Itä-Afrikan kampanja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3.11.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Itä-Afrikan kampanja
Pääkonflikti: Toinen maailmansota

Brittijoukot Etiopiassa. 28. syyskuuta 1941
päivämäärä 10. kesäkuuta 1940 - 27. marraskuuta 1941
Paikka Sudan , Brittiläinen Somalia , Kenia , Eritrea , Italian Somalia , Etiopia
Tulokset Liittoutuneiden voitto. Italia menetti kaikki siirtokunnat Itä-Afrikassa
Vastustajat
komentajat
Sivuvoimat
  • :
  • 30-50 tuhatta ihmistä
  • :
  • useita tuhansia ihmisiä, Ch. arr. Italian siirtomaajoukkojen partisaanit ja karkurit
  • :
  • OK. 300 tuhatta ihmistä [1] :
  • • 74 tuhatta ihmistä. - italialaiset osat
  • • 182 tuhatta ihmistä. - alkuperäiset yksiköt
  • • 9058 henkilöä. - karabinieri
  • • 10214 henkilöä. — Laivasto
  • • 7728 henkilöä. - Ilmavoimat
  • • OK. 140 henkilöä - Saksalaiset vapaaehtoiset
  • • OK. 10 tuhatta ihmistä - jne. joukot
Tappiot

tuntematon

230 tuhatta vangittua [2]

 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Itä-Afrikan kampanja oli sarja taisteluita Italian ja Brittiläisen imperiumin  asevoimien (sekä sen valtakuntien ja liittolaisten) välillä Itä-Afrikassa toisen maailmansodan aikana . Tämä kampanja oli osa sotaponnisteluja Afrikan toisen maailmansodan teatterissa .

Tausta

Toisen Italian ja Abessinian sodan 1935-1936 jälkeen Italia valloitti koko Abessinian valtakunnan (nykyään tätä osavaltiota kutsutaan Etiopiaksi) ja sisällytti sen siirtomaihinsa tällä alueella, jota kutsutaan yhteisesti Italian Itä-Afrikaksi . Siten Italian valtakunnan merentakaiset alueet laajenivat merkittävästi. Samaan aikaan tämän sodan taustalla Italian ja Ranskan ja erityisesti Ison-Britannian väliset suhteet huononivat , koska Abessinia , toisin kuin muut Afrikan alueet, jotka olivat siirtomaita , oli suvereeni valtio ja osa Kansainliittoa . Iso-Britannia ja Ranska eivät olleet tyytyväisiä Italian lisääntyneeseen läsnäoloon Itä-Afrikassa , jonka fasistinen hallinto sisälsi tiettyä sotilaallista uhkaa, ja italialaisten liitto Hitlerin kanssa vuoteen 1938 mennessä vain lisäsi tätä uhkaa merkittävästi. Uuden sodan sattuessa oli todellinen uhka, että Italia valtaa naapurimaiden brittiläiset siirtomaat (British Somalia, Kenia ja Sudan), mitä italialaiset yrittivät myöhemmin tehdä.

Italialainen Itä-Afrikka oli kuitenkin eristetty, koska ainoa lyhin merireitti niihin Italian metropolista kulki vain Suezin kanavan kautta Egyptissä , jota britit hallitsivat . Tulevassa konfliktissa juuri tällä oli keskeinen rooli Italian joukkojen melko nopeassa tappiossa tällä alueella.

10. kesäkuuta 1940 Italia osallistui jo leimauttavaan toiseen maailmansotaan natsi-Saksan puolella . Ranskan antautumisen jälkeen italialaiset pääsivät kuitenkin Djiboutiin , joka on tärkeä siirtomaa-ranskalainen satama Itä-Afrikassa, ja mikä tärkeintä, paikalliselle rautateelle, joka kulkee Addis Abebaan . Samaan aikaan Axisin pääsy Suezin kanavalle kuitenkin lakkasi. Tästä syystä tehtiin päätös hyökätä Egyptiin Italian Libyasta kanavan haltuunottamiseksi ja siirtymiseksi Brittiläiseen Palestiinaan . Italialaiset eivät kuitenkaan onnistuneet valloittamaan Egyptiä, ja Ison-Britannian vastahyökkäys Libyassa seurasi pian ja järkytti täysin italialaisten suunnitelmat. Suezin kanava pysyi Britannian hallinnassa sodan loppuun asti, ja elintarvikkeiden, ammusten, varusteiden ja tuoreiden joukkojen toimittaminen Italian Itä-Afrikkaan käytännössä loppui. Melko pian alueen italialaiset joutuivat antautumaan.

Sivuvoimat

Italian tietojen mukaan italialaisia ​​kokoonpanoja oli 74 [1] -91 tuhatta ihmistä ja alkuperäisiä joukkoja noin 200 tuhatta ihmistä [3] . Samaan aikaan Englannilla oli 9 tuhatta englantilaista ja syntyperäistä sotilasta Sudanissa ja 8,5 tuhatta ihmistä Keniassa [4] .

Italia

Maavoimat

Italian armeija Itä-Afrikassa oli Italiasta erillään oleva sotilaallinen rakennelma, joka koostui pääasiassa alkuperäisjoukoista - niin kutsutuista askareista, zapteista ja dubateista. Tällaiset yksiköt olivat kuitenkin suhteellisen hyvin aseistettuja ja miehitettyjä, ja ne olivat kokonaan italialaisten upseerien hallinnassa ja komennossa. Paikalla oli myös italialaisista koostuvia eurooppalaisia ​​yksiköitä (esimerkiksi 65. jalkaväkidivisioona "Grenadiers of Savoy"). Kaikki Italian maajoukot jaettiin ns. sotilassektoriin: pohjoinen, eteläinen, itäinen ja Gyuba. Joukkojen yleiskomentoa harjoitti Itä-Afrikan varakuningas , Aostan herttua Amadeus Savoilainen . Italialaisilla oli myös panssarivaunuja panssarivaunuineen. Keskikokoisten tankkien erikoisyrityksellä (Compagnia Spezial Carri M) oli 14 keskikokoista (silloisen Italian luokituksen mukaan - kevyen painon mukaan) M11 / 39 tankkia . Jalkaväkiyksiköihin oli kiinnitetty myös 35 tankettia CV3/33 ja CV3/35 . Heistä 15 kuului laivueryhmään "National di Africa" ​​("kentällä" oli vain yksi laivue). Mukana oli myös kaikki 10 tehotonta ja vanhentunutta Fiat 611 -panssaroitua ajoneuvoa [5] ja useita vanhoja Lancia-panssaroituja ajoneuvoja . Lisäksi pieni määrä kuorma-autoja oli panssaroitu [3] .

Alla on luettelo Italian armeijan muodostelmista ja yksiköistä Itä-Afrikassa kesäkuulta 1940 sotilasaloittain jaettuna.

pohjoiseen sektoriin

  • 3. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 4. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 5. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 6. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 8. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 12. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 16. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 19. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 21. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 22. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 41. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • kahdeksan pataljoonaa mustapaitoja
  • kuusi siirtomaa-jalkaväkipataljoonaa
  • kaksi siirtomaa ratsuväkipataljoonaa
  • muut tukiyksiköt

Kaksi siirtomaa-jalkaväkiprikaatia oli muodostumassa (42. ja 43.).

Eteläinen sektori

  • 1. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 9. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 10. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 18. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 23. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 25. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • muut tukiyksiköt

Kaksi siirtomaa-jalkaväkiprikaatia oli muodostumassa (85. ja 86.).

Itäinen sektori

  • 40. jalkaväedivisioona "Afrikan metsästäjät"
  • 65. jalkaväedivisioona "Grenadiers of Savoy"
  • 2. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 7. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 11. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 13. siirtomaa-jalkaväen prikaati
  • 14. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 12. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 15. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • 17. siirtomaa-jalkaväkiprikaati
  • kaksi kevyiden tankkien yhtiötä
  • kaksi keskisuuria tankkeja
  • panssariautoyhtiö
  • seitsemän siirtomaa ratsuväkipataljoonaa
  • muut tukiyksiköt

Yksi siirtomaa-jalkaväkiprikaati oli muodostumassa (70.).

Guban sektori

  • 20. siirtomaa-jalkaväkiprikaati

Loput yksiköt olivat muodostumassa: 91. ja 92. siirtomaa-jalkaväkiprikaatit, useita jalkaväki- ja ratsuväkipataljooneja siirtomaajoukkoista.

Iso-Britannia

Italialaisten ensimmäisten pienten menestysten jälkeen kampanjaan osallistui lukuisia joukkoja brittiläisistä siirtomaista ja Britannian kansainyhteisön maista , paitsi suoraan brittijoukot : Sudan , Brittiläinen Somalia , Brittiläinen Itä-Afrikka , Intia , Etelä-Afrikka , Pohjois -Afrikka. Rhodesia , Etelä - Rhodesia , Nyasaland , Nigeria , Gold Coast , Sierra Leone , Gambia ja Palestiina . Abessinialaiset laittomat joukot, vapaat ranskalaiset ja vapaat belgialaiset joukot liittyivät myös Britannian joukkoihin.

Briteillä oli jo vuonna 1941 laadullinen ylivoima italialaisiin nähden. Heillä oli sekä 4. että 6. panssarirykmentit (RTR 4 ja 6) [3] .

Vihollisuuksien kulku

Heinäkuussa 1940 italialaiset valtasivat osan Keniasta, useita siirtokuntia Britannian ja Egyptin Sudanissa. Elokuussa he valloittivat brittiläisen Somalian (katso italialaisten brittiläisen Somalian valloitus ). Lisäksi Italian kenraali esikunta antoi ohjeita puolustaa itseään, kunnes brittiläiset joukot hävisivät muilla rintamilla. Mutta näin ei tapahtunut, ja eristetyillä italialaisilla joukoilla, joilla ei ollut polttoainetta, ampumatarvikkeita ja varaosia jopa muutamiin ei kovin nykyaikaisiin lentokoneisiin, tankkeihin ja panssaroituihin autoihin, oli vähän mahdollisuuksia vastustaa Brittiläisen imperiumin joukkoja pitkään. Seurauksena oli, että marraskuuhun 1941 mennessä italialaiset joukot alueella kukistettiin melkein kokonaan. Suurin osa italialaisista, jotka olivat tällä alueella, vangittiin [3] .

Italian ja brittiläisten panssarijoukkojen välillä on vähän suoria yhteenottoja. Yksi niistä oli Agordatan alueella, jossa 4. panssarirykmentin B-lentueen Matildas tuhosi useita italialaisia ​​tanketteja ilman suuria ponnisteluja . Yleisesti ottaen Italian taktiikka Itä-Afrikassa oli puolustava [3] .

Vaikka laajamittaiset vihollisuudet päättyivät vuoden 1941 loppuun mennessä, italialaiset jatkoivat sissitoimintaa Somaliassa, Eritreassa ja osissa nykyistä Etiopiaa vuoden 1943 loppuun saakka , jolloin tieto Italian antautumisesta saavutti viimeiset sissit.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 Jowett, s. neljä
  2. Tucker (2005) s. 400
  3. 1 2 3 4 5 italialaista tankkia Afrikassa . Haettu 3. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2017.
  4. Liddell Garth Basil Henry. Toinen maailmansota. Luku 10. Italian Itä-Afrikan valloitus
  5. FIAT 611 Medium Armored Car . Haettu 3. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2017.

Kirjallisuus

  • M. Kolomiets, I. Moshchansky. Ranskan ja Italian panssaroituja ajoneuvoja 1939-1945 - M .: Panssarikokoelma, numero 4, 1998
  • Jowett, Philip (2001). Italian armeija 1940-45: Afrikka 1940-43. II (Italian armeija 1940-45: Afrikka 1940-43. 2). Oxford: Osprey. ISBN 978-1-85532-865-5 .
  • Corazzati e blindati italiani dalle origini allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale di David Vannucci, Editrice Innocenti, 2003.
  • I mezzi blindo-corazzati italiani 1923-1943, Storia Militare, Nicola Pignato, 2005.
  • Vuosisata italialaisia ​​panssaroituja autoja , Nicola Pignato, Mattioli 1885, 2008
  • Renzo Catellani & Gian Carlo Stella, Ermanno Albertelli Toimittaja, 2008
  • Le bande autocarrate dei Carabinieri Reali in Africa Orientale Italiana, Immagini e storia (febbraio-luglio 1936) , Alberto Galazzetti, Marvia edizioni, 2013
  • Le autoblindo Fiat 611 mod.34/35 Somaliassa , Fulvio Gaspardo, Storia Militare n°227, 2012