Danilovskin silta

Danilovski-silta  on Moskovan rautatien Pienen kehän rautatiesilta Moskovan joen yli . Sitä kutsuttiin alun perin Aleksejevskiksi  - valtaistuimen perillisen Tsarevitš Aleksein kunniaksi [1] . Kolmivälinen ja pisin piirirautatien neljästä Moskvoretsky-sillasta , jonka kanavan aukko on 239 metriä (100 sazhens ) ja rannikkovälit 62 sazhens. Viimeinen niistä on rakennettu vuosina 1905-1907 . - insinöörien N. A. Belelyubskyn ja N. A. Boguslavskyn projektin mukaan, kuten valurautainen muistolaatta on raportoitu yhdellä sillan rannikkohäristä [2] . Jänniterakenteet valmistettiin Sormovskin tehtaalla . Sillan piirre oli jalankulkusillan järjestäminen tilojen välisen sillan keskelle. Itäpuolella silta oli koristeltu akateemikko A. N. Pomerantsevin piirustuksen mukaan koristeellisella portaalilla, jossa oli torneja, torneja, jahdettuja vaakunoita ja perillisen Aleksein pronssinen rintakuva [1] .

Neuvostoaikana se nimettiin ensin Kozhukhovskyksi , ja sitten 1990-luvulla [3] se sai nykyisen nimensä - Danilovsky , - koska sillan alla oli Moskovan joen lisäksi myös Novodanilovskajan pengerrys , jota ei vielä ollut. olemassa rakennusvaiheessa, mutta entinen Danilovski-silta korvattiin Avtozavodsky-sillalla . Nyt erottaa Nagatinskajan penkereen Novodanilovskajasta .

Kozhukhovo  - Kanatchikovo -osuuden kaksi pääraidetta kulkevat siltaa pitkin .

• Aleksejevskin silta (1908)

• yleinen muoto

• portaali

Jälleenrakennus

Vuosina 1998-1999 _ _  _ sillan rakensi uudelleen yritysryhmä "SK MOST" [4] rautatieministeriön Giprotransput -instituutin [5] hankkeiden mukaisesti . Sillan ristikot vaihdettiin uusiin. Jalkavälit korvattiin veneillä. Rakennuksen jälleenrakennustyön aikana siltamiehet suorittivat ainutlaatuisen operaation - Danilovski-sillan alueella Moskva-joki on hyvin kapea, ja keskimmäisen 88 metrin jännevälin tuomiseksi asennuspaikalla kelluva järjestelmä oli otettava käyttöön melkein paikan päällä [6]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Monakhov I. K. Ainutlaatuinen rengas  // Reitti- ja ratapalvelut: päiväkirja. - 2012. - Nro 5 .
2. ↑ I. Myachin. Moskovan joen varrella. Rublyovo - Keskustelut. M., Moskovan työntekijä, 1977.
3. ↑ Miroshkin A. Serpukhovin traktia pitkin  // Moskovan näkökulma: sanomalehti. - 3. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2012.
4. ↑ SK MOST. Meidän elämäkerta. . Haettu 6. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ Silta purjehti  (pääsemätön linkki)
6. ↑ Yritysryhmä "SK MOST". 1991-2011. Aika on testannut meidät. M., 2011.

Kirjallisuus

• Moskovan piirin rautatien albumi.  - Moskova, 1908

Moskovan metrosillat
Moskovan kautta	Metropolitan 04 Smolenskin metrosilta 01 Luzhnetskyn metrosilta 02 Nagatinskyn metrosilta 03 Mitinskyn metrosilta Kurjanovskin metrosilta (suunniteltu) neljätoista Oma asiakaskeskus Danilovskin silta Andrejevskin rautatiesilta Lužnetskin silta Dorogomilovsky rautatiesilta
Yauzan kautta	Metropolitan 01 Preobraženskin metrosilta 06 Medvedkovskiy-metrosilta neljätoista Oma asiakaskeskus Silta MK MZhD Yauzan yli
Likhoborkan kautta	kymmenenSilta PM-19 " Likhobory " neljätoistaSilta MK MZhD Likhoborkan kautta
Likovan kautta	8A Likovsky-metrosilta
Setunin ja Natoshenkan kautta	yksitoista Silta PM-22:ssa " Aminevskoe "