Grippenberg, Kazimir Kazimirovich

Kazimir Kazimirovich Grippenberg
Syntymäaika 6. marraskuuta 1836( 1836-11-06 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 24. maaliskuuta 1908 (71-vuotiaana)( 1908-03-24 )
Kuoleman paikka
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Venäjän keisarillinen laivasto
Sijoitus Venäjän keisarillisen laivaston amiraali (1904-1917) kontraamiraali
käski MCL " Morzh "
kuunari " Vostok "
p / x-to " Amerikkaan "
Kronstadtin satama
fr. " Sevastopol "
kr. " Eurooppa "
hävittäjien osasto BF
fr. " Admiral Greig "
5. FE
13. FE
Taistelut/sodat
Palkinnot ja palkinnot

Venäjän kieli:

Ulkomaalainen:

Liitännät Vuonna 1857 hän sai Portugalin kultamitalin osallistumisestaan ​​Lissabonin tulipalon sammuttamiseen.

Kazimir Kazimirovich Grippenberg ( ruotsalainen Carl Gustaf Casimir Gripenberg ; 1836-1908) - Venäjän keisarillisen laivaston kontraamiraali. Polveutui ruotsalaista alkuperää olevasta Grippenbergin aatelissukusta , veli O-F. K. Grippenberg . Vuosien 1853-1856 sodan jäsen, Tyynen valtameren tutkija kuunarilla " Vostok ", merimiesjoukon komentaja "kolmannen amerikkalaisen retkikunnan" aikana vuonna 1878.

Syntynyt 6.11.1836 luterilaisen uskon Suomen suuriruhtinaskunnan aatelisten perheessä.

Palvelu

Hänet kasvatettiin Naval Cadet Corpsissa . 10. toukokuuta 1855 astui palvelukseen Itämeren laivastossa keskilaivamiehenä. Hän oli käytännön matkoilla Itämerellä vuonna 1855 höyrylaiva-fregattilla " Brave " komentajaluutnantti Vsevolodskyn johdolla ja taistelulaivalla " Konstantin " kapteeni 1. arvon E. A. Berensin komennolla , joka suoritti tehtävän suojella Venäjän rannikko englantilais-ranskalaisilta aluksilta [1] .

Vuonna 1856 taistelulaivalla Lefort , kapteeni 1. luokan Shishkinin komennossa, hän suoritti matkansa vähän ennen törmäystä. 26. syyskuuta - 18. helmikuuta 1857 hän oli ulkomaanmatkalla Viipurin potkurialuksella kapteeni 1. arvon M. O. Duganelin komennossa osana kontraamiraali E. A. Berensin laivuetta ja 18. helmikuuta - 13. toukokuuta ruuvifregattilla. " Polkan " 2. luokan kapteenin Jushkovin johdolla. Lisäksi hän vietti samana vuonna lähes kolme kuukautta ulkomaanmatkalla Välimeren satamiin ja Euroopan Atlantin rannikolle fregatilla " Castor " komentajaluutnantti I. P. Panafidinin [2] komennossa .

6. kesäkuuta 1857 hänet ylennettiin keskilaivamiehen arvoon. Syyskuun 30. päivänä hänet siirrettiin Itämeren laivaston 28. laivaston miehistöön, ja 1.10.-12.10. hän oli Kronstadtin reidellä Rynda -korvetilla . Hänet siirrettiin 20. toukokuuta 1858 Razbonik clipperille , joka kuljetti koko navigoinnin 19. lokakuuta saakka Suomenlahdella. Seuraavana vuonna hän liittyi jälleen Robber-leikkausaluksen tiimiin, jolla hän kiersi maailman ympäri 6.7.1859-3.8.1863 (yhteensä 1426 päivää). Matkan aikana 1. tammikuuta 1863 hänet ylennettiin luutnantiksi ja listattiin 28. laivaston miehistön hajotuksen yhteydessä 6. laivastomiehistöön [3] .

Palattuaan Kronstadtiin 4. heinäkuuta 1864 hänet nimitettiin 8. komppanian komentajaksi. Lisäksi Itämerellä hän palveli syyskuuhun asti höyrylaiva-fregattilla " Vladimir " kapteeni-luutnantti Kudrjavyn johdolla, 3. syyskuuta hänet siirrettiin 11. laivaston miehistöön ja 11. syyskuuta - 20. lokakuuta hän palveli monitori " Battleship " kapteeni-luutnantti Ya. I. Kupriyanovin komennossa [3] .

Toukokuun 11. päivänä 1865 annetulla määräyksellä hänet värvättiin Siperian laivastolle 27. laivaston miehistöön. Hän saapui Kaukoitään 8. lokakuuta ja nimitettiin 18. lokakuuta 4. komppanian komentajaksi. Vuonna 1866 hän tuli vanhempana upseerina tykkiveneeseen " Walrus " komentajaluutnantti Suslovin komennolla, ja 22. kesäkuuta alkaen veneen komentajana hän purjehti Tatarin salmen , Japaninmeren ja Kiina [4] .

11. elokuuta 1867 hän otti haltuunsa kuunari Vostok [4 ] . Toukokuun 11. päivänä 1868 hän siirsi mursuun palauksen yhteydessä kuunarin komentajan viran luutnantti L. K. Kologerakseen [5] .

3. maaliskuuta 1872 hänet nimitettiin Corvette American komentajaksi . Hänet ylennettiin 16. huhtikuuta komentajaluutnantiksi. 10. toukokuuta 1875 hänet siirrettiin Itämeren laivaston 3. miehistöön. 11. joulukuuta 1875 hänet nimitettiin virkaatekeväksi esikuntapäälliköksi ja Itämeren satamien komentajaksi. 10. maaliskuuta 1876 sai lomaa ja meni Pietariin [6] .

22. kesäkuuta 1877 hän otti vastaan ​​Kronstadtin sataman komentajan ja fregatin " Sevastopol " komentajan. Helmikuun 11. - 8. huhtikuuta 1887 Hänen keisarillisen korkeutensa määräyksestä hänet nimitettiin Sevastopolin fregatin vanhemmaksi upseeriksi [7] .

San Stefanon rauhansopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Venäjän merenkulkukomitea päätti, että on tarpeen ostaa kolme tai neljä potkuripurjelaivaa Ison-Britannian kauppareiteillä käytävän risteilysodan onnistumiseksi. Laivojen hankinnan yleinen järjestäminen ja risteilysuunnitelma uskottiin kenraaliamiraalin suurherttua Konstantin Nikolajevitšin adjutantille, komentajaluutnantti L. P. Semechkinille . Tämä tehtävä tunnettiin myöhemmin yleisesti nimellä "Third American Expedition" . 29. maaliskuuta 1878, salaisen kokouksen jälkeen, meriministeriön johtaja nimitti risteilijöiden tulevat komentajat - komentajaluutnantti K. K. Grippenberg, F. K. Avelan ja E. I. Alekseev . Samana päivänä Kronstadtiin lähetettiin sähke, jossa komentajaluutnantti K.K. Grippenberg määrättiin johtamaan muodostettua 66 upseerin ja 606 alemman vapaaehtoisen joukkoa. Ja 30. maaliskuuta muuta Kronstadtista Oranienbaumiin . K. K. Grippenberg raportoi suoraan L. P. Semechkinille, joka ojensi hänelle sinettivahalla sinetöidyn paketin, jossa oli päätös "avaa herraspäälliköiden läsnäollessa leveysasteella ... pituusaste..." . 1. huhtikuuta venäläiset merimiehet lähtivät Pohjois-Amerikan Yhdysvaltoihin (USA) vuokratulla saksalaisella höyrylaivalla Zimbria ("Cimbria"). Saavuttuaan 16. huhtikuuta South-West-Harbouriin Mainessa venäläiset merimiehet pysyivät tässä pienessä satamassa laivojen ostoon asti. Philadelphialaisen pankkiirin Worton Barkerin, L. P. Semechkinin ystävän, avulla ensimmäinen 400 tuhannella dollarilla ostettu laiva oli höyrylaiva Stat of California , tulevaisuuden risteilijä Europe , joka oli valmis laskettavaksi vesille Crumpin telakalla . Kapteeniluutnantti K.K. Grippenberg nimitettiin välittömästi sen komentajaksi, ja hän astui virkaan 18. marraskuuta 1878. Toinen 275 000 dollarilla ostettu höyrylaiva oli Columbus , joka sai nimen " Aasia ". Kolmas 335 000 dollarilla ostettu höyrylaiva oli Saratoga , joka nimettiin uudelleen Afrikaksi . Kaikki tulevat risteilijät varustettiin uudelleen Krampin telakalla. Neljäs alus oli risteilijä " Australia ", joka oli jo virallisesti määrätty rakentamaan sotalaivaksi myös Crumpin telakalla. 8. toukokuuta höyrylaiva Stat of California laskeutui vesille. Syyskuun 19. päivänä venäläiset merimiehet saapuivat Krampin telakalle vuokra-aluksella "Waho" komentajaluutnantti L. N. Lomenin johdolla . Jälkiasennuksen jälkeen risteilijä lähti 9. joulukuuta merelle "ilman ruutia ja aseistettuja ihmisiä " . USA:ssa tuolloin voimassa olleiden lakien vuoksi USA:n lippu laskettiin ja Andrejevski nostettiin vasta siirryttyään kolmen mailin päässä Amerikan rannikolta. Sitten hän muutti Itämerelle [8] .

Risteilijällä "Europe" hän purjehti Itämerellä ja ulkomailla: 9. joulukuuta 1878 - 23. heinäkuuta 1879; 12. kesäkuuta 1880 - 20. lokakuuta 1881; 12. toukokuuta - 19. lokakuuta 1883; 12. toukokuuta - 14. toukokuuta 1884. 1. tammikuuta 1882 K.K. Grippenberg ylennettiin 2. arvon kapteeniksi [9] .

Keväällä 1885 hänet nimitettiin Itämeren laivueen hävittäjälentueen päälliköksi, kontra-amiraali N. V. Kopytov . 28. toukokuuta - 3. heinäkuuta hän oli kuunarilla " Compass ", joka purjehti Itämerellä.

1. tammikuuta 1886 hänet ylennettiin 1. arvon kapteeniksi. Hänet nimitettiin 1. tammikuuta 1887 panssaroidun fregatin " Admiral Greig " komentajaksi, jolla hän purjehti 21. toukokuuta - 1. syyskuuta Suomenlahdella ja Itämerellä osana käytännöllisen laivueen laivaosastoa. [10] .

Vuonna 1888 hänet siirrettiin vanhemmaksi upseeriksi Olaf -höyrylaiva-fregattiin kapteeni 2. arvon Vilkenin komennolla. Hän oli myös tänä vuonna Itämeren soututykistökoulutusosaston kokeiden toimikunnan jäsen [10] .

Hänet nimitettiin 6. marraskuuta 1889 5. laivaston miehistön komentajaksi, koska hän lähti purjehtimaan fregatilla Admiral Greig, 6. toukokuuta 1891 alkaen hän luovutti 5. FE:n komennon kapteeni 1. luokan Skryaginille. Toukokuun 8. päivänä hän lähti merelle fregatin komentajana osana käytännöllisen laivueen laivoja, palasi Kronstadtiin 7. syyskuuta. Saman vuoden syyskuun 27. päivänä hänet nimitettiin 13. PhE:n komentajaksi [11] .

Hän jäi eläkkeelle kontraamiraalin arvolla [11] . K. K. Grippenberg kuoli 24. maaliskuuta 1908, ja hänet haudattiin Kazanin hautausmaalle Tsarskoje Seloon (nykyisin Pushkin ).

Palkinnot

Muistiinpanot

  1. ↑ Laivaston RGA. f.406, op.10, tiedosto G-130. ll. 1-1 kierros, 2
  2. ↑ Laivaston RGA. f.406, op.10, tiedosto G-130. ll. 6, 7-7 kierrosta
  3. ↑ Laivaston 1 2 RGA. f.406. op.10. d.G-130. l.7ob.
  4. ↑ Laivaston 1 2 RGA. f.406. op.10. d.G-130. l.8.
  5. ↑ Laivaston RGA. f.870. op.1. d.4422. l.1ob
  6. ↑ Laivaston RGA. f.406. op.10. d.G-130. l.2-2ob.
  7. ↑ Laivaston RGA. f.406. op.10. d.G-130. l.3.
  8. ↑ Korshunov, 2008 , s. 114-125.
  9. ↑ Laivaston RGA. f.406. op.10. d.G-130. l.3-3ob.
  10. ↑ Laivaston 1 2 RGA. f.406. op.10. d.G-130. l.9.
  11. ↑ Laivaston 1 2 RGA. f.406. op.10. d.G-130. l.9ob.

Kirjallisuus