Lento 23 United Air Lines | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 10. lokakuuta 1933 |
Merkki | Terrorismin teko |
Syy | Pommin räjähdys |
Paikka | lähellä Chestertonia , Indiana , Yhdysvallat |
Koordinaatit | 41°34′12″ pohjoista leveyttä sh. 86°59′18″ W e. |
kuollut | 7 (kaikki) |
Ilma-alus | |
Malli | Boeing 247D |
Lentoyhtiö | United Air Lines |
Lähtöpaikka | Newark , USA |
Välilaskut |
Cleveland , USA Chicago , USA |
Kohde | Oakland , Yhdysvallat |
Lento | UA023 |
Hallituksen numero | NC13304 |
Matkustajat | neljä |
Miehistö | 3 |
kuollut | 7 |
Selviytyjät | 0 |
Vuoden 1933 Chestertonin lento -onnettomuus on lento-onnettomuus, joka tapahtui 10. lokakuuta 1933 lähellä Chestertonia , Indiana , Yhdysvallat .
Boeing 247 -lentokone kuului yhdysvaltalaiselle United Airlinesille . Sen takanumero oli NC13304, sarjanumero 1685 [1] . Kone oli mannertenvälisellä lennolla UA023 Newarkista Oaklandiin ja pysähtyi Clevelandissa ja Chicagossa . Koneessa oli kolme miehistön jäsentä ja neljä matkustajaa [2] .
Boeing 247 nousi Clevelandista ja oli matkalla kohti seuraavaa pysäkkiä Chicagossa. Lennon aikana kone räjähti ilmassa ja syöksyi maahan. Maan päällä olleet silminnäkijät kertoivat kuulleensa räjähdyksen noin kello 21.15 ja nähneensä lentokoneen tulessa noin 300 metrin korkeudessa. Roskat putosivat maatilan metsäiselle alueelle. Hännän osa oli kilometrin päässä toisesta hylystä.
Tavaratilassa ollut räjähdysaine on räjähtänyt . Räjähdysaine perustui nitroglyseriiniin ja mitä todennäköisimmin räjähdysaine oli varustettu kellokoneistolla [3] [4] .
Melvin Purvis , Yhdysvaltain Bureau of Investigation -toimiston johtaja Chicagossa, sanoi: "Tutkimuksemme sai minut vakuuttuneeksi siitä, että tragedian aiheutti räjähdys jossain matkatavaratilassa lentokoneen perässä." Kaikki osaston edessä kuljetettiin eteenpäin, kaikki takana heitettiin takaisin ja sivuilla olevat tavarat heitettiin ulos.
Tutkija tohtori Carl Davis Porter County Coroner's Officesta, Indiana, ja Northwestern University Crime Labin asiantuntijat , tarkasteltuaan onnettomuuden todisteita, päättelivät, että törmäyksen aiheutti nitroglyseriinipommi todennäköisenä räjähteenä.
Räjähdyksen tekijää ei löydetty [2] . Tapaus lopetettiin vuonna 1935 [3] . Katastrofi oli ensimmäinen kirjattu ja ensimmäinen kaupallisessa ilmailussa todistettu terroriteko [3] .
|
|
---|---|
| |
|