Gateway pengerrys

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. kesäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Gateway pengerrys

Toinen (jalankulku) Gateway Bridge. Oikea Gateway Embankment
yleistä tietoa
Maa Venäjä
Kaupunki Moskova
lääni CAO
Alue Zamoskvorechye
pituus 750 m
Maanalainen Moskovan metrolinja 2.svg Paveletskaja Paveletskaja
Moskovan metrolinja 5.svg 
Postinumero 115054 (nro 1/2), 115114 (muut talot)
Puhelinnumerot +7(495)XXX----
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Shlyuzovaya penger (osa sen entistä Kozhevnicheskaya pengerrettä ja Shlyuzovoy proezd ) on Moskovan joen pengerrys Zamoskvorechye alueella Moskovan keskushallintoalueella . Se sijaitsee Zatsepsky Val Streetin ja Novospasskin sillan välissä . Talojen numerointi suoritetaan Zatsepsky Val -kadulta.

Nimen alkuperä

Vodootvodny -kanavan sulkun kautta , joka oli olemassa vuoteen 1937 asti Kozhevnichesky Proyezd -kadun alla , modernia taloa numero 6 vastapäätä.

Historia

1830-luvulla kaupungin vesihuolto rakennettiin uudelleen: Moskovan joelle rakennettiin Babiegorodskajan pato ja joen suuntainen Vodootvodny-kanava sulki vuonna 1835 Krasnokholmskajan patolla samannimisellä sulkulla sen itäsuulle. . Zamoskvoretsky-maiden myöhemmän kehityksen aikana Bolshoi Markovskin kaista ulottui kanavaa pitkin (muuttui nykyaikaiseksi 1. Kozhevnichesky-väyläksi), ja siitä porttiin kulki lyhyt Maly Markovsky Lane, joka lakkautettiin Neuvostoliiton aikana; sen tilalle rakennettiin Pariisin kommuunin kenkätehtaan rakennukset. Shluzovaya Embankmentin ja Kozhevnicheskaya Streetin välinen alue teollistettiin 1800-luvulla.

Lukko purettiin 1930 - luvulla Moskovan kanavan laukaisua valmisteltaessa . Samaan aikaan raitiovaunuliikenne Sadovnicheskaya-kadulta seurasi jonkin aikaa etelään väliaikaista puista siltaa pitkin kanavan yli, joka sijaitsee entisen portin ja nykyaikaisen Pienen Krasnokholmsky-sillan välissä. Vuoteen 1965 asti, jolloin Kosmodamianskaja-penkereet yhdistettiin Shlyuzovaya Shluzovy-sillalle , Shlyuzovaya penkereen länsiosassa oli raskasta ajoneuvoliikennettä; se ei ole toipunut edes 2000-luvun motorisoinnin jälkeen.

Moderniteetti

1990-luvulla osa "Pariisin kommuunin" rakennuksista rakennettiin uudelleen toimistoja varten; vuonna 1998 avattiin Katerina-hotellin ensimmäinen vaihe kunnostetussa 1800-luvun kolmikerroksisessa rakennuksessa. Kanavan toiselle puolelle, lähellä Maly Krasnokholmsky -siltaa, heitettiin jalankulkijoiden toinen porttisilta , joka yhdisti penkereen modernin "Riverside Towersin" bisneskompleksiin, mukaan lukien Moskovan kansainvälinen musiikkitalo ja yksi kaupungin korkeimmista hotelleista "Swissotel Krasnye" . Holmy" .

2000-luvulla teollisuusrakennuksia purettiin kulmatontilla nro 4 (se on edelleen rakentamaton). Kohteessa nro 2 on kulman viisikerroksisen autotallin lisäksi autotallien ja autohuoltojen matalat rakennukset. Syyskuuhun 2007 mennessä näiden osien kunnostussuunnitelmia ei ole hyväksytty.

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Oudolla puolella on Moskva-joki.

Tasaisella puolella:

Kuljetus

Lähin metroasema  on Paveletskaja . Maaliikennereitit eivät kulje pengerrettä pitkin. Moskovan metrolinja 2.svgMoskovan metrolinja 5.svg 

Muistiinpanot

  1. ↑ Väri- ja paperitehdas Kirillov (Tsentroizdat-paino) . Arknadzorin punainen kirja: sähköinen luettelo Moskovan kiinteästä kulttuuriperinnöstä vaarassa . Archnadzor.

Linkit