Nagatinskajan pengerrys

Nagatinskajan pengerrys
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Kaupunki	Moskova
lääni	SAO
Alue	Nagatino-Sadovniki : nro 10-22, 26, 28 - asuinrakennus, nro 5, 9, 33, 35 ja 6 (s. 1-10) - 16a, 24, 28 (s. 2), 40, 64 - ei-asuminen Nagatinsky Zaton : nro 40/1-66, 70 - asuinrakennus, nro 15-29, 35 (rakennus 3) ja 34, 40/1-48/2, 54-58, 62 (s. 2,3), 66 (rakennus 2) - muu kuin asuinrakennus
Historiallinen alue	Uutuuksia , Nagatino , Nizhnie Kotly
pituus	5,6 km
Maanalainen	02 Kolomenskaya Nagatinskaya Upper Boilers (MCC) 09 neljätoista
Postinumero	115533 (nro 6, 10-28) 115470 (nro 34, 40/1, 42-46, 48/2) 115407 (nro 54-70)
Luokitin	OMK UM
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Nagatinskaya penger  - Moskovan joen penger Nagatino-Sadovnikin ja Nagatinskaya Zatonin alueilla Moskovan eteläisellä hallintoalueella . Se sijaitsee Okruzhnaja-rautatien Danilovski-sillan ja Sudostroitelnaja - kadun välissä . Talojen numerointi on sillalta. Nagatinskaja on Moskovan pisin pengerri, sen pituus on 5,6 km [1] [2] .

Nimen alkuperä

Panorama on nimetty läheisen Nagatinon kylän mukaan , josta tuli osa Moskovaa vuonna 1960 . Itse sanan alkuperää ei tiedetä tarkasti, erään version mukaan se liittyy lauseeseen " gati ", joka tarkoittaa soista, soista, tukilla linnoitettua paikkaa [3] .

Kehityshistoria

R.P. Aldonina oli Nagatinskajan penkereen kehitysprojektin pääarkkitehti . Hänen tarinansa tämän projektin dramaattisesta historiasta julkaistiin lehdessä "Vesti of the Union of Architects of Russia", nro 2 vuodelta 2007 [4] . Artikkeli on nimeltään "Kuinka se oli" - ja se välittää pääarkkitehdin pettymyksen katkeruutta.

Tässä muutamia otteita artikkelista:

Vuonna 1972 GlavAPU:n kaupunkisuunnitteluneuvosto hyväksyi, ja Moskovan neuvosto hyväksyi Moskova-joen Nagatinskaya-penkereen kehityshankkeen. ...Monet moskovilaiset tietävät tämän kehityksen. Valkoiset ja siniset talot, joiden korkeus vaihtelee 10–23 kerrokselta, seisovat joen rannalla ja katsovat laajaa Nagatinskajan tulvatasangota, asukkaat kutsuivat niitä "purjeiksi".

Kun tämä projekti ilmestyi, koko Nagatinon kaupunginosa oli jo rakennettu viisikerroksisilla rakennuksilla, joissa oli erilliset yhdeksän kerroksen sulkeumat. Vain rannikkoa pitkin ulottui alle sadan metrin levyinen rakentamaton kaistale. Kaupunkisuunnittelutilanne täällä on hyvin epätavallinen, voisi sanoa, että ainutlaatuinen. Leveä, kaikilta puolilta veden ympäröimä Nagatinskajan tulvatasango mahdollistaa penkereen kaikkia neljää kilometriä katselemisen vastakkaiselta puolelta, korkealta rannalta.

Tehtiin lukemattomia muunnelmia, mutta ne kaikki tiivistyivät vuorotellen kuusitoistakerroksisiin "seiniin" jonkinlaisiin "torneihin". Lisäksi tuohon aikaan ei ollut tyypillisiä kompakteja torneja, jotka olivat korkeampia kuin 16 kerrosta.

Vuodesta 1970 lähtien, jolloin minusta tuli tämän projektin tiimin päällikkö ja pääarkkitehti, nuori arkkitehti Kostya Zapasov ja minä, työpajan johtajan Pavel Petrovitš Zinovjevin aktiivisella tuella, ehdotimme, että penkereen kehittäminen ratkaistaan yhtenäinen talokokonaisuus, jossa vaihteleva kerrosluku on 10-25 kerrosta ja 35-kerroksisten tornien korostus rakennuksen keskellä ja päissä. Paikka vaati suuren rytmin ja mielenkiintoisen siluetin. Rakennusten siipien alentaminen teki uusista taloista nykyisen kehityksen mukaisia, ilmaraot sisälsivät aktiivisesti tulvatilan asuinalueen kankaaseen.. Suunnitelmissa oli rakentaa kuusi "pyramidi"-taloa, kolme molemmille puolille. Nagatinsky-silta, joka jakaa pengerryksen kahteen yhtä suureen osaan. ... Samaan aikaan projekti merkitsi Mosproekt 1:ssä vuoden parhaaksi hankkeeksi, julkaistu "Construction and Architecture" -lehdessä ja muissa julkaisuissa.

Rakentaminen alkoi vihdoin ja NPO Prokatdetal, jota johti komea ja energinen F. Ya. Kamensky, sai valmiiksi kolme vaihtelevakerroksista kompleksia sillan vasemmalle puolelle. Totta, kulttuurielämää - päiväkoteja, kauppaa, autotallia ei tietenkään rakennettu. Itäpään rakennuksen valmistuminen kolmen 35-kerroksisen kapean tornin sijasta tehtiin tavanomaisista leveistä kaksiosaisista 22-kerroksisista torneista. Mutta jopa tässä muodossa yhtye teki vaikutuksen moskovilaisiin. 20-vuotiaana minä ja luullakseni muutkin kirjailijat sanoimme kohteliaisuuksia hänen puolestaan. Itse iloitsin ajaessani Nagatinskyn siltaa pitkin autolla tai metrolla. Täällä on avoin metrolinja ja kymmenet, sadat tuhannet ihmiset päivittäin voivat seurata kuinka sinivalkoiset talot kutistuvat ilmeikkääksi rosoiseksi harjuksi.

Arkkitehtuurioppaassa A.V. Anisimov "Moskova" (1997) [5] Nagatinskajan pengerrys on Moskovan arkkitehtuurin kahdensadan kiinnostavimman teoksen joukossa 500 vuoden ajan.

Kuinka haluaisin lopettaa artikkelin iloiseen sävyyn: yritimme, katso, onnistuimme. Mutta valitettavasti et voi katsoa sitä. Nagatinskajan pengerrysryhmän siluetti Prospekt im -kadun puolelta. Andropov ja avoin metrolinja on toivottoman, barbaarisesti korruptoitunut! Pari vuotta sitten nosturit ilmestyivät pengerrykseen, ja ensimmäisen ja toisen porrasrakennuksen väliin, paikkaan, jossa kehitysprojekti oli päiväkoti, laitettiin massiivinen, kaksiosainen 22-kerroksinen rakennus! Hän kiipesi kehityksen etulinjalle ja tuhosi kokonaan koko porrasrytmin sillalta katsottuna. Sitten lähellä, voisi sanoa aivan ensimmäisen talon julkisivun viereen, kun kukaan ei rakenna taloja ollenkaan, torni nousi vastapäätä toista ja koko penger-piirros sulautui käsittämättömään sotkuun!

Ne, jotka ennen kehuivat kehitystä, kääntyvät nyt minuun hämmentyneillä kysymyksillä: "Mitä teit siellä?" Kenellekään ei tule mieleen, että kirjoittajat olisi voitu jättää huomiotta tuolla tavalla! Voidaan ymmärtää sijoittajien ahneus, rakentajien välinpitämättömyys, mutta on mahdotonta ymmärtää ja mikä tärkeintä, hyväksyä kollegoiden epäkunnioitusta toisiaan kohtaan! Kuka kunnioittaa arkkitehteja, jos he eivät kunnioita toisiaan, kunnioita sitä, mitä heidän kollegansa ovat tehneet?

Mitä voin tehdä nyt? Näyttää siltä, ​​että en voi vain kättelyä Filleriä ja huutaa, kuten Katyusha Maslova huusi Tolstoin hovissa: "Se ei ole minun syytäni! En ole syyllinen! Syytön!!!"

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Suurin osa penkereestä on rakennettu tyypillisillä I-209A, II-49D, II-29, 1-515, I-155, P-22, Pd-3/22, II-18-01/12A asuinrakennuksilla. sarja [6] .

Nagatinskajan penkereen parittomalla puolella virtaa Moskva-joki .

Tasaisella puolella: [7]

• 12, k. 1 - Lukio nro 906
• 14, k. 5 - Yhden asiakkaan osasto (DEZ), yhtenäinen lähetyspalvelu (ODS) nro 160
• 14, talo 6 - Posti 533
• 16, k. 2 - Päiväkoti nro 1177 (kompensoiva tyyppi, näkövammaisille lapsille, päiväkotiryhmillä)
• d.18 k.1 - Asuinrakennus.
• 20 - ODS nro 158
• 20, rakennus 2 - Kirjasto nro 225
• 22, rakennus 2 - Venäjän Sberbankin lisäkonttori nro 9038/0257
• 24 - Lukio nro 1375, jossa opitaan syvällistä englannin kieltä
• 28, rakennus 2 - päiväkoti nro 1129 (lastenkehityskeskus, yhdistetty tyyppi, tuberkuloosin vastainen)
• 34 - Nagatinskyn maisteritoimisto , naisten neuvolapoliklinikka nro 27
• 46, k. 4 - Päiväkoti nro 738 (taiteellisen ja esteettisen kehityksen ensisijainen suunta)
• 48/2 - Venäjän Sberbankin lisäkonttori nro 9038/01315
• 54 - DES
• 56 - Lukio nro 1770 (entinen 1750)
• 58, rakennus 3 - päiväkoti nro 2272 (puheterapia)
• 62, rakennus 2 - ODS nro 300
• Portti Moskova-joella.

Kuljetus

Nagatinskaja-penkereitä pitkin kulkee kolme kaupunkien joukkoliikenteen bussireittiä:

• No 824 Nagatinsky suvanto - Maple Boulevard.
• Nro c811 Nagatinskaya suvanto - Metroasema Nagatinskaya
• No. s951 Metroasema "Kolomenskaya" - Metroasema "Nagatinskaya"

Nagatinskajan penkereen ja Klenovy Boulevard -kadun risteyksessä on laituri "Klenovy Boulevard" [8] . Myös penkereen lähellä ovat metroasemat " Kolomenskaya " ja " Nagatinskaya " sekä MCC-asema " Verkhnie Kotly ".

Muistiinpanot

1. ↑ Nagatino-Sadovniki (pääsemätön linkki) . nagatino-portal.ru. Haettu 2. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2012. (määrätön) 
2. ↑ Nagatinskajan pengerrys . Apartment.ru. Haettu 2. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2013. (määrätön)
3. ↑ Varenov A. B. Nagatino // Moskovan alueen kylien ja kylien historia XIV-XX vuosisadalla. - M. , 1992. - S. 77-78.
4. ↑ Aldonina R.P. Kuinka se oli  // Venäjän arkkitehtiliiton Vesti. - 2007. - Nro 2 .
5. ↑ A.V. Anisimov. Moskova. Arkkitehtiopas Arkistokopio 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machine Red Mountain Publishing Housessa 1997.
6. ↑ Nagatinskaja pengerrys (pääsemätön linkki) . real estate.ru. Haettu 2. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2012. (määrätön) 
7. ↑ Nagatinskajan pengerrys . OrgPoisk.ru - organisaatiot Moskovassa. Haettu 2. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2012. (määrätön)
8. ↑ Moskovan laituripaikat . BUSSOL.RU. Haettu 2. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2011. (määrätön)

Linkit

• Moskvajoen varrella (Nagatinskajan pengerryshanke)  (pääsemätön linkki) . Aikakauslehti "Moskovan rakentaminen ja arkkitehtuuri", nro 2, 1973.
• Valokuva-albumi "Nagatinskaja pengerrys ja Nagatinskaja suvanto" Kirjailija Mochalov Artyom.
• Kuvia Nagatinskaya-penkereestä City-Moskova-verkkosivustolla. Kirjailija Andrey Maltsev.
• Nagatinskaya pengerrys, 10, rakennus 3 - talon ja alueen tontilla