| asema | |
| HarjaGreva | |
|---|---|
| linja Daugavpils-lajitella. - Kurtzums | |
| Latvian dzelzceļs | |
| Rautatieasema | |
| 55°51′14″ pohjoista leveyttä sh. 26°29′12″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1862 [1] |
| Entiset nimet | Kalkoons |
| Projektien uudelleennimeäminen | Harja vuodesta 1921 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 3 |
| alustan tyyppi | lateraalinen |
| alustan muoto | suoraan |
| Koodi ASUZhT :ssä | 112403 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2501445 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mane ( Latvian Grīva ; entinen Kalkuny) on rautatieasema Latvian rautatien Daugavpilsin järjestelylinjalla - Kurcums . Se sijaitsee Länsi - Dvinan vasemmalla rannalla Daugavpilsin kaupungin Niederkunyn alueella .
Se rakennettiin 9. (21.) toukokuuta 1862 Kalkuny-nimellä avatun Pietari-Varsova-rautatien Dinaburg-Kovno-osuuden, 257 versta, rakentamisen yhteydessä läheiselle Kalkunyn kartanolle . Aseman merkitys kasvoi merkittävästi, kun 13.11.1873 Libavo-Romenskaja-rautatien Kalkuny- Radzivilishki -osuus , 186 mailia, avattiin .
Lähellä asemaa oli tiili- ja alkoholitehtaita. Asema sijaitsi Daugavpilsin 1. matkustaja -asemien ja Liettuan rajalla sijaitsevan Kurcumsin aseman välissä Länsi-Dvinan ylittävän rautatiesillan (linnoitus) takana .
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Latvian ja Puolan (myöhemmin Latvian ja Liettuan) raja jakoi Griva-Radvilishki-linjan kahteen osaan, josta syntyi Griva-Eglaine-linja. Raja jakoi Daugavpils – Vilna -linjan ja muodostui Mane– Zemgale -osuus .
Toisen maailmansodan aikana Länsi-Dvinan ylittävän sillan ja Griva-aseman väliin varustettiin Daugavtiltsin sivuraide, sodan päätyttyä se tunnettiin "postisillana" ja "3. kilometrin sivuraiteena" [2] .
Se nimettiin uudelleen vuonna 1921 asemaksi Griva Grivan kaupungin nimen mukaan ( se menetti kaupunkiasemansa vuonna 1953 ja siitä tuli osa Daugavpilsiä), jonka lähellä se sijaitsi. 1920-luvun alusta toisen maailmansodan loppuun asti Puolan ( Vilnan alue ) rajanaapurissa Grivan aseman takana oli nykyään lakkautettu Zemgalen asema.
13. marraskuuta 1998 asemalla pidettiin juhlatilaisuus, rautatietyöntekijöiden kokous asemarakennuksessa Libavo-Romenskaja-rautatien Kalkuny-Radzivilishki-osuuden avaamisen 125-vuotispäivänä 13.11.1873. 186 verstiä. Vuosipäivää valmisteltaessa julkaistiin muistokuori, jonka levikki oli 50 kappaletta, sanomalehtijulkaisu tämän rataosuuden rakennushistoriasta [3] , ilmoitus tapahtumasta [4] , ryhmäkuva osallistujat Grivan aseman taustalla.
Asemalla on asematila, siellä on: ratakehitys, kuusi rataa, asemarakennus, nuolien keskitys. Tavarajunien pysäköinti on mahdollista. Nykyään asema palvelee vain tavaraliikennettä ja on umpikuja. Viimeinen matkustajajuna tällä linjalla (Daugavpils - Siauliai) lopetti liikenteen vuonna 1998. Liettuan suuntaan ei ole liikettä.
Jatkossa asemalta rakennetaan sisääntulotie 4 km öljynjalostamoon (jalostamoon), jonka rakentamista valmistellaan aseman lähelle.