Voitenko, Mihail Dmitrievich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29.6.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Mihail Dmitrievich Voitenko
Syntymäaika 1958( 1958 )
Syntymäpaikka Komsomolsk-Amur
Maa
Ammatti navigointiinsinööri , toimittaja , päätoimittaja

Mikhail Dmitrievich Voitenko  on venäläinen merenkulkualan toimittaja, Marine Bulletin -verkkojulkaisun päätoimittaja.

Hänellä oli merkittävä rooli moottorialuksen Fainan miehistön pelastamisessa, kuivalastialuksen Leman Timberin vapauttamisessa ja Arctic Sean valloitukseen liittyvissä tapahtumissa .

Elämäkerta

Hän sai erikoisinsinööri-navigaattorin Far East Higher Marine Engineering Schoolissa. Amiraali G. I. Nevelsky . Hän työskenteli pitkään erikoisalallaan, purjehduskokemuksella noin 16 vuotta.

Vuonna 2005 hän perusti Maritime Bulletin -sivuston, joka kattaa kaikki merenkulun vaaratilanteet ja katastrofit. Usein johtavat uutiskanavat käsittelevät merionnettomuuksiin ja piratismiin liittyviä kysymyksiä. Häntä houkuttelevat tunnetut tiedotusvälineet, kuten Echo of Moscow , ITAR-TASS , RosBusinessConsulting ja muut.

Vuonna 2003 Mikhail Voitenko osallistui tv-ohjelmaan aiheesta: "Pirates of the XXI. Miten käsitellä niitä”, yhdessä Kansainvälisen merenkulkuliiton puheenjohtajan , YK:n kansainvälisen merioikeustuomioistuimen tuomarin Anatoli Kolodkinin kanssa . [yksi]

Helmikuussa 2008 Mikhail Voitenko vastaa lehdistökysymyksiin liittyen moottorilaiva Lida Demesh . Tämä alus oli Pohjois - Korean viranomaisten hallussa , tämä tilanne oli kansainvälisen oikeuden vastainen . Venäläisten diplomaattien ponnisteluilla tilanne ratkesi suhteellisen nopeasti, pidätysaika oli kaksi päivää [2] .

Toukokuussa 2008 Mikhail Voitenko osallistui tilanteen ratkaisemiseen Saksan lipun alla purjehtineen kuivalastialuksen Lehmann Timberin kanssa . Somalian merirosvot kaappasivat aluksen Ardeninlahdella 28. toukokuuta 2008 ja pidätettiin 8. heinäkuuta asti [3] . Mikhail Voitenko osallistui Ekho Moskvy -radioaseman lähetykseen , jossa hän onnistui järjestämään suoran puhelinyhteyden aluksen kapteenin kanssa [4] . Vapautumisensa jälkeen hän kuvaili tapausta, joka liittyi laivan moottorin sammutukseen 11. heinäkuuta [5] .

Somalian merirosvot kaappasivat Faina ro-ron 25. syyskuuta 2008 ja 4. helmikuuta 2009 välisenä aikana . Mihail Voitenko oli laivanomistajan virallinen edustaja, hän ilmoitti tiedotusvälineille rahansiirron alkamisesta [6] ja miehistön vapauttamisesta. Myöhemmin hän väitti, että alus seurasi turvallista reittiä ja sen vangitseminen ei ollut vahingossa [7] .

Huhtikuussa 2009 Voitenko raportoi ensimmäisten joukossa yksityiskohtia merirosvojen hyökkäyksestä NS Commander -tankkeriin Adeninlahdella . Hän neuvoi tärkeimpiä uutiskanavia, mukaan lukien Novye Izvestia ja RosBusinessConsulting [8] .

Kesän 2009 jakso, joka liittyi tilanteeseen Arctic Sea -kuivalastialuksen ympärillä , jota Voytenko käsitteli 8. elokuuta lähtien, sai laajan suosion. Saman vuoden syyskuun alussa Mikhail Voitenko lähti Venäjältä Turkkiin ja edelleen Thaimaahan . Välittömästi lähdettäessä hän selitti liikkeensä työmatkoilla, mutta pari päivää myöhemmin hän antoi haastattelun Internet-sivustolle Infox.ru , jossa hän ilmoitti, että maasta katoamisen todelliset syyt olivat hänen henkensä pelot [ 9] .

Aluksen "Bulgaria" onnettomuuspäivänä hän antoi pitkän haastattelun ilmaradiolle " Kommersant FM ", jossa hän huomautti, että aluksen ikä ei voinut olla haaksirikon syy [10] .

RosBusinessConsulting julkaisi 18. joulukuuta 2011 (haaksirikospäivänä) Voitenkon lausunnon Kuolan alustan romahtamisesta [11] . Voitenkon mukaan Kolskajaa koskevien julkaisujen sarjan jälkeen hän alkoi jälleen saada uhkauksia [12] .

Vuonna 2012 Chariot-aluksen tapauksesta julkaistiin mielipide : M. Voitenko uskoi, että alus oli pidätyshetkellä "käärmeen ympäri Välimerta" , vieraili Tartusissa ( Syyria ), Iskenderunissa ( Turkki ), Ceutassa ( Espanja ) [13] .

Poliittiset näkemykset

Julkaisussaan hän toteaa: "Jos russofobia ei pidä Venäjän valtakunnasta, niin minä olen pitkäaikainen ja intohimoinen russofobi." Häntä erityisen ärsyttävien tosiseikkojen joukossa hän mainitsee, että Venäjä ei tarjonnut Suuren isänmaallisen sodan veteraaneille asuntoa, kunnollisia eläkkeitä ja ansaittuja palkintoja, että sodan jälkeen vammautuneet etulinjan sotilaat katosivat yhtäkkiä Neuvostoliiton kaupungeista. , että Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen venäjänkielisiä kansalaisia ​​hylättiin entisissä Keski-Aasian ja Kaukasuksen tasavalloissa, orjuudesta oleskeluluvan ja rekisteröinnin muodossa. [neljätoista]

Vuonna 2010 hän allekirjoitti vetoomuksen " Putinin täytyy mennä " [15]

Vuonna 2014 hän tuomitsi Venäjän federaation toimet Ukrainassa: ”Jokainen kadun punkki ei salli itselleen sitä, mitä Venäjä on sallinut. On olemassa täydellisiä roistoja, jotka voivat puukottaa vakavasti sairasta potilasta tai vanhaa miestä selkään, ottaa uhrilta kaiken ja sitten virtsata uhrin päähän” [14] .


Muistiinpanot

  1. Moskovan tiedotteen "Softfreight" verkkoversion sivusto rekisteröidään muuhun osoitteeseen
  2. ↑ Korean demokraattisen kansantasavallan armeija (Press Digest), Novye Izvestia  (26. helmikuuta 2008) vangitsi venäläisen aluksen Lydia Demesh miehistön . Haettu 3. tammikuuta 2012.  (linkki ei käytettävissä)
  3. SOMALIMIESTÖJEN vapauttaman SAKSAlaisen ALUKSEN "LEMAN TIMBER" MERITTÄJILLÄ ON TERVEYSONGELMIA , Ekho Moskvy NTV :hen viitaten  (9.7.2008). Haettu 15. tammikuuta 2012.
  4. Buntman, Sergei . HAASTATTELU: 1. MITÄ VAATIMUKSET OVAT ADENIN salmessa LÄHELLÄ SOMALIAAN KANASTAAN MERESOSTEILLE 2. RYHMÄN JÄSENTEN TILANNE KILPAITULLA ALUKSELLA (haastattelu), Tapaaminen (Juu Mihail Movy Voitenko , Valentinkho Movy  Voitenko ) 21. 2008 15:35). Haettu 15. tammikuuta 2012.  "Yleensä tämä on ensimmäinen laatuaan Somalian vesillä, joka liittyy Somalian merirosvoukseen. Laivalla on jäljellä 5 tonnia dieselpolttoainetta, ja tänään keskiyöllä laiva on täysin jännitteetön.
  5. Voitenko, Mikhail . ALUKSEN "LEMAN TIMBER" miehistö INDIAAN MERELLÄ KATSASTOON ODOTTAA APUA (haastattelu), Ekho Moskvy  (13.7.2008). Haettu 15. tammikuuta 2012.  "Kapteeni ja miehistö päättivät antaa hätämerkin, minkä he tekivät."
  6. Fainan miehistö julkaistaan ​​muutaman tunnin sisällä  // Baltinfo  : Sähköinen media. - Pietari. , 2009. - Numero. 4. syyskuuta .
  7. "Fainan" sieppaus ei ollut sattumaa - asiantuntija , Balt info  (10. helmikuuta 2009). Haettu 23. joulukuuta 2011.
  8. Venäläinen tankkeri taisteli Somalian merirosvoja vastaan , RosBusinessConsulting  (28. huhtikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2009. Haettu 7. tammikuuta 2012.  "Silti tankkeri onnistui pakenemaan, kukaan ei loukkaantunut", sanoi Mikhail Voitenko.
  9. Petrov, Nikolai . Mikhail Voitenko ei saanut anteeksi Arctic Seata , Infox.ru (3. syyskuuta 2009). Valituspäivämäärä 23. joulukuuta 2011.  ""Kaksi päivää sitten sain puhelun vakavalta henkilöltä, joka sanoi, että minun ei luultavasti pitäisi esitellä itseäni ja kaikki on selvää", toimittaja sanoi. Soittaja sanoi, että Voitenko itse tietää kenet hän "jo on saanut", ja teki selväksi, että hän julkisti 8. elokuuta Arctic Sea -rahtilaivan takavarikoinnin Ruotsin aluevesillä Itämerellä.
  10. Voitenko, Mikhail . En edes myönnä, että aluksen kuolema liittyy suoraan sen ikään (Radiolähetyksen teksti), Haastattelu , Kommersant FM  (10.7.2011). Haettu 6. helmikuuta 2012.  "Verkkojulkaisun Morskoy Bulletin - Sovfrakht -päätoimittaja Mikhail Voitenko puhui Kommersant FM:n lähetyksessä Volga-aluksen onnettomuuden syistä."
  11. Asiantuntija: Miehistö on syyllinen Kola-alustan romahtamiseen (asiantuntijan haastattelu), Society , RosBusinessConsulting  (18. joulukuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2012. Haettu 6. helmikuuta 2012.  "Miehistö on syyllinen kelluvan Kolskajan porausalustan romahtamiseen, joka upposi 18. joulukuuta Okhotskinmerellä", sanoo asiantuntija, Marine Bulletin -lehden päätoimittaja Mikhail Voitenko. .”
  12. Voitenko, Mikhail . Mihail VOITENKO: "He lupasivat minulle "leikaista pääni", jos jatkan kirjoittamista Kolskajan tragediasta" , Tutkimukset , Novaja Gazeta  (29.12.2010). Valituspäivä 6. helmikuuta 2012.  "Näyttää siltä, ​​että joku ei todellakaan halua objektiivista tutkimusta Kolskajan kuoleman olosuhteista."
  13. Nikolaev, Jaroslav . Laiva, jossa on ammuksia Syyrialle, voisi voittaa kansainvälisen kauppasaarron (asiantuntijoiden haastattelu), RosBusinessConsulting  (12. tammikuuta 2012). Haettu 5. helmikuuta 2012.
  14. 1 2 Russofobia russofiileille. Maritime Bulletin. Maaliskuu-huhtikuu 2014
  15. "Putinin on mentävä". Allekirjoitussivu 109  (linkki ei saatavilla)


Linkit