisi Kiinan aseman komentaja.
Ensimmäisen maailmansodan aikana direktiiviä ei pantu voimaan, laivueet toimivat itsenäisesti ja ilmaisua "itäinen laivasto" käytettiin vain yleissanana.
Välittömästi toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen Intian valtameri pysyi "Britannian järvenä". Admiraliteetti käytti Kiinan asemaa sota-alusten reservinä ja paikkana lähettää vanhentuneita aluksia. Sodan alussa suurin uhka Britannian eduille Aasian ja Tyynenmeren alueella olivat saksalaiset apuristeilijät ja hyökkääjät.
Italian liittyminen sotaan 10. kesäkuuta 1940 uhkasi viestintälinjoja, jotka kulkivat Persianlahdelta Punaisenmeren kautta Välimerelle . Italian kuninkaallinen laivasto tällä alueella sijaitsi Massawassa ( Italian Itä-Afrikka ) ja Tianjinissa ( Kiinan tasavalta , vuodesta 1937 lähtien - Japanin ja Pohjois-Kiinan nukkehallituksen hallinnassa ). Vuonna 1940 Italian Punaisenmeren laivue menetti neljä sukellusvenettä (kahdeksasta) ja yhden hävittäjän (seitsemästä) yrittäessään siepata brittiläisiä saattueita . Itä-Afrikan kampanjan aikana liittoutuneiden joukot miehittivät Afrikan satamat, ja Italian Punaisenmeren laivaston jäännökset yrittivät murtautua Eurooppaan, Vichy Francen hallitsemalle Madagaskarille tai mihin tahansa neutraaliin satamaan. Neljä italialaista sukellusvenettä onnistui saavuttamaan Bordeaux'n ( Ranska ), kaksi kolmesta aseistetusta kauppa-aluksesta purjehti Kobeen ( Japani ), kuusi hävittäjää hyökkäsi Suezin ja Port Sudanin kimppuun , minkä jälkeen heidän tiiminsä tulvivat ne. Britannian laivasto menetti operaatioissaan Italian joukkoja vastaan kaksi hävittäjää ja sloopin.
Sen lisäksi, että Britannian laivasto Intian valtamerellä vastusti italialaisia, se tuki brittijoukkoja Irakin ja Iranin operaatioiden aikana.
Ison-Britannian itäinen laivasto muodostettiin 8. joulukuuta 1941 Japanin liittyessä sotaan . Prince of Wales and Repulsen uppoamisen jälkeen 10. joulukuuta ja amiraali Phillipsin kuoleman jälkeen Sir Geoffrey Layton otti laivaston komennon Koska Malajan ja Hongkongin kahden pääaluksen kuoleman jälkeen jäljelle jäi vain kevyet joukot, laivasto siirrettiin Jaavan saaren satamiin ja Singaporen kaatumisen jälkeen Trincomaleeen Brittiläiseen Ceyloniin . Maaliskuussa 1942 James Somerville otti laivaston komennon .
Tarkastettuaan Trincomaleen tukikohdan Somerville tuli siihen tulokseen, että se ei vastannut laivaston tarpeita ja oli alttiina japanilaiselle hyökkäykselle, jonka valmistelusta tuli tiedustelupalvelu. Siksi laivastolle luotiin salainen tukikohta Addu Atollille Malediivien eteläosassa , jonne laivasto siirrettiin. Japanin Andamaanien miehityksen jälkeen laivastotukikohta siirrettiin Kilindin satamaan lähellä Mombasaa ( Kenia ).
Japanilaisten toiminta aiheutti vakavaa huolta Lontoossa Hyväntoivon niemen ympärillä Egyptiin matkalla olevien haavoittuvien saattueiden kohtalosta. Näiden saattueiden peiton parantamiseksi päätettiin kaapata tärkeimmät kohdat Ranskan Vichyn saarella Madagaskarissa. Toukokuussa 1942 Madagaskar-operaation aikana itäisen laivaston alusten oli taisteltava Ranskan laivastoa vastaan japanilaisten sukellusveneiden tukemana.
Vuoden 1942 jälkipuoliskolla ja 1943 Japanin laivaston pääponnistelut keskittyivät Tyynellemerelle, ja liittolaiset taistelivat Välimeren puolesta, joten Intian valtamerellä ei tapahtunut merkittäviä tapahtumia.
Kysymys Britannian laivaston siirtymisestä hyökkäykseen nousi esiin vuoden 1944 alussa yleisen sotilaallisen tilanteen muutoksen yhteydessä. Ison-Britannian ja Amerikan komentojen välisen sopimuksen mukaisesti itäisen laivaston joukkoja käytettiin ohjaamaan japanilaisia joukkoja vastustamasta Yhdysvaltojen hyökkäystä Lounais-Tyynenmerellä.
Huhtikuussa 1944 Illustriesin ja Saratogan lentotukialukset hyökkäsivät Sabangiin Sumatran saarella ja 17. toukokuuta sama ryhmä hyökkäsi Surabayaan Jaavan saarella . Kesäkuun 21. päivänä laivaston iskujoukot (lentokone Illastries , taistelulaiva Richelieu , taisteluristeilijä Rinaun , kolme kevyttä risteilijää, 8 hävittäjä ja 2 sukellusvenettä) hyökkäsivät Port Blairia vastaan Andamaanien saarilla .
Vahvikkeiden saapuminen Euroopasta antoi briteille mahdollisuuden lisätä iskujensa voimaa ja intensiteettiä. 25. heinäkuuta 1944 Sabangiin hyökättiin uudelleen Operation Crimson -operaation aikana. Kokoonpanoon kuului 3 lentotukialusta ( Illustries , Victories ja Indomiteble ), 3 taistelulaivaa ( Queen Elizabeth , Valient , Richelieu ), taisteluristeilijä Rinaun , 7 risteilijää, 10 hävittäjää ja 2 sukellusvenettä. Hyökkäys sisälsi sekä ilmailun pommi- ja hyökkäysiskun että laivaston tykistön pommitukset.
Elokuussa 1944 Bruce Fraser korvasi James Somervillen itäisen laivaston komentajana , mutta marraskuussa hän otti johtoon vasta perustetun Britannian Tyynenmeren laivaston , johon kuului joitain entisen itälaivaston aluksia. Loput itäisen laivaston alukset muodostivat Itä-Intian laivaston , jota johti Sir Arthur Power . Laivasto jatkoi lentorahdinkuljettajien iskuja Indonesian öljykentille ja tuki liittoutuneiden Burman vapauttamista .
24. elokuuta lentotukialusten Victories ja Indomtebl lentokoneet hyökkäsivät Padangiin Sumatralla (operaatio banketti), 17. syyskuuta Medanin kaupunkiin (operaatio valo). Kuukautta myöhemmin (17. ja 19. lokakuuta) brittiläinen muodostelma hyökkäsi Nikobaarisaarille (operaatio Millet ) kääntääkseen japanilaisen laivaston pois Amerikan hyökkäyksestä Filippiineille.
Marraskuussa 1944 tehtiin päätös jakaa itälaivasto kahteen suureen kokoonpanoon. Brittiläinen Tyynenmeren laivasto sai kaikki suuret lentotukialukset ja joutui siirtymään Australiaan. Loput itäisen laivaston alukset yhdistettiin Itä-Intian laivastoksi ja jatkoivat tukikohtaansa Ceylonissa. Samaan aikaan, vuoden 1944 lopussa, molemmat laivastot suorittivat yhteisiä operaatioita. Tällä kertaa Japanin Sumatran öljykentistä tuli brittien ilmahyökkäysten kohteeksi: 20. joulukuuta 1944 ja 4. tammikuuta 1945 lentotukialusten lentokoneet hyökkäsivät Pangkalania vastaan (operaatiot Robson ja Lentil).
Toisen maailmansodan jälkeen laivasto palasi Singaporeen ja (muuttui Kaukoidän laivastoksi vuonna 1952 ) osallistui myöhemmin Malajan sotaan ja Indonesian ja Malaijan väliseen yhteenottoon 1960- luvulla. 31. lokakuuta 1971, Anglo-Malayan yhteisen puolustussopimuksen viimeisenä päivänä, Britannian Kaukoidän laivasto lakkasi virallisesti olemasta.
Brittiläisen laivaston katastrofi Singaporessa pakotti lähes kaikki saatavilla olevat lentotukialukset lähetettäväksi Intian valtamerelle. Tammikuussa 1942 itäinen laivasto täydennettiin lentotukialuksella " Indomiteble ", Formideble ja Hermes saapuivat maaliskuussa ja Illustries saapui toukokuussa . Japanilainen lentotukialus upposi Hermesin huhtikuussa 1942. Japanin laivaston toiminnan väheneminen ja suuri lentotukialusten tarve eurooppalaisessa teatterissa johti siihen, että tammikuuhun 1943 mennessä itäinen laivasto jäi kokonaan ilman lentotukialuksia.
Vuoden 1944 alussa Euroopassa oli jo tapahtunut käännekohta, ja brittiläinen laivanrakennusteollisuus jatkoi vauhtiaan. Englantilaiset lentotukialukset palasivat jälleen Intian valtamerelle ja niiden määrä kasvoi jatkuvasti. Ensimmäiset tammikuussa saapuivat Unicorn ja Illustrious . Huhti-toukokuussa amerikkalainen lentotukialus Saratoga toimi tilapäisesti osana laivastoa . Heinäkuussa 1944 Victories ja Indomiteble saapuivat Ceyloniin, jota seurasi Indefatigable marraskuussa . Laivaston jaon jälkeen kaikki iskulentokoneiden tukialukset siirrettiin muodostettuun Tyynenmeren laivastoon, eivätkä ne koskaan palanneet Itä-Intian laivastoon.
Japanilaiset lentokoneet upotivat laivaston ensimmäiset suuret alukset - taistelulaiva Prince of Wales ja taisteluristeilijä Repulse kaksi päivää myöhemmin. Peläten jatkuvia hyökkäyksiä Intian valtameren suuntaan Britannian komento lähetti peräkkäin merkittäviä lineaarisia joukkoja itälaivastoon: vuoden alussa saapui taistelulaiva Royal Sovereign , helmikuussa - Ramillis , maaliskuussa - Rivenge , Resolution ja Warspite ja Valiant . Siten itälaivasto sisälsi 6 taistelulaivaa kerralla.
Koska kumpikaan osapuoli ei ollut toiminut Intian valtamerellä vuoden 1942 puolivälin jälkeen, myös taistelulaivat vedettiin vähitellen pois itälaivastosta: kesäkuussa 1942 japanilainen sukellusvene vaurioitui Ramillisin Madagaskarin edustalla ja lähetettiin pitkiin korjauksiin. Alkuvuodesta 1943 Royal Sovereign meni Yhdysvaltoihin korjausta ja modernisointia varten , kun taas Valiant ja Warspite palautettiin Välimerelle. Lopulta syyskuussa vanhentuneet Rivenge ja Resolution pantiin varaukseen .
Euroopan tilanteen muutos ja tuleva toiminnan tehostuminen Intian valtamerellä johtivat laivaston uuteen vahvistumiseen. Vuoden 1944 alussa laivastoon astuivat taistelulaiva Queen Elizabeth , Valiant ja taisteluristeilijä Rinaun , vuoden puoliväliin mennessä heihin liittyi ranskalainen taistelulaiva Richelieu (saapui huhtikuussa 1944). 8. elokuuta 1944 Valiant vaurioitui vakavasti Trincomaleen telakan onnettomuudessa, minkä jälkeen se lähetettiin metropoliin ja palasi palvelukseen vasta sodan päättyessä. Samaan aikaan uusi brittiläinen taistelulaiva Huw saapui Ceyloniin . Lokakuussa 1944 laivastossa oli 5 taistelulaivaa. Samassa kuussa Richelieu meni vapautettuun Touloniin.
Laivastojen jaon jälkeen Huw siirrettiin Tyynenmeren laivastolle , Itä-Intian laivastolle, toissijaisena laivastona ei saanut uusia taistelulaivoja ja sodan lopussa mukana taistelulaiva Nelson (saapui heinäkuussa 1945 korvaamaan kuningatar Elisabetin ) ja ranskalainen Richelieu (saapui jälleen maaliskuussa 1945 korvaamaan Rinaunin ).