Gyroauto on gyrostabiloitu kaksipyöräinen ajoneuvo.
Toukokuussa 1914 Pjotr Petrovitš Shilovsky esitteli toimivaa gyrostabiloidun auton mallia Lontoon kaduilla . Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen tämä kone tuhottiin, mutta se kunnostettiin vuonna 1938 . Vuonna 1948 sen luonut Wolseley-yhtiö romutti gyroarin [1] [2] . Tämä kone pysyi tasapainossa raskaan 600 kg:n vauhtipyörän tuottaman gyroskooppisen vaikutuksen ansiosta. Vauhtipyörä oli levy, jonka halkaisija oli 1 metri ja jonka paksuus oli 12 senttimetriä. Sen pyörittämiseen tarvittiin 110 voltin sähkömoottori , jonka teho oli noin 1,25 litraa. Kanssa. ja voimanlähteenä dynamolla , joka oli kytketty koneen moottoriin. Käytettiin myös kahta 50 kilon "heiluria". Tuloksena tämä melko alkeellinen gyrostabilointi piti 2750 kiloa painavan auton pystyasennossa ainakin niin kauan kuin kuljettaja ei yrittänyt tehdä jyrkkiä käännöksiä.