Vasili Fjodorovitš Golubev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 16. marraskuuta 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka |
Kamenkan kylä , Novoladozhsky Uyezd , Pietarin kuvernööri |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 17. huhtikuuta 2001 (88-vuotias) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palvelusvuodet | 1933-1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sijoitus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osa | 13 AE Air Force KBF, 13 IAP (4 GvIAP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Vasily Fedorovich Golubev ( 16. marraskuuta 1912 - 17. huhtikuuta 2001 ) - Neuvostoliiton hävittäjäässälentäjä . Neuvostoliiton sankari (23.10.1942). Ilmailun kenraaliluutnantti (5.7.1966), (1974), apulaisprofessori .
Syntynyt 16. marraskuuta 1912 Kamenkan kylässä (nykyinen Volhovin piiri Leningradin alueella ). Suuresta talonpoikaperheestä. Hän valmistui Ivanovsky Ostrovin kylän peruskoulun 3. luokasta ja 7. luokasta Staraja Laatokan koulussa vuonna 1928. Samana vuonna hän liittyi komsomoliin. 1920-luvun alussa hän näki ensimmäisen kerran lentokoneen ja tapasi lentäjiä , minkä jälkeen hän "sairastuu" ilmailuun. Vuodesta 1928 hän työskenteli isänsä maatilalla, vuonna 1930 hän muutti Syasstroyhin ja sai työpaikan Syasstroyn sellu- ja paperitehtaalta , työskenteli mekaanikkona, sähköasentajana, kuljettajana, puristajana. Tehtaalla hän valmistui kaksivuotisesta iltatekniikan koulusta ja kuljettajien kursseista. Vuodesta 1932 hän työskenteli Volhovin alumiinitehtaan sähköliikkeen johtajana .
Marraskuusta 1933 lokakuuhun 1935 hän palveli puna-armeijassa , Puškinin kaupungissa ( Leningradin sotilaspiiri ) ilmatorjuntatykistöpatterin nuorempi komentaja . Palvelussuhteen päätyttyä hän palasi töihin Syasstroyn sellu- ja paperitehtaalle ja valmistui samalla Dudergofin lento- ja purjelentokoulusta Osoaviahimasta ( Leningradin alue ). Hän työskenteli vanhempana ohjaajana, sitten Volkhovin alueellisen lento- ja purjelentoseuran johtajana . Vuonna 1938 hän valmistui Osoaviakhimin korkeammasta lento- ja purjelentokoulusta Koktebelin kylässä Krimillä . Hän työskenteli ohjaajana Mineralnye Vodyn kaupungin lentoseurassa . [yksi]
Lokakuussa 1939 hänet kutsuttiin työläisten ja talonpoikien punaiseen laivastoon ja lähetettiin Naval Aviation Schooliin. I. V. Stalin Yeiskin kaupungissa . Lisäksi hän suoritti onnistuneesti kokeen perehdytyslennot, kiitos luiston menestyksen ja materiaaliosan erinomaisen tuntemuksen, joten hänet hyväksyttiin välittömästi koulun kolmannelle vuodelle. Elokuussa 1940 hän valmistui korkeakoulusta ja hänet lähetettiin Itämeren laivaston ilmavoimien 61. hävittäjälentoprikaatin 13. erilliseen hävittäjälentolentueen . Siellä hän toimi lentäjänä ja vanhempana lentäjänä (elokuusta marraskuuhun 1940), laskuvarjopalvelun päällikkönä (marraskuusta 1940 kesäkuuhun 1941). NKP(b) jäsen vuodesta 1941.
Suuren isänmaallisen sodan jäsen ensimmäisestä päivästä lähtien, ensimmäinen laukaisu tehtiin 22. kesäkuuta 1941. Lähes koko ensimmäisen sodan vuoden laivue taisteli maarintamalla osallistuen Leningradin puolustusoperaatioon ja Leningradin puolustukseen . Elokuussa oli yli 100 laukaisua. Taistelussa 13. elokuuta 1941 hänet ammuttiin alas ja haavoittui vakavasti, ja lokakuun alussa hän putosi vaurioituneella koneella Laatokan järveen , ui useita kilometrejä jäisessä vedessä rantaan. Hänet pelasti etulinjan ystävä, luutnantti Dmitri Knyazev, joka lensi etsimään U-2-koneella ja löysi Vasili Golubevin jo uupuneena järven rannalta toimittamassa omaansa. [2] Loka-marraskuussa 1941 Golubev, kuuden lentäjän joukossa, lähetettiin Hangon niemimaalle kauas vihollislinjojen takaa puolustavan laivastovaruskuntansa ilmapuolustukseen sekä suomalaisten ja saksalaisten ilmaiskuilta . Palattuaan Hangosta hän osallistui Kronstadtin ilmapuolustukseen ja marraskuussa 1941 hänet nimitettiin lennon komentajaksi .
Helmikuussa 1942 hänet siirrettiin 13. hävittäjälentorykmenttiin (samassa kuussa rykmentti muutettiin Itämeren laivaston ilmavoimien 4. kaartin hävittäjälentorykmentiksi . Osana tätä rykmenttiä hän kävi läpi koko sodan viimeinen päivä: lennon komentaja, maaliskuusta 1942 - laivueen komentaja, maaliskuusta 1943 - apulaisrykmentin komentaja lentokoulutuksessa ja ilmataistelussa, elokuusta 1943 - rykmentin komentaja. Hän taisteli I-16- hävittäjällä vuoden 1943 alkuun asti. Vasily Golubev - yksi Red Banner Baltic Air Force -laivaston menestyneimmistä hävittäjistä.
Rykmentissä hän toteutti omia taktisia ideoitaan käytännössä. 12. maaliskuuta 1942 hän taisteli yksin I-16- lentokoneella saksalaista Messerschmitt Bf.109 -hävittäjäparia vastaan. Lyhyessä taistelussa molemmat saksalaiset ammuttiin alas.
Kesäkuuhun 1942 mennessä vartijalentueen komentaja kapteeni V.F. Golubev teki 339 laukaisua, suoritti 61 ilmataistelua, ampui alas 5 vihollisen lentokonetta henkilökohtaisesti ja 16 ryhmässä (palkintoluettelossa lukee 4 henkilökohtaista ja 23 ryhmävoittoa). [3]
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 23. lokakuuta 1942 antamalla asetuksella kaartin 4. kaartin hävittäjälentorykmentin lentueen komentajalle kapteeni Golubev Vasili Fedorovitšille myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi . Leninin ja kultatähden mitali (nro 722).
Vuoden 1943 alussa rykmentti alkoi vastaanottaa uusia La-5- lentokoneita , ja vuonna 1944 se varustettiin uudelleen uusimmilla La-7- hävittäjillä . Vuoden 1944 lopusta lähtien rykmentti sijaitsi Suomessa . Viimeinen laukaisu tehtiin 8. toukokuuta 1945.
Yhteensä sodan aikana Vasily Golubev teki 589 [4]laukaisua, suoritti 133 ilmataistelua, ampui alas 17 vihollisen lentokonetta henkilökohtaisesti ja 15 ryhmässä ryhmävoittoa [5] , noin 16 henkilökohtaista ja 23 ryhmävoittoa [ 6] , noin 19 henkilökohtaista voittoa ja 20 ryhmävoittoa, noin 27 henkilökohtaista voittoa ja 12 ryhmävoittoa jne.).
Sodan jälkeen hän jatkoi palvelemista Naval Aviationissa . Maaliskuusta 1946 joulukuuhun 1948 - Baltian laivaston ilmavoimien 3. kaartin hävittäjälentorykmentin komentaja . Vuonna 1951 hän valmistui K. E. Voroshilovin mukaan nimetyn meriakatemian ilmailuosastolta . Joulukuusta 1951 - Pohjoisen laivaston ilmavoimien 122. hävittäjälentoosaston komentaja . Lentokenraalimajuri (8.3.1953). Tammikuusta 1957 - Mustanmeren laivaston ilmavoimien varapäällikkö ilmapuolustuksessa. Hallitsi useita suihkukoneita .
Vuonna 1960 hänet siirrettiin Neuvostoliiton laivaston ilmavoimista maan ilmapuolustusvoimiin , kesäkuussa 1960 hänet nimitettiin 14. erillisen ilmapuolustusarmeijan ensimmäiseksi apulaiskomentajaksi . Lokakuusta 1966 - Varsovan liiton sopimusvaltioiden ilmavoimien ilmavoimien tarkastusviraston päätarkastaja, maan ilmapuolustusvoimien komentajan virasto. Elokuusta 1968 syyskuuhun 1970 - Yhdistyneen arabien tasavallan ilmapuolustuskomentajan vanhempi sotilaallinen neuvonantaja , pysyvästi Egyptissä [7] . Tammikuusta 1971 tammikuuhun 1975 - K. E. Voroshilovin mukaan nimetyn Neuvostoliiton armeijan kenraalin sotaakatemian ilmapuolustusosaston vanhempi lehtori . Hän osallistui Lähi-idän sotilasoperaatioiden tutkimukseen 1960-luvun lopulla ja 1970-luvun alussa julkaissut ensimmäisen Neuvostoliiton monografian tästä aiheesta suljetussa sotilaslehdistössä [8] .
Kesäkuusta 1975 lähtien kenraaliluutnantti V. F. Golubev on ollut reservissä.
Asui Moskovassa. Hän harjoitti kirjallista luovuutta (julkaisi 11 kirjaa ja suuria painoteoksia) ja sosiaalityötä.
Kuollut 17.4.2001. Hänet haudattiin Moskovaan Vvedenskin hautausmaalle (osa 1).
Syasstroyn kylän kunniakansalainen, Volhovin piiri, Leningradin alue.
Temaattiset sivustot | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |