Bryansk-korjaus
| Alusta | |
| Bryansk-korjaus | |
|---|---|
| linja Bryansk-I - Bryansk-II | |
| Moskovan rautatie | |
| 53°15′06″ s. sh. 34°25′45″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1887 , 1957 |
| Entiset nimet |
Bryansk-Polessky, Depovskaja |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | neljä |
| Alustan tyyppi | matala |
| Alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | Park E
Street , West Alley Street |
| Etäisyys Bryanskiin |
2 km  |
| Tariffivyöhyke | yksi |
| Koodi ASUZhT :ssä | 200036 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2003954 |
| Naapuri noin. P. | Riian posti ja Brjansk-Orlovsky |
Bryansk-Remontny on Moskovan rautatien pysähdyspaikka Brjanskin kaupungin Volodarsky - alueella .
Se sijaitsee Bryansk-Orlovsky - Bryansk-Lgovsky -pääradalla , asumattomalla alueella, lähellä esikaupunkien liikkuvan kaluston "Bryansk-Orlovsky" vaunuvarikkoa, toisaalta se on kesämökin vieressä.
Matkustajaliikennettä ei käytännössä ole, sitä käyttävät pääasiassa autovarikkoa palvelevat rautatietyöntekijät. Se koostuu 2 betonialustasta raiteiden molemmilla puolilla, laiturin yläpuolella, Bryansk-Lgovsky-aseman suuntaan, on metallinen katos suojaamaan matkustajia huonolta säältä.
o.p. Suzemsky-, Komarichsky- ja Novozybkovsky-suuntien sähköjunat ja dieseljunat pysähtyvät, vain 10-15 paria päivässä. Osa lähijunista seuraa o.p. loputon.
Historia
Bryansk-Polessky- asema ( Polesskaya (Gomel-Bryansk) -radan päätepiste) perustettiin vuonna 1887. Hänen alaisuudessaan syntyi asuintalo, jota kutsutaan myös Polesskyksi, joka sulautui melko nopeasti Slobodan rautatieasemalle ; Zmeinets - puro toimi luonnollisena rajana niiden välillä .
Rautateiden kansallistamisen jälkeen, 1920-luvulla, pääasiallinen matkustajaliikenne siirrettiin Brjansk-Matkustaja-asemalle (nykyisin Brjansk-Orlovsky ), eikä erillisen Brjansk-Polessky-aseman olemassaoloa enää tarvita. Sen tilat suunniteltiin uudelleen Brjanskin rautatieliittymän korjaus- ja teknisiin tarpeisiin.
Pysähdyspaikka avattiin uudelleen vuonna 1957 [1] nimellä "lava Depovskaya " (tällä vanhentuneella nimellä se esiintyy edelleen joissakin topografisissa kartoissa). 1960 -luvulta lähtien sitä on kutsuttu nimellä " Bryansk-Repair ".
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Transport, 1981. - S. 135.