Pyörämatkailu Venäjällä on Venäjän matkailun muoto , jossa polkupyörä on tärkein tai ainoa kulkuväline. Käsite "pyöräilymatkailu" on moniselitteinen ja viittaa sekä yhteen ulkoilulajiin että monenlaiseen urheilumatkailuun .
Velosiped-lehti julkaisi 22. lokakuuta 1894 Euroopan ja Amerikan pyöräilijöiden liiton kunniakonsulin Karl Petersin vetoomuksen , joka yhdisti Euroopan ja Amerikan pyöräilyliitot ja samalla Moskovan pyöräilijäseuran jäsen. matka vuonna 1895 reitillä Moskova - Pietari . Vuosina 1894-1895 Velosiped - lehden sivuilla keskusteltiin pyöräilijöiden-turistien liiton perustamisesta Venäjälle länsimaiden kokemusten pohjalta. 15. huhtikuuta 1895 Pietarissa pidettiin sisäministerin päätöksellä Pyöräilijöiden-turistien yhdistyksen perustamiskokous ja viralliset avajaiset. Ensimmäisessä perustajakokouksessa valittiin toimikunta, joka hoitaa seuran asioita, laatii seuran ohjelman ja peruskirjan. Myös vuonna 1895 Pyöräilijöiden-turistien seuran perustajajäsenten ja "Velosiped" -lehden kustantajan I. A. Bogelmanin kanssa tehdyllä sopimuksella pyöräilijöiden-turistien yhdistys alkoi käyttää "Velosiped" -lehteä virallisena painettuna uruna. Pääkirjoitus otsikolla "Pyörämatkailuseurasta" julkaistiin, jossa kerrottiin laajalle yleisölle seuran työn alkamisesta ja todettiin sen työn tavoitteet. Vuoden 1895 loppuun mennessä pyöräilijöiden-turistien seuran edustajat nimitettiin 24 Venäjän kaupunkiin [1] .
Vuonna 1898 julkistettiin koko venäläinen kilpailu uusien oppaiden ja tiekarttojen reittien laatimiseksi, kilpailun voittajat palkittiin kunniamerkillä. Vuonna 1899 pyöräilijä-turistiseura osallistui Luxemburgin kansainväliseen matkailukongressiin ja kansainvälisen turistiliiton ensimmäiseen kongressiin Lontoossa . A. I. Bruderer lähetettiin näihin kongresseihin tutkimaan edustajana matkailun ulkomaista kokemusta . Matkailupyöräilijöiden yhdistys liittyy International League of Tourist Societies -liittoon ja ottaa samalla velvoitteen viedä ulkomaista kehitystä matkailukäytäntöön Venäjällä. Vuonna 1899 Russian Tourist -lehdessä avattiin erityinen sarake "Koulumatkoista ja koulutuskävelyistä", jonka tarkoituksena oli tutkia kokemuksia retkien tekemisestä venäläisissä kouluissa . Samana vuonna "Russian Tourist" -lehden kuukausittainen liite " Dorozhnik " alkoi ilmestyä. Vuosina 1899 - 1900 pyöräilijöiden-turistien johdon aloitteesta tehtiin hotelliomistajien kanssa sopimuksia, joissa pyöräilijöiden-turistien yhdistyksen jäsenet saattoivat oleskella etuoikeutetuin ehdoin. Ensimmäiset tällaiset hotellit olivat Hermitage Hotel (Pietari), V.S. Utkin " ( Tsarskoe Selo ), " Semjon Verevkinin hotelli " ( Gatchina ), " Slavic Hotel " ( Tambov ), " Orient " ( Tiflis ) [1] . Münchenin kansainvälisessä urheilunäyttelyssä vuonna 1900 pyöräilijöiden - turistien yhdistys palkittiin kultamitalilla suurista palveluista matkailun kehittämiseksi.
Vuosina 1911-1913 Onisim Petrovich Pankratov , joka asui venäläisen siirtokunnan Harbinissa , teki ensimmäisen Venäjän maailmanympärimatkan polkupyörällä [2] matkattuaan noin 50 tuhatta kilometriä . Harbinista alkaen hän matkusti tuhansia kilometrejä maastossa Siperiaa polkupyörällä raskaasti matkatavaroiden kanssa ja saavutti Pietariin ja sitten Berliiniin . Saatuaan tietää, että hänen alun perin suunnittelemansa suora reitti oli jo muiden pyöräilijöiden suorittama, matkustaja hyödynsi Berliinissä 20 vuotta aiemmin suunniteltua kansainvälistä urheilukonventtia ympäri Eurooppaa, joka muistuttaa numeroa "8". Berliinistä lähtien Pankratov ylitti vuodessa Saksan , Sveitsin , Alpit , Pohjois - Italian , Itävalta-Unkarin , Serbian , Bulgarian , Turkin , Kreikan , Ranskan , Espanjan , Portugalin , ylitti Pas de Calais'n ja saavutti Englannin [2] . Pankratov ylitti Atlantin valtameren höyrylaivalla ja saavutti New Yorkin , josta hän saavutti San Franciscoon neljässä kuukaudessa , josta hän ylitti Tyynen valtameren pysähtyen Havaijilla. Alle kolmessa viikossa hän päätyi Japaniin , ylitti sen, Korean , Keltaisenmeren, Kiinan alueen ja saavutti Harbiniin suorittaen maailmanympärimatkan. Harbinissa matkustajalle pidettiin juhlallinen tapaaminen orkesterin ja kaupungin komentajan kanssa. Harbinin urheilijayhdistys antoi hänelle laakeriseppeleen ja kunnianauhan [2] . Pankratov sai myös Kansainväliseltä Pyöräilyliitolta timanttipalmun oksan, joka oli tarkoitettu urheilijalle, joka matkustaisi ensimmäisenä ympäri Eurooppaa [3] .
Pietarin amatööripyöräilijöiden moskovilaisten F. Kavskyn ja N. Pokhilskyn jäsenten tapaaminen, jotka saapuivat polkupyörillä pääkaupunkiin 20. kesäkuuta 1893
Pyöräilijä-turistiseuran jäsenen lippu. 1901
Ryhmä Moskovan pyöräilykerhon jäseniä maamatkalla Moskovan lähellä. 1906
Ryhmä Nižni Novgorodin pyöräilijöiden seuran jäseniä kävelyllä. 1912
Vuosina 1928-1931 Neuvostoliiton matkustaja Gleb Leontyevich Travin teki pyöräretken Neuvostoliiton rajoja pitkin , mukaan lukien Jäämeren rannikkoa pitkin . Gleb Travin aloitti pyöräilymatkansa Vladivostokista , sitten hänen reittinsä kulki Kaukoidän , Siperian , Keski-Aasian , Transkaukasian , Neuvostoliiton keski- ja luoteisosan läpi maarajoja pitkin ja päättyi Kamtšatkaan . Reitti Jäämeren rannikkoa pitkin kulki Kuolan niemimaalta Dežnevin niemelle Tšukotkaan , sisältäen Vaigachin ja Diksonin saaret , Murmanskin ja Arkangelin kaupungit , Hatangan , Russkoje Ustyen ja Uelenin kylät . Liikkuessaan arktista rajaa pitkin Travin käytti polkupyörää, koirajoukkuetta, metsästyssuksia ja matkusti myös jalan. [4] .
Bashkortostan : Vuonna 2018 Venäjän maantieteellisen seuran alueosasto Bashkortostanissa loi paikallishistoriallisenturistireitin " Baškiirit maailman ympäri ", joka järjestäjien ennusteiden mukaan edistää pyöräily-, auto- ja moottoripyörämatkailua. tasavallassa. Reitti sisältää vierailun Bashkortostanin neljässä äärimmäisessä maantieteellisessä pisteessä, jotka on merkitty steleillä valkoisten ja sinisillä rajapylväillä, jotka osoittavat maantieteellisiä koordinaatteja, ja viidenteen pisteeseen - tasavallan maantieteelliseen keskustaan, joka on merkitty muistomerkillä, sekä tutustuminen kunkin alueen nähtävyyksiin. Osallistujat, jotka ovat täyttäneet projektin ehdot, saavat rahakkeita ja sertifikaatteja "Bashkir ympäri maailmaa" [5] .
Permin alue : 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa pyöräilymatkailu alkoi kehittyä Permissä . Vuoteen 1887 mennessä kiinnostus pyöriä kohtaan oli kaupungissa jo suuri , mutta ulkomaisten polkupyörien korkean hinnan vuoksi niitä osti vain 6-7 henkilöä. Kaupungin asukas F. I. Yakovlev alkoi tehdä käsityönä "hämähäkki" polkupyöriä köysirenkailla mallin mukaan, jonka hän näki Jekaterinburgissa . Vuonna 1895 Permin maakunnan asukas M. Serebrennikov matkusti Kungurista Moskovaan Jakovlevin valmistamalla. Vuonna 1896 Permin asukkaat hakivat pyöräilijäpiirin avaamista Pietariin vuotta aiemmin perustetun Venäjän pyöräilijä-turistiyhdistyksen mallin mukaisesti. Vuonna 1898 vetoomus hyväksyttiin ja yhdistys avattiin. Seuran tunnus oli siivellisen polkupyörän pyörän kuva. Vuonna 1904 seurassa oli 31 henkilöä, jotka järjestivät pyöräopetusretkiä. Vuoteen 1910 mennessä Venäjän pyöräilijöiden-turistien seuran Moskovan haara valmisteli pitkän matkan pyöräretkiä ympäri maata, mukaan lukien 28 päivän reitin Uralille sekä vierailun Kunguriin ja Permiin. Järjestäjät ja oppaat paikalla olivat seuran paikallisia jäseniä. Järjestettyään useita pyöräretkiä kaupungin ulkopuolelle Permin pyöräilyseura kuitenkin menetti kiinnostuksensa matkailuun ja alkoi kiinnittää enemmän huomiota urheiluun sekä järjestää kilpailuja ja kilpailuja [6] .
Pyöräilyreitti "Donin polut". Luonnonpuisto " Donskoy " (Volgogradin alue)
Pyöräilijät Losiny Ostrovin kansallispuiston (Moskovan alue) suoilla
Saksalaisen pyöräilijä-matkustajan Heinz Stucken polkupyöränrenkaat , joissa on merkintöjä Venäjän pyöräretkistä
Pyöräilijät Hiibinissä