Valovaya-katu (Moskova)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. huhtikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Karu katu
yleistä tietoa
Maa Venäjä
Kaupunki Moskova
lääni CAO
Alue Zamoskvorechye
pituus 630 m
Maanalainen Moskovan metrolinja 2.svg Paveletskaya Paveletskaya Dobryninskaya Serpukhovskaya
Moskovan metrolinja 5.svg 
Moskovan metrolinja 5.svg 
Moskovan metrolinja 9.svg 
Postinumero 115054
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Valovaya Street  on katu Zamoskvorechye alueella Moskovan keskusalueella . Osa Garden Ringiä .

Historia

Gross Street syntyi vuosina 1816-1820 Zemlyanoy Valin purkamisen jälkeen. Kadun vanha nimi vuoteen 1917 asti oli Zatsepsky Val. Kadun rakentaminen toteutettiin vuosina 1940-1950.

1300-1600-luvuilla nykyaikaisen Valovaya-kadun paikalla oli niittyjä, joilla laidunsivat 1600-luvun alussa kuningatar-nunna Martan, tsaari Mihail Fedorovitšin äidin, lehmät. Alueen ylitti Moskovan joen "vanha nainen", joka oli tulvinut vedellä tulvien tai rankkasateiden aikana.

1500-luvun lopulla alueen halkaisi "oxbow-järven" poikki maavalli, jossa oli vallihauta. Pietarin aikana Kadashevskyn rahapajan työntekijät asettuivat tälle alueelle, joka muistuttaa nykyaikaisia ​​Monetchikovsky-kujia. Kolikko lyötiin täällä lyhyen aikaa: 1701-1736. Maavalli purettiin vuosina 1816-1820; täällä, kuten myös muissa Garden Ringin Zamoskvoretsky-kaaren väylissä, päätettiin olla tekemättä jalkakäytäviä kaventavia etupuutarhoja. Siksi katua ei nimetty Sadovayaksi, vaan se pysyi yksinkertaisesti bruttona. Lisäksi se pysyi suhteellisen kapeana verrattuna niihin Garden Ringin osiin, joissa kadut saivat nykyisen leveytensä etupuutarhojen ansiosta. 1800-luvulla Valovaya-katu joko erottui Zatsepsky Valista, sitten sulautui siihen uudelleen, ja vasta 1900-luvun alussa molemmat kadut lopulta vakiintuivat nykyisiin rajoihinsa.

Kesällä 1979 vasemmalla olevien talojen purkamisen vuoksi[ mihin liittyen? ] puolella katua laajennettiin neljä kertaa: 10 metristä 40 metriin, mikä tasoitti leveyden muiden kehäosien kanssa. Tämän seurauksena Valovaya, kuten muut Zamoskvoretskajan kaaren kadut, muuttui leveäksi liikenneväyläksi.

Valovaya-kadulla ei ole käytännössä säilynyt jälkiä kaukaisesta antiikin ajasta, ja kiertoajelujen rakennusten joukossa on huomioitava rakennus nro 28, joka kuuluu 1. Esimerkkipainoon, joka on yksi maan parhaista painoyrityksistä.

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Oudolla puolella

Tasaisella puolella

Indeksit

Kuljetus

Bussit : 632, B , K , n8

Muistiinpanot

  1. G. Borisovski. "Rakentamisen ja arkkitehtonisen perinnön teollistuminen". M., Gosstroyizdat, 1956
  2. O. Rzhehina, R. Blashkevich, R. Burova. A.K. Burov. M., Stroyizdat, 1984
  3. Geidor T., Kazus I. Moskovan arkkitehtuurin tyylit. - M . : Taide - XXI vuosisata, 2014. - S. 325. - 616 s. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
  4. Shevchenko Alexander Iosifovich // Moskovan tietosanakirja. / Ch. toim. S. O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskovan kasvot : [6 kirjassa].