Stormy (tuhoaja, 1987)

"Stormy" - projektin 956 "Sarych"  9. hävittäjä ( NATO -koodi  - "Modern luokan hävittäjä"). Osana Tyynenmeren laivastoa , korjauksessa.

Rakennushistoria

Makasi tehtaalla numero 190 nimeltä. A. A. Zhdanova 4.11.1983 (rakennus numero 869), otettiin käyttöön 30.12.1986. Laivan kummiäiti on Natalya Vinogradova. Läpäisi tehdasmerikokeet 27.7.-15.9.1988, valtionkokeet 15.9.-30.9. samana vuonna, hyväksyi laivaston 30.9.1988, 16.10.1988 Neuvostoliiton laivaston lippu nostettiin alukseen , 9. marraskuuta 1988 Hävittäjä liittyi Neuvostoliiton laivastoon. Rakennusaikana se sisältyi Leningradin laivastotukikohdan rakenteilla olevien ja korjattavien alusten 13. prikaatiin (13 BrSRK) , testausaikana se kuului 12. divisioonan ohjusalusten 76. prikaatiin. ohjusalukset Liepajan laivastotukikohdassa [1] .

Palvelu

13. marraskuuta 1989 lähtien hänet siirrettiin Neuvostoliiton laivaston Tyynenmeren laivaston Sovgavanin laivastotukikohdan sukellusveneiden vastaisten alusten 193 prikaatiin . 14. lokakuuta 1989 hän aloitti laivaston välisen siirtymisen Baltiyskista Tyynenmeren laivastolle Suezin kanavan kautta , soitti 30. lokakuuta Port Saidiin . Marraskuun 4. - 11. marraskuuta hän vieraili Adenin satamassa ( Etelä-Jemen ), 30. marraskuuta - 7. joulukuuta Cam Ranhissa ( Vietnam ). Laivaston välisen siirtymän aikana alus matkusti 12 000 merimailia 44 juoksupäivässä. Saapui tukikohtaan 14. joulukuuta 1989 [1] .

Lokakuun 14. ja 14. marraskuuta 1990 välisenä aikana hävittäjässä tehtiin telakkakorjauksia Dalzavodissa PD-77 :ssä . Vuonna 1990 "Stormy" ohitti 5738 mailia.

3.1. -20.7.1991 alus oli taistelupalveluksessa Etelä-Kiinan merellä Cam Ranhissa, taistelupalvelun aikana se kulki 6554,5 merimailia. Yhteensä vuonna 1991 alus matkasi 8222,3 mailia [1] .

28. huhtikuuta 1994 hävittäjä määrättiin 10. operatiivisen laivueen 36. ohjusalusosastolle. Vuoden 1996 aikana alus matkusti 1 125 mailia 27 päivässä ja elokuussa 1998 osallistui venäläis-amerikkalaisiin harjoituksiin hätätilanteissa avustamiseksi [2] .

Huhtikuun 19. - 23. huhtikuuta 1999 hän osallistui Tyynenmeren laivaston ohjusten laukaisukampanjaan. Kesäkuussa 1999 alus lähetettiin Dalzavodiin korjattavaksi . Syyskuun 26. päivänä 1999 alus lähti vara-amiraali M. G. Zakharenkon lipun alla merelle yhdessä Varyagin kanssa, lokakuussa Kiinan kansantasavallan 50-vuotisjuhlan yhteydessä vieraili Shanghaissa ; palasi tukikohtaan 10. lokakuuta [2] .

Huhtikuun 10. päivänä 2000 kello 10.00 luvaton salpa ammuttiin AK-630 :sta Admiral Vinogradov BOD :n kylkeen käynnistettäessä . Tältä osin 12. huhtikuuta suunniteltu vierailu Busaniin siirrettiin syksyyn [3] .

Vuonna 2005 hän osallistui OBK KTOF:n osana Venäjän ja Kiinan yhteisiin "Peace Mission 2005" -harjoituksiin. Samana vuonna laiva vietiin korjattavaksi Dalzavodin keskustelakalla. Yrityksen toimitusjohtajan mukaan työ aluksella alkoi vasta syyskuussa 2007. Helmikuussa 2013 Pietarin Kirov-Energomashin tehtaalla aloitettiin Burnoyn GTZA- osien korjaaminen, mutta tämäntyyppinen korjaus aiheutti vaikeuksia, koska turbiinien siipien tuotantoa oli jo rajoitettu tehtaalla eikä asiantuntijoita ollut jäljellä. . Dalzavod CA:n johto ilmoitti 24. lokakuuta 2013 laivan sähkömekaanisen asennuksen korjaamisesta ja aseiden modernisoinnin aloittamisesta vuonna 2014 saatuaan laivaston komentajalta toimeksiannon. Tiedetään, että vuoden 2015 loppuun asti Kirov-Energomashin tehdas ei suorittanut tarvittavaa GTZA:n korjausta. Vuonna 2016 tehtiin päätös remontin jatkamisesta. Vuonna 2019 korjaukset jatkuvat supistetulla rahoituksella ja määräaikojen siirrolla.

Komentajat

Eri aikoina laivaa komennettiin [3]

• 22. heinäkuuta 1987 alkaen - Shishkinin 2. luokan kapteeni Sergei Sergeevich;
• 9. lokakuuta 1992 lähtien - Pankratovin 2. luokan kapteeni Alexander Borisovich;
• 19. joulukuuta 1994 alkaen - Samsonovin 2. luokan kapteeni Nikolai Ivanovich;
• Heinäkuusta 2014 lähtien - kapteeni 1. luokka Sergei Vladimirovich Eismont.

Lautanumerot

Palvelun aikana hävittäjä muutti useita seuraavista sivunumeroista [3] :

• 1988 - nro 677;
• Huhtikuusta 1990 lähtien - nro 795;
• 1994 - nro 778.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Pavlov, 2000 , s. 27.
2. ↑ 1 2 Apalkov, 2003 .
3. ↑ 1 2 3 Pavlov, 2000 , s. 28.

Kirjallisuus

• Pavlov A.S. 1. luokan tuhoajat. - Jakutsk: Sakhapoligraphizdat, 2000. - ISBN-numeroa ei ole määritetty.
• Apalkov Yu. V. Neuvostoliiton laivaston alukset. Käsikirja neljässä osassa. - Pietari. : Galeya Print, 2003. - T. II "Hyökkäysalukset" (kahdessa osassa), osa I. - 124 s. - ISBN 978-5-903080-40-3 .

Linkit