Siivekäs sillat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. joulukuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Krylatskyn silta
55°44′58″ s. sh. 37°26′11″ itäistä pituutta e.
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Moskova (joki)
Sijainti Moskova
Design
Rakennustyyppi teräs, kolmiväli, palkki
Pääjänne 90 m
kokonaispituus 192,4 m
Sillan leveys 25,4 m (ajorata 18,0 m)
hyväksikäyttö
Avaaminen 1983
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Krylatsky-sillat - Moskova -joen ylittävien teräksisten yksijännepalkkisiltojen  kompleksi . Ne yhdistävät Nizhniye Mnevnikin ja Terekhovon Krylatskiin . Vanha Krylatsky-silta rakennettiin vuonna 1983 B. A. Gorozhaninin projektin mukaan Bridge Crew nro 4:n tiimin toimesta. 3. marraskuuta 1983 uuden reitin nro 691 bussit kulkivat sillan yli [1] . Ne ovat osa luoteissointua [2] .

Päällysrakenne on tehty jatkuvan teräspalkin muodossa, jonka jänneväli on 51,2 + 90,0 + 51,2 m. Rakenne perustuu kahteen laatikkomaiseen palkkiin, jotka ovat 2,5 m korkeat, 2,74 m leveät ja peitetty ortotrooppinen laatta. Palkit lepäävät kahdella yhteisellä V-muotoisella tuella. Sillan kokonaisleveys on 25,4 m, sisältäen ajoradan - 18,0 m (4 kaistaa). Osana luoteissointujen luomista rakennettiin alakoulusilta [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Moskovan bussi || Historia || Reitin historia || 691 . Haettu 4. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2020.
  2. ↑ Pääkaupungin rakennuskompleksissa he päättivät Luoteissointu (pääsemätön linkki) ohitussuunnitelmasta . Haettu 28. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2013. 
  3. ↑ Svetlana Kondratieva. Moskovaan rakennetaan köysisilta näköalatasannella . Moskova 24. (6. lokakuuta 2014). Haettu 2. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2016.

Kirjallisuus