Suora junavaunu

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. joulukuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .

Suoraviestivaunu (suora [1] auto) - henkilöauto , joka seuraa osana useaa junia, jonka perässä on yksi tai useampi asema.

Venäjällä välilaskuttomia vaunuja osoitetaan niihin suuntiin, joissa matkustajavirta ei riitä matkustajajunan varaamiseen. Tällaiset autot yhdistävät erityisesti suuria suurkaupunkikaupunkeja St.,Moskova( Biysk , Nizhnevartovsk , Ust - Ilimsk tai Chegdomyn ) pieniin kaupunkeihin ( Vesyegonsk , Uglich ).

Samaan aikaan suorat autot kohdekaupunkiin voivat saapua eri tavoin. Esimerkiksi Biyskiin saapuvat suorat autot Barnaulin asemalta nopealla lähijunalla " Kalina Krasnaya ", Ust-Ilimskiin - kaukojunalla Irkutsk-Ust-Ilimsk, molempien autojen perävaunulla Irkutskissa. ja Taishetissa Sovetskajan satamaan - Komsomolsk-on-Amur-asemalta, jossa he kyytiin matkustajajunaan Vladivostok-Sovetskaja Gavan, ja Chegdomyniin - aikaisemmin he saapuivat vaihtojunalla Novy Urgalin asemalta, koska asemien välinen etäisyys on vain 10 km. Neuvostoliiton vuosina Altain alueella sijaitsevaan Borovlyankan kylään kulki kolme suoran yhteyden autoa yhdellä junalla: Biyskiin, Barnauliin ja Novosibirskiin. Borovlyankasta osana tavarajunaa he menivät Bulanikhan asemalle. Bulanikhan asemalla nämä autot kiinnitettiin juniin Novosibirsk-Biysk (Bijskiin) ja Biysk-Leninogorsk (Barnauliin ja Novosibirskiin). Myöhemmin Novosibirskiin menevä vaunu liitettiin uudelleen Barnaulissa Leninogorsk-Novosibirsk-junaan.

Venäjän rautatiejärjestelmän pisimmät suorat reitit  ovat 10 267 km: MoskovaPjongjang Habarovskin kautta (suora auto junaan nro 001/002 Moskova Vladivostok ) ja KiovaVladivostok (autot suoraan junaan nro 2010 ).

Myös 10 000 km:n virstanpylvään ylittivät suorat autot, jotka ajoivat peruuttamiseen vuonna 2010: DnepropetrovskVladivostok ja DonetskVladivostok (junaan nro 053 " HarkovVladivostok ").

Venäjän rautateiden ministeriön vuonna 2002 hyväksymien rautatieliikenteen matkustajaliikenteen sääntöjen mukaan suorien kuljetusten matkustusasiakirjat (liput) myydään ensisijaisesti matkustajille, jotka matkustavat näiden vaunujen kohteisiin tai pisteisiin. sijaitsee pääjunareitiltä poikkeavalla osuudella ja muille matkustajille - vain, jos junan lähtöpäivänä on vapaita paikkoja.

Suorat yhteydet järjestetään sekä kokonaisilla junilla että yksittäisillä autoilla. Suorat kytkennät voidaan tehdä myös eri raideleveyksillä järjestämällä vaunujen pyöräkertoja (telit) asianmukaisesti uudelleen.

Vaunuissa voi olla yksi tai useampi perävaunu. Lisäksi vaunuissa on itsenäinen valaistus ja sopiva kytkentä, mikä helpottaa vaunujen sijoittamista junan takaosaan.

Näiden tai noiden paikkojen välisen matkustajaliikenteen koosta riippuen liikenteeseen osoitetaan päivittäin useita henkilöjunapareja, yksi pari tai vain autoryhmä. Jos matkustajamäärä on pieni, niin ryhmää autoja tai jopa yksi auto voidaan määrätä ei joka päivä, vaan joka toinen päivä tai vielä harvemmin.

Kuljetuksen nopeuttamiseksi ja matkustajien mukavuuden lisäämiseksi luodaan suoria yhteyksiä suurimpien kaupunkien välille. Muissa solmupisteissä eri tarkoituksiin käytettävät junat vaihtavat erillisiä suoria vaunuja. Lisäksi juna-aikataulu on laadittu siten, että matkustajat viettävät mahdollisimman vähän aikaa junaa odotellessa vaihtopisteissä. Liikenneaikataulussa matkustajajunia ajoitetaan niihin vuorokauden aikoina ja sellaiseen määrään, joka määräytyy matkustajavirran kapasiteetin mukaan. Lähijunien aikataulu laaditaan ottaen huomioon töiden alkamis- ja päättymisaika yrityksissä ja laitoksissa, joiden työntekijät käyttävät lähijunia. Pitkän matkan matkustajajunien aikataulut on jaettu siten, että niiden lähtö suurista keskuksista tapahtuu pääosin iltaisin ja saapuminen näihin keskuksiin on aamutunneilla.

Junien muodostus- ja vaihtopisteissä sekä vaunujen liittämisessä niihin tilausten vastaanotto ja lippujen ennakkomyynti päättyy 24 tuntia ennen junan lähtöä. 

Paikallis- ja kaukojunien muodostus- ja liikennöintiasemilla sekä autojen sisällyttämisellä niihin päivittäisissä kassoissa lippuja myydään 24 tuntia ennen junan lähtöä ja väliasemilla, joiden kautta kauttakulkujunat seuraavat, lippu myynti alkaa siitä hetkestä, kun saamme tiedon junan vapaista paikoista, kuitenkin viimeistään tuntia ennen junan saapumista. 

Matkustajan katsotaan olevan vakuutettu koko matkan ajan, mukaan lukien viestin olosuhteiden aiheuttamat pysäkit ja kauttakulkumatkustajien vaihtopaikat. Tällöin matkustajan kuljetussopimus pysyy voimassa, vain sen täytäntöönpano keskeytyy. Näin ollen vakuutussopimus pysyy voimassa - matkustaja on edelleen vakuutettu matkalla tapahtuvien onnettomuuksien varalta.

Suoraan junia ja vaunuja kahdessa vuorossa palvelevien konduktöörien, vaunujen tukkureiden, matkatavaroiden jakajien ja öljyäjien osalta poikkeuksena vaunun (osaston) varustetuissa osastoissa työskentelystä vapaa-ajalla tiellä vietettyä aikaa pidetään lepoaikana ja se on lasketaan normaaliin lepoon.

Reittiä seurannut matkustaja esittää lipun aseman päällikölle, asemanhoitajalle tai aseman päällikölle 24 tunnin kuluessa, 4 tunnin kuluessa saapumisestaan ​​sen junan asemalle, jolla hän saapui.

Transit-junat voivat ohittaa aseman: vaihtamatta vetureita vedenottoaukon kanssa tai ilman; vaihtamatta veturia vesisarjalla ja puhdistamatta uunia; veturin vaihdolla; vaunujen irrottamisella ja kiinnityksellä sekä junan pään vaihtamisella pyrstön suuntaan liikkeen suunnan vaihtamisen yhteydessä.

Väestön tarpeiden mahdollisimman täydelliseksi tyydyttämiseksi laaditaan matkustajaliikenteen suunnitelma. Matkustajaliikennettä laskettaessa huomioidaan myös niiden epätasaisuus eri vuodenaikoina, eri luokkien junien kuormitus, tarjous ja matkaetäisyys.

Matkalippujen myyntiä koskeva menettely on vahvistettu, jossa määritellään henkilöt, joilla on etuoikeus (ylimääräiseen) myynnissä olevien lippujen ostoon. Kauttakulkumatkustajilla on etusija hankkiessaan vapaita paikkoja junissa, jotka kulkevat rautatien risteyksissä, joissa heidän on vaihdettava junaa. Vaunujen lippuja myydään ensisijaisesti matkustajille, jotka matkustavat näiden vaunujen määräasemille tai asemille, jotka sijaitsevat niillä osuuksilla, joita pitkin nämä vaunut seuraavat pääsuunnista poikkeamalla. Muille matkustajille näiden vaunujen lippuja myydään vain, jos niissä on vapaita paikkoja.

Matkalippujen viimeinen voimassaolopäivä riippuu siitä, kenelle matkustajalle ne myydään. Suorassa liikenteessä matkustaville matkustajille myönnetyt liput ovat voimassa vain sen junan tai suoran liikenteen kuljetuksen ajan, jolla matkustaja matkustaa määränpäähän lipussa olevan kompostorin mukaisesti. Transit-matkustajille myönnettyjen lippujen viimeinen voimassaolopäivä on merkitty itse lippuun. Se lasketaan 0:00 tunnista [2] .

Sovittujen junien oikea-aikainen saapuminen on tärkeää paitsi transit-matkustajille myös vaunuissa matkustaville. Junan saapuessa, johon sisältyy pysähtymätön juna, sen kanssa sovitun junan lähdön jälkeen, johon tämä vaunu on kiinnitettävä uudelleen, voidaan se liittää toiseen junaan. Lipun voimassaoloa ei tarvitse pidentää, koska lippu ei ole kauttakulkulippu ja on voimassa koko suoran kuljetuksen ajan. Tällöin lipun voimassaoloa on pidennettävä, koska matkustajasta tulee olennaisesti kauttakulkumatkustaja. 

Muistiinpanot

  1. Sanan "suora" merkitys muissa sanakirjoissa (pääsemätön linkki) . Sanakirjat ja tietosanakirjat . Haettu 30. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2016. 
  2. Suora viesti . Suuri öljyn ja kaasun tietosanakirja .