| Carl Rudolph Brommie | |
|---|---|
| Saksan kieli Karl Rudolf Brommy | |
| Syntymäaika | 10. syyskuuta 1804 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 9. tammikuuta 1860 (55-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | |
| Armeijan tyyppi | Preussin laivasto |
| Sijoitus | kontraamiraali |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Karl Rudolf Brommy ( saksa: Karl Rudolf Brommy ; oikea nimi Bromme ; Leipzig , 10. syyskuuta 1804 [ 1] - Bremen , 9. tammikuuta 1860 ) oli preussilainen kontraamiraali ja filheleeni .
Laivastouransa alussa hän osallistui Kreikan vapautussotaan (1821-1829) [2] , myöhemmin hänestä tuli upseeri Kreikan kuningaskunnan laivastossa [3] .
Palattuaan Preussiin, hänestä tuli Preussin valtakunnan laivaston järjestäjä ja sen komentaja Tanskan ja Preussin välisessä sodassa (1848-1850).
Nykypäivän saksalaisessa historiografiassa häntä kutsutaan "ensimmäisen saksalaisen laivaston" amiraaliksi [4] .
Karl Rudolf Bromm syntyi Angerin kylässä, josta tuli osa Leipzigin kaupunkia vuodesta 1889 lähtien . Tuomari Johann Simon Brommin (1758-1808) ja Friederike Louise Brommin (1771-1806) poika. Tuli lapsena orpo. Vuonna 1818 hän sai valtuutetulta luvan ja ryhtyi merimieheksi. Hän opiskeli merenkulkukoulussa Hampurissa ja teki sitten ensimmäisen merimatkansa Heinrich-prikaalla. Hänen merenkulkuurastaan on vähän tietoa, kun hän oli suorittanut opintonsa Merenkulkukoulussa kesään 1820 asti.
Lausuntojensa mukaan hän teki monia matkoja Keski-Amerikkaan, kuului useiden amerikkalaisten purjelaivojen miehistöön vuodesta 1822 ja hänestä tuli kapteeni vuonna 1826. Tänä aikana hän englantisi sukunimensä Brommesta Brommyksi .
Samojen tietojen mukaan tänä aikana hänet otti suojeluksensa englantilainen seikkailija ja amiraali Thomas Cochrane , jonka komennossa hän palveli Chilen ja Brasilian laivastoissa, mikä kuitenkin vaatii vahvistuksen chilelaisista ja brasilialaisista lähteistä.
Brommy oli niiden kolmensadan Saksan maista tulleen vapaaehtoisen joukossa, jotka osallistuivat suoraan Kreikan vapaussotaan [5] , mikä saattaa olla seurausta hänen filhelenisyydestään ja filhelenialaisten komiteoiden toiminnasta Saksan maissa, mutta sitä voidaan myös pitää mielessä. vahvistuksena hänen suhteestaan Lord Cochraneen . Brommy saapui Kreikkaan vuoden 1827 alussa, joidenkin lähteiden mukaan "seurattuaan Cochranetta" [6] , joka oli nimitetty kapinallislaivaston komentajaksi vuoden 1826 lopusta lähtien, mutta saapui kapinallis-Kreikkaan vasta vuoden 1827 alussa.
Cochrane otti kreikkalaisen kapinallislaivaston komennon maaliskuussa 1827 [7] :Δ-397 . Cochrane otti laivaston ohella johtamaan kapinallislaivaston lippulaivaa, " fregatti Hellasta ".
Brommy toimi alun perin Hellasin ensimmäisenä perämiehenä vuoteen 1828 asti.
Saatuaan kreikkalaisen laivaston komennon Cochrane liitti nimensä kreikkalaisen komentajan G. Karaiskakiksen salaliittoon ja murhaan [7] : G-330 ja kapinallisten suurimpaan tappioon kaikkina vuoden 1821 vapaussodan vuosina. 1829 ( Phaleronin taistelu ). Historioitsijat D. Fotiadis ja T. Gerosisis uskovat, että Karaiskakis tappoivat brittiagentit, koska Ottomaanien valtakunnan koskemattomuutta koskevan opin mukaan Venäjää vastaan elpyneen Kreikan valtion olisi pitänyt rajoittua pelkästään Peloponnesokselle [8 ] :42 . Cochranen yritys kuntoutua merellä ja järjestää hyökkäyksen Aleksandriaan toukokuussa 1828 epäonnistui [7] :Γ-388 .
Joulukuussa 1827 Crane, tämä Dragoumiksen sanoin "hopeatettu karkuri", poistui salaa Kreikasta purjelaivalla Unicorn [7] :Δ-407 .
Brommi jäi kuitenkin Kreikkaan.
Vuonna 1828 hän otti komennon (uudelleen nimetylle) purjekorvetille Idra, joka oli yksi kahdesta turkkilaisesta aluksesta, jotka kapinalliset vangitsivat Glarenzan meritaistelussa heinäkuussa 1827 [7] :Δ-401 .
Idraa komentanut Brommi osallistui pakolaisten kuljettamiseen Kreetan saarelta "vapaaseen Kreikkaan" ja merirosvouksen torjuntatoimiin .
Syyskuun 11. päivänä kreikkalainen laivue, jota johti purjehdus-höyrykorvetti Karteria , ei päässyt tulen alaisena Taiteenlahteen . Tämä saavutettiin neljällä kuunarilla matalalla syväyksellä 23. syyskuuta ja lahti joutui Kreikan hallintaan [7] :Δ-415 .
Sillä välin I. Kapodistria , jättäen huomioimatta brittien aikeet rajoittaa uuden valtion rajoja, yritti esittää eurooppalaisille maille fait accompli ja jatkoi sotilaallisia operaatioita Keski-Kreikassa ja merellä. Marraskuun 15. päivänä 4 kreikkalaista kuunaria saapui Taiteenlahdelle ja nousi 2 turkkilaiseen purjetykkiveneeseen [7] :Δ-416 .
Brommi mainitaan näissä tapahtumissa hellenistetyllä nimellä Karolos Vrόmis (Κάρολος Βρώμης) ja höyrykorvetin ''Epichirisis'' (entinen Enterprise ) kapteenina [9] , jota D. Fotiadis kutsuu "sopimattomaksi laivatilaukseksi".
Huolimatta D. Fotiadisin arviosta, se tosiasia, että Brommy, ollessaan vielä nuori upseeri, otti toisen kapinallislaivaston kahdesta höyrylaivasta johtoon sodan viimeisinä vuosina, todistaa hänen laivastotaitojensa ja teknisensä tunnustuksesta. tietoa.
(Etelä-)Kreikan vapautumisen jälkeen Poroksen saari valittiin laivaston tukikohtaksi. I. Kapodistriasin ja Idran laivanomistajien välisen vastakkainasettelun aikana amiraali Miaoulis Idriotina erosi ja Kanaris otti laivaston komennon . Yöllä 14.-15.6.1831 Idriot Kriesis, Antonios vangitsi Poroksella laivaston lippulaivan ja muut alukset ja luovutti ne Miaoulisille [7] : Γ-227 : Näistä aluksista mainitaan purjekorvetti "Idra". " ja "sopimaton" höyrykorvetti "Epichirisis". Hallituksen joukot ja laivat estivät kapinalliset vara-amiraali Rikordin Pjotr Ivanovitšin komennolla venäläisen laivueen tuella . Kapinalliset kieltäytyivät antautumasta ja 27. heinäkuuta 3 tunnin taistelun aikana Miaoulis yritti murtautua saartorenkaan läpi. Pahimman tuhon ja tappiot kärsivät venäläinen priki "Telemach" ja kapinallisten puolelta "Spetses Island" [7] :Γ-234 .
Miaulis ymmärsi läpimurron mahdottomuuden ja päätti räjäyttää aluksensa. 1. elokuuta 1831 Miaulis räjäytti fregatin Hellas. Purjehduksen ja höyryn "Carteria" pelasti tavallinen merimies G. Galatsidis ja korvetin "Emmanuela" nimeämätön sotilas, joka ui laivoille ja katkaisi johdot ennen kuin tuli tuli kellareihin.
Kreikka jaettiin kahteen leiriin - jotkut puhuivat "suuresta rikoksesta", toiset vastarintateosta Kapodistriasin despotismia vastaan. Miaulis itse katui vanhuudessaan katkerasti tekoaan ja sanoi, että "kiinnittelijä Mavrocordato onnistui saamaan minut sytyttämään oman taloni" [7] :Γ-238 . Samanlainen vastakkainasettelu Mavromichalis-klaanin lokalismin ja kunnianhimon kanssa johti Kapodistriasin salamurhaan 27. syyskuuta 1831.
Ei ole mitään syytä uskoa, että Brommy olisi (tai ei ollut) kapinaan suora osallistuja, joka tapauksessa hän ei ollut kapinan vainottujen osallistujien luettelossa [10] . Tästä huolimatta Brommi lähti Kreikasta vuonna 1831.
Lähdettyään Kreikasta hän teki useita matkoja Ranskaan, Englantiin, Saksan maihin ja suoritti matkansa Sachsenissa.
Kapodistriasin kuoleman ja sitä seuranneen kaaoksen jälkeen vuonna 1832 alaikäinen Baijerin prinssi Otto nostettiin Kreikan valtaistuimelle . Kreikkalainen valtuuskunta, johon kuuluivat K. Botsaris , amiraali Miaoulis ja D. Plaputas , saapui Müncheniin kruunausmenettelyä varten . Brommy ilmaisi halunsa ja saatuaan valtuuskunnan hyväksynnän hänestä tuli Otton Kreikan matkalla seuranneen valtuuskunnan neuvonantaja.
Otton Kreikkaan saapumisen jälkeen Brommy nimitettiin alun perin Ermis-aluksen kapteeniksi, minkä jälkeen hänestä tuli merivoimien ministeriön komitean jäsen ja Poroksen saaren laivastotukikohdan johtaja .
Seuraavana aikana hänestä tuli Aiginan saarella ja myöhemmin Pireuksen sotakoulun apulaisjohtaja . Hänen halunsa ja suunnitelmansa laivastokoulun perustamisesta eivät toteutuneet hänen Kreikassa oleskelunsa aikana.
Hänen ideoidensa ja suunnitelmansa mukaan koulu oli tarkoitus perustaa sota-alukseen, joka ei saanut kuningas Otton tukea. Samaa ideaa ehdotti paljon myöhemmin (vuonna 1846) kreikkalainen upseeri Leonidas Palaskas (1819-1880) - koulun perustamista korvetti "Ludovikos" -alukseen, mutta poliittinen järjestelmä esti sen .
Monarkistisen vastaisen vallankumouksen jälkeen 3. syyskuuta 1843 Brommy nimitettiin merenkulkutuomioistuimen puheenjohtajaksi. Hän palveli tässä virassa 19. huhtikuuta 1849 asti, minkä jälkeen hän jäi virallisesti eläkkeelle Kreikan palveluksesta.
Vuodesta 1845 lähtien Brommy oli kirjeenvaihdossa Preussin kuninkaan Friedrich Wilhelmin kanssa tutkien maaperää hänen siirtymiselle Preussin palvelukseen, koska suunnitelmia Preussin laivaston perustamisesta vaalittiin tänä aikana.
Samaan aikaan hän alkoi kirjoittaa merivoimien käsikirjaa, joka julkaistiin myöhemmin Berliinissä nimellä "Die Marine - eine gemeinverständliche Darstellung des gesammten Seewesens für Gebildete aller Stände".
Käsikirjassa Brommi heijasti kokemustaan, jonka hän oli hankkinut palvelusvuosinaan Kreikan laivastossa, mutta tulevaisuuden merimiesten saatavilla olevassa muodossa.
Preussilta tuli tarjous vuonna 1848. Ehdotuksen esitteli kauppa- ja laivastoministeri Arnold Duckwitz kansalliskokouksen puheenjohtajan Heinrich von Gagernin puolesta . ,
Palattuaan Preussiin ja prinssi Adalbertin kanssa Brommy omistautui Preussin laivaston rakentamiseen.
18. maaliskuuta 1849 Brommysta tuli Pohjanmeren laivaston komentaja, ja hänellä oli kokemusta kreikkalaisen höyrykorvetin Epichirisis-komennosta, ja hän otti komennon Preussin lippulaivaan, höyrypurjelaivaan Barbarossaan. Brommyn järjestämän Preussin laivaston voima osoitti pian Tanskan ja Preussin välisen sodan , joka päättyi Helgolandin meritaisteluun kesäkuussa 1849 ja johti sotaa edeltävän status quon palauttamiseen.
Brommy jäi eläkkeelle kontra-amiraalin arvossa 30. kesäkuuta 1853 sairauden vuoksi. Lisäksi ensimmäinen Preussin laivasto hajotettiin huhtikuussa 1852 Frankfurtin kansalliskokouksen päätöksellä uuden laivaston luomiseksi.
Huonosta terveydestä huolimatta Brommy suostui kesäkuussa 1857 hyväksymään Itävalta-Unkarin laivaston teknisen neuvonantajan viran ja muutti Venetsiaan. Hänen terveytensä kuitenkin heikkeni pian, hän erosi ja muutti Bremeniin, missä hän kuoli vuonna 1860 [11] .
Kontra-amiraali Brommyn muistomerkit on asennettu hänen kotimaahansa Leipzigiin ja Bremeniin .
Vuonna 1916 Saksan laivasto rakensi saattaja-aluksen nimeltä Brommy.