Greenvald, Mihail Nikolajevitš

Grinvald Mihail Nikolajevitš
Syntymäaika 1795( 1795 )
Syntymäpaikka Pietarin kuvernööri
Kuolinpäivämäärä 1875( 1875 )
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Palvelusvuodet 1816-1858
Sijoitus Naval Engineersin kenraaliluutnantti
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 2. luokka Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka
Eläkkeellä 1858

Mihail Nikolajevitš Grinvald (n. 1795-1875) - 1800-luvun venäläinen laivanrakentaja, Venäjän keisarillisen laivaston eri tasojen ja luokkien laivojen rakentaja , rakentanut Venäjän ensimmäisen pyörillä varustetun höyryfregatin "Bogatyr", laivaston tieteellisen komitean jäsen , puheenjohtaja Höyrylaivakomitean jäsen, meriministeriön laivanrakennusosaston johtaja , laivastoinsinöörien kenraaliluutnantti .

Elämäkerta

Grinvald Mihail Nikolajevitš syntyi noin vuonna 1795 Pietarin läänissä saksalaiseen perheeseen, jonka edustajista 8. vuosisadalla tuli Venäjän alamaisia ​​ja he omaksuivat ortodoksisen uskon [1] [2] .

8. syyskuuta 1816 hän tuli School of Naval Architecture opiskelijana , valmistui 28. toukokuuta 1821 ja ylennettiin timmerman 14. luokan Table of Ranks [2] .

Hän palveli Okhtenin telakalla Pietarissa . 25. kesäkuuta 1822 hänet määrättiin merivoimien joukkoon opettamaan korkeampaa matematiikkaa ja laivanrakennuksen teoriaa. Hänet ylennettiin 28. toukokuuta 1824 lääninsihteeriksi huippuosaamisesta luonnontieteiden opettamisessa . Nimettiin uudelleen merivoimien insinöörijoukkojen toiseksi luutnantiksi 9. maaliskuuta 1827 . Vuosina 1828-1830 hän osallistui "Poltava"- , "Emgeiten"- ja "Do Don't touch me" -linjojen 84- tykkilaivojen rakentamiseen, jotka rakennettiin aluksen päällikön Aleksanteri Andrejevitš Popovin [3] johdolla. . Greenwald ylennettiin 26. joulukuuta 1828 luutnantiksi ja 1. tammikuuta 1830 Poltava- ja Emgeiten-alusten rakentamiseen osallistumisesta esikuntakapteeniksi . Laivojen rakentamisen päätyttyä Greenwald opetti laivaston upseeriluokissa mekaniikkakurssin ja laivanrakennuksen teorian. 4. syyskuuta 1830 hänet ylennettiin kapteeniksi ja vuonna 1832 hänelle myönnettiin Pyhän Annan 3. asteen ritarikunta [2] .

Vuosina 1832-1835 Greenwald oli työmatkalla Englannissa ja Hollannissa , jossa hän tutustui näiden maiden laivanrakennukseen ja johti Venäjälle tilattujen höyrylaivojen rakentamista [3] .

6. huhtikuuta 1835 ylennettiin everstiluutnantiksi . Vuosina 1835-1836 Greenwald rakensi Admiralty Shipyardilla Pietarissa oman suunnittelunsa mukaan Venäjän ensimmäisen pyörillä varustetun höyryfregatin Bogatyrin teholla 240 hv. , sekä 60 hv:n höyrylaivat "Hasty" ja "Fast". kukin [3] [4] .

12. toukokuuta 1837 hänet nimitettiin laivanrakennuksen kirjanpitokomitean salin päälliköksi. Hän suunnitteli uudelleen kuljetuksen "Mologa" ja aloitti vuonna 1838 44-tykkisten fregattien " Tsesarevich " (laskupaikalla "Elisaveta") ja "Tsesarevna" (laskupaikalla - "Bellona") rakentamisen [5] [6] , josta hänelle myönnettiin kertakorvaus 2000 ruplaa. Vuonna 1838 hänelle myönnettiin Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta .

3. toukokuuta 1839 hänet nimitettiin laivaston koulutusmiehistön luokkien tarkastajaksi. Samana vuonna Greenwald sai toimeksiannon rakentaa harjoitussoutujahti 12-vuotiaalle suurruhtinas Konstantinille . Joulukuun 3. päivänä 1839 "harjoittelujahdin nopeasta ja oikeasta rakentamisesta ... Armelisin palkittiin timanttisormuksella" [2] .

27. syyskuuta 1840 hänet lähetettiin Englantiin keräämään tietoja uusien sotalaivojen ja höyrylaivojen rakentamisesta. Palattuaan työmatkalta hän laukaisi fregatit "Tsesarevich" ja "Tsesarevna" [6] , korjasi 120-tykkiset kamelit ja laukaisi ne. Hänelle myönnettiin Pyhän Stanislavin 2. asteen ritarikunta [2] .

7. toukokuuta 1841 Greenwald nimitettiin "laivojen välittömän mätänemisen estämiseksi" käsittelevän komitean jäseneksi. Vuosina 1842–1844 hän oli Englannissa tarkkailemassa: 400 hv:n höyrykoneiden valmistusta. höyryfregateille "Brave" ja "Grozyashchy", kolmen rautahöyrylaivan "Kuba", "Lenkoran" ja "Volga" rakentamiseen Kaspianmerelle sekä proomuille , joiden kantavuus on 80 tonnia [2] .

6. joulukuuta 1844 hänet ylennettiin everstiksi . Vuosina 1846-1847 hän opetti amiraali kenraali suurruhtinas Konstantin Nikolajevitšille laivanrakennusteorian kurssin, josta hänelle myönnettiin timanttisormus. Palkittu Pyhän Annan ritarikunnan 2. asteen ritariuksella. 1. tammikuuta 1848 hänet nimitettiin laivaston tieteellisen komitean korvaamattomaksi jäseneksi säilyttäen aiemmat asemansa [2] .

15. tammikuuta 1847 Greenwald laskeutui 84-tykkisen taistelulaivan Prokhorin [7] uuteen Admiraliteettiin , jonka hän valmistui ja laski vesille 17. huhtikuuta 1851, minkä vuoksi hänet ylennettiin kenraalimajuriksi 28. huhtikuuta . Kronstadtissa hän tarkkaili puuta ja muuntamista potkurivetoisiksi 74-tykkisiksi taistelulaivoiksi Viipuri ja Konstantin [2 ] . 14. huhtikuuta 1852 nimitettiin Höyrylaivakomitean jäseneksi [3] .

6. joulukuuta 1854 Greenwald nimitettiin meriministeriön laivanrakennusosaston johtajaksi. 23. helmikuuta 1855 hänet nimitettiin Höyrylaivakomitean puheenjohtajaksi ja 27. maaliskuuta saman vuoden Itämeren laivaston laivaninsinöörien, räpyläryhmien ja työmiehistön apulaistarkastajaksi, ja hänet erotettiin aiemmista tehtävistään. 9. joulukuuta 1857 hänet nimitettiin merivoimien tieteellisen komitean jäseneksi, jolla oli omaisuus joukkossa. 17. huhtikuuta 1858 hänet erotettiin ja hänet ylennettiin kenraaliluutnantiksi [2] .

Grinvald Mihail Nikolajevitš kuoli vuonna 1875 [1] .

Perhe

Greenwald oli naimisissa Alina Yakovlevnan (1816-1898) (s. Brun de Sainte-Catherine), Admiralty Departmentin kunniajäsenen, Admiralty Collegen jäsenen , kenraaliluutnantti Yakov Yakovlevich Brun de Sainte-Catherinen tytär . Heidän perheeseensä kuuluivat poika Pavel ja tytär Maria [8] . Alina oli kirjailija M. E. Saltykov-Shchedrin Dmitryn veljen - Adelaide Yakovlevnan - vaimon sisar. Kirjeissä Saltykov-Shchedrin kutsui Alinaa siskokseen [9] . Alina ja Mikhail Grinvald olivat kirjeenvaihdossa kirjailijan kanssa pitkään [8] .

Mihail Nikolajevitš - Pavelin poika - vuodesta 1895 lähtien palveli Kamtšatkassa Venäjän hyljekauppiaiden liiton luottamusmiehenä [10] .

Palkinnot

Ahkeruudesta ja innokkaasta palvelusta Greenwald palkittiin neljä kertaa  korkeimmalla suosiolla ja kahdella timanttisormuksella (kuninkaalliselta perheeltä) [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Ivanov I. V. Kenraaliluutnantti M. N. Grinwald // Laivanrakennus. - 2009. - Nro 5 . — ISSN 0039-4580 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari. : Merivoimien ministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1892. - T. VI. - S. 638. - 656 s.
  3. ↑ 1 2 3 4 Grinvald Mikhail Nikolaevich // Meren tietosanakirja. Kolmessa osassa. / V. V. Dmitriev. - L . : Laivanrakennus, 1991. - T. I. - S. 358. - 504 s. — ISBN 5-7355-0280-8 .
  4. ↑ Kuznetsova K. E. Palvelusta Venäjän laivaston merivoimien insinöörijoukon, kenraaliluutnantti M. N. Grinwaldin ja kolmen Tirshtein-perheen sukupolven hyväksi. Konstantinovskin lukemat  // Tieteellisen konferenssin materiaalikokoelma 15.-16.10.2008 .. - 2008. - S. 39 . Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2015.
  5. ↑ Chernyshev A. A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - S. 238. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .
  6. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 101.
  7. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 61.
  8. ↑ 1 2 Saltykov-Shchedrin M.E. Aikakauslehtien henkilö- ja nimihakemisto // Kokoelma teoksia 20 nidettä. . - M . : kaunokirjallisuus, 1965-1977. - T. 20. - S. 547, 548.
  9. ↑ Saltykov-Shchedrin M.E. Kirje Saltykov D. E.:lle 13. lokakuuta 1855. Vjatka // Kootut teokset. - M . : kaunokirjallisuus, 1933-1941. - T. XVIII. - S. 120-121.
  10. ↑ Vakhrin S.I. Kamtšatkan niemimaan kalastajan kronikka // Tapaa aurinko. - Petropavlovsk-Kamchatsky.: "Kamshat", 1996. - 350 s.

Kirjallisuus