Aallontunkeutumistekniikalla rakennetussa laivan rungossa on ohut ja terävä rungon ääriviiva ja alhainen vastus [1] .
Kun alus ylittää aallon, se leikkaa veden pinnan läpi sen sijaan, että uisi harjanteen yli - mikä tarjoaa mukavampaa purjehdusta kuin perinteiset venemallit ja vähentää laivan rakenteeseen kohdistuvaa rasitusta. Se myös vähentää aluksen aallonkestävyyttä vettä vastaan.
Teoreettisella tasolla laskettiin, että tällaisella aluksella tulisi olla pitkä ja ohut terävä runko, jonka keulaosan kelluvuus on heikentynyt, joten käytännössä katamaraaneja käytetään sellaisina aluksina .
Tällä hetkellä aallonmurtajien pääasialliset käyttöalueet ovat rahti-matkustaja-lauttaliikenne ja armeijan joukkojen kuljetus.