Boris Mihailovich Vasiliev | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 7. marraskuuta (20.), 1913 | ||||
Syntymäpaikka | Lebedkinon kylä , Yadrinsky Uyezd , Kazanin kuvernööri , Venäjän valtakunta (nykyisin Morgaushsky District of Chuvashia ), Venäjän valtakunta | ||||
Kuolinpäivämäärä | 23. helmikuuta 1955 (41-vuotias) | ||||
Kuoleman paikka | Stavropol , Stavropolin alue , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | ||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||
Armeijan tyyppi | Ilmavoimat | ||||
Palvelusvuodet | 1937-1953 | ||||
Sijoitus | |||||
Osa |
271. Fighter Aviation Regiment Separate Squadron 44. IAD 92. Fighter Aviation Regiment 929. Fighter Aviation Regiment |
||||
käski |
929th Fighter Aviation Regiment 813th Fighter Aviation Regiment |
||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Eläkkeellä | kuoli auto-onnettomuudessa |
Boris Mihailovich Vasiliev ( 7. (20. marraskuuta) 1913 - 23. helmikuuta 1955 ) - sotilaslentäjä , suuren isänmaallisen sodan osallistuja , Neuvostoliiton sankari .
Hän syntyi 7. marraskuuta [20] 1913 Lebedkinon kylässä , Torayevsky volostissa , Yadrinskyn alueella (nykyinen Morgaushin alue Chuvashin tasavallassa) talonpoikaisperheeseen [1] . Chuvash kansallisuuden mukaan . Varhain ilman äitiä. Seitsemänvuotiaana hän päätyi orpokotiin . Hän valmistui Yadrinskyn 8-vuotiaasta koulusta [2] (muiden lähteiden mukaan Jadrinskin pedagoginen koulu).
Vuonna 1935 hän tuli Kazanin ilmailuinstituuttiin . Vuodesta 1937 - Puna-armeijan riveissä . Vuonna 1939 hän valmistui 2. Borisoglebskin sotilaslentäjien koulusta. Chkalov . Suuren isänmaallisen sodan rintamilla hän taisteli ilmalentueen ja -rykmentin komissaarina , 813. hävittäjälentorykmentin [3] komentajana ja ilmadivisioonan apulaiskomentajana. NKP:n (b) jäsen vuodesta 1939.
Vuonna 1951 hän valmistui Ilmavoimien Akatemiasta , everstin arvosanalla hän johti ilmayksikköä Murmanskin alueella [1] .
Vuonna 1953 hän jäi eläkkeelle. Traagiseen kuolemaansa asti hän työskenteli siviililentokoneen Keski-Volgan osaston kuljetusosaston päällikkönä [1] .
23. helmikuuta 1955 kuoli auto-onnettomuudessa.
Osana 271. hävittäjälentorykmenttiä [4] hän osallistui rykmentin muodostamiseen Rostov-on-Donissa sijaitsevan Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin erillisen ilmailulentueen pohjalta I-15 bis- ja I-153- koneilla . Syyskuun 5. päivänä 1941 hän lähti osana 3. ilmailulentuetta kapteeni Fatkulinin komennossa Etelärintamalle lähellä Dnepropetrovskia .
Syyskuun 8. päivänä 1941 Neuvostoliiton I-153-hävittäjien yksikkö vanhemman poliittisen upseerin Vasiliev B. M.:n johdolla hyökkäsi vihollisen ylityspaikkaan Dneprillä . Tykkien ja konekiväärien tulella, hyvin kohdistetuilla pommeilla linkki tuhosi risteyksen, tuhosi monia vihollissotilaita ja sotilasvarusteita. Haukat syöksyivät alas ilmatorjuntatulen läpi vihollisen joukkojen keskittymiseen. Vasilievin lentokone vaurioitui ilmatorjuntapalossa. Lentäjä toi auton kuitenkin lentokentälleen. Hänen koneessaan oli yli 60 sirpaleiden reikää. Laivue teki onnistuneesti ratsian vihollisen lentokentälle 14. syyskuuta 1941. 7 pommikonetta ja 2 vihollisen hävittäjää tuhoutuivat. Laivue palasi lentokentälleen ilman tappiota.
Viisi päivää myöhemmin Vasiljevin komennossa olevat taistelijat hyökkäsivät saksalaisten joukkojen kolonniin matkalla Orel-joen risteykseen ja Staroe Mazharovon kylään (Zachepilovskyn alue, Harkovin alue). Huolimatta vihollisen tiheästä ilmatorjuntatulesta, hävittäjät pitivät kurssiaan ja pudottivat pommeja kolonniin. Satoja natseja tuhottiin . Kääntyessään jo auton vastakkaiseen suuntaan Vasiliev tunsi yhtäkkiä moottorin epäonnistuvan. Kone menetti välittömästi hallinnan ja alkoi nopeasti pudota alas, yhdessä koneessa syttyi liekki . Vain valtavien ponnistelujen kustannuksella, melkein aivan maassa, kun näytti siltä, että katastrofi oli lähellä, lentäjä onnistui saamaan auton ulos sukelluksesta , lyömään liekin koneesta ja saavuttamaan Neuvostoliiton joukkojen sijaintipaikan .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 20. marraskuuta 1941 antamalla asetuksella hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi.
... Toveri. Vasiliev isänmaallisen sodan aikana osoitti olevansa rohkea, rohkea, rohkea hävittäjälentäjä. Syyskuun 6. päivän jälkeen laivue on tehnyt 375 hyökkäystä vihollisen lentokentille ja maayksiköihin. Syyskuun 3. päivästä lähtien toveri Vasiliev on henkilökohtaisesti tehnyt 35 maahyökkäystä, joista 2 oli yölentoa ... Dnepri Lomovkassa räjäytti suuren vihollisen kaasuvaraston suoralla pommilla, räjäytettiin 13 kiinteää kaasusäiliötä polttoaineella, syttyi 13 tulipaloa, joiden hehku oli näkyvissä 50 km:n päässä. Hyökkäyksen aikana vihollisen ilmatorjuntatykistö täytti toveri Vasilievin koneen 60 reikällä kahdella kuorella. Suunniteltuaan kuitenkin oikein taitavalla manööverilla toveri Vasiliev toi koneen lentokentälleen. 13. syyskuuta lentäen tehtävässä tuhota Lomovkan risteys, kaksi pommien suoraa osumaa tuhosi risteyksen kahdessa paikassa. Syyskuun 14. päivänä toveri Vasiliev laivueen johdossa lähti hyökkäysoperaatioihin vihollisen lentokentälle lähellä St. Verkhovtsy, pommien suorien osumien seurauksena, 7 vihollisen lentokonetta tuhoutui ...
- Palkintoluettelosta [1]
18-vuotiaana Boris Vasiljev johti maaseudun peruskoulua [5] , työskenteli komsomolisolun sihteerinä ja kolhoosin tarkastuslautakunnan puheenjohtajana [6] . Osallistui kollektivisointiin . Valmistumiskurssit suoritettuaan vuonna 1935 hän astui Kazanin ilmailuinstituuttiin , samalla kun hän opiskeli Osoaviakhim -lentoklubissa .
Vuonna 1937, kun hän jätti instituutin kolmannen vuoden, hän liittyi vapaaehtoisesti Neuvostoliiton armeijan riveihin, astui Borisoglebskin sotilaslentäjien kouluun ja suoritti sen menestyksekkäästi vuonna 1939. Täällä hänet hyväksyttiin kommunistisen puolueen riveihin.