Mihail Aleksandrovich Volkovoynov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 6. elokuuta (20.) 1894 | ||||
Syntymäpaikka | Volsk , Venäjän valtakunta | ||||
Kuolinpäivämäärä | 9. toukokuuta 1933 (38-vuotiaana) | ||||
Kuoleman paikka | Moskova , Neuvostoliitto | ||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||
Armeijan tyyppi | ilmailu | ||||
Palvelusvuodet | 1919-1933 _ _ | ||||
Taistelut/sodat |
Ensimmäinen maailmansota ; Venäjän sisällissota |
||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Mihail Aleksandrovitš Volkovoynov ( 6. elokuuta [20.], 1894 , Volsk - 9. toukokuuta 1933 , Moskova ) - Neuvostoliiton koelentäjä , osallistui ensimmäiseen maailmansotaan , sisällissotaan , Neuvostoliiton kunnialentäjä (17.7.1925) [1] .
Syntynyt 6. (20.) elokuuta 1894 Volskin kaupungissa, nykyisessä Saratovin alueella. Vuonna 1914 hän valmistui reaalikoulusta.
Armeijassa vuodesta 1914, yliluutnantti. Vuonna 1916 hän valmistui Gatchinan ilmailukoulusta.
Ensimmäisen maailmansodan jäsen : 1916-1917 - 4. armeijan ilmailulentueen vanhempi aliupseeri. Oli kuorisokissa. Palkittu Pyhän Yrjön ristillä 4 ja 3 astetta.
Toukokuussa 1918 Siperiassa (muiden lähteiden mukaan Volgan alueella) hänet mobilisoitiin ja nimitettiin Tšekin laivueen komentajaksi, osallistui valkoisten Tobolskin operaatioon, jossa hänet haavoittui käsivarresta. Joulukuussa 1919 hän lensi "punaisille" osana osastonsa 10 sotilaslentoa. Vuosina 1919-1921 hän osallistui sisällissotaan punaisten puolella. Maaliskuussa 1921 hän osallistui Kronstadtin kansannousun tukahduttamiseen .
Helmikuusta 1923 lähtien - lentokoetyössä ilmavoimien tutkimuslaitoksessa (vuoteen 1926 - PLA). 14. - 20. elokuuta 1924 R-1- koneella lensi Moskova - Sevastopol - Moskova. 10.6.-13.7.1925 hän osallistui R-1-koneella ryhmälennolle Moskova - Peking lentoyksikön päällikkönä. 30. elokuuta - 2. syyskuuta 1925R-1-koneella osallistui lennolle Moskova - Peking - Tokio . Huonojen sääolosuhteiden vuoksi hän teki hätälaskun ennen Tokioon saapumista.
Alkaen 193? - TsAGI - koelentäjä , TsAGI:n OELID-osaston (Department of Operation, Flight Tests and Refinement) apulaisjohtaja.
Hän kuoli 9. toukokuuta 1933, kun hän testasi R-5-lentokonetta tukijaloilla.
Asui Moskovassa. Hänet haudattiin Donskoyn hautausmaan (Moskova) kolumbaarioon nro 1 (kirkossa).
Hänelle myönnettiin kaksi Punaisen lipun ritarikuntaa.