Gruzdin, Aleksanteri Ivanovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Aleksandr Ivanovitš Gruzdin
Syntymäaika 18. toukokuuta 1903( 18.5.1903 )
Syntymäpaikka Riika , Liivinmaan kuvernööri , Venäjän keisarikunta
Kuolinpäivämäärä 29. toukokuuta 1943 (40-vuotiaana)( 29.5.1943 )
Kuoleman paikka Dundee , Skotlanti , Iso- Britannia
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Siviililentokone osana ADD :tä
Palvelusvuodet 1923-1943 _ _
Sijoitus vanhempi luutnantti
Osa 1. Lentoliikenneosasto
Taistelut/sodat Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota ,
Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari
Leninin käsky
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Alexander Ivanovich Gruzdin ( 18. toukokuuta 1903  - 29. toukokuuta 1943 ) - Neuvostoliiton lentäjä, siviili-ilmalaivaston 1. ilmailun kuljetusosaston 1. lentolentueen lentäjä , vanhempi luutnantti. Neuvostoliiton sankari .

Elämäkerta

Ennen toista maailmansotaa

Alexander Ivanovich Gruzdin syntyi 18. toukokuuta 1903 Riiassa latvialaisen puutarhurin perheeseen . Valmistui lukion 4. luokasta. 14-vuotiaana hän alkoi työskennellä: hän oli työmies, katsastaja, lukkosepän apulainen.

Vuonna 1923 hän liittyi puna-armeijaan . Hän valmistui Sevastopolin lentokoneinsinöörikoulusta, sitten Leningradin sotilasteknisestä ilmailukoulusta . Hän toimi ilmailuosaston vartijana, teknikkona ja insinöörinä. Vuonna 1932 hänet kotiutettiin sairauden vuoksi. Hän työskenteli laivueinsinöörinä Bataysk Aviation School for Pilots of the Civil Air Fleet (GVF) -nimellä. Baranov , josta hän valmistui työstään vuonna 1934. Kouluttajalentäjäksi hän työskenteli Batayskissa vielä kaksi vuotta.

Vuodesta 1936 lähtien Gruzdin asui Moskovassa ja ajoi kuljetuslentokoneita siviililentokoneen linjoilla kuljettaen postia, matkustajia ja erilaisia ​​rahtia. Lentäjä insinööri 1. luokka.

Osana siviili-ilmalaivaston erityisilmailuryhmää hän osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan [1] .

Osallistuminen suureen isänmaalliseen sotaan

Kesäkuusta 1941 lähtien Gruzdin osallistui suureen isänmaalliseen sotaan siviililentolaivaston 1. ilmailun kuljetusosaston lentäjänä. Siviili-ilmailu palveli etulinjan yksiköitä ja partisaaniyksiköitä, suoritti vihollisjoukkojen tiedustelu- ja pommituksia sekä suoritti ilmassa operaatioita. Yliluutnantti Gruzdin lensi syvälle vihollislinjojen taakse suorittaen tärkeitä tehtäviä, mukaan lukien sekä henkilöstön toimittaminen vaaditulle alueelle että lastin toimittaminen partisaanien auttamiseksi. Ilmapuolustusvoimien ja vihollisen hävittäjien hyökkäysten kohteeksi toistuvasti . Palattuaan yhden lennon jälkeen hän laski yli 100 reikää lentokoneensa rungossa.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 26. marraskuuta 1941 antamalla asetuksella yliluutnantti Aleksandr Ivanovitš esimerkillisestä rintaman taistelutehtävistä saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​ja samalla osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta Gruzdinille myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja Kultatähden mitalilla (nro 520).

Vuonna 1943 A. Gruzdin lähetettiin Skotlantiin , missä hän kehitti uutta ilmailutekniikkaa. 29. toukokuuta 1943 Gruzdinin ohjaaman englantilaisen koneen lennon aikana moottorit pettivät, ja hallitsematon auto törmäsi vuorenrinteeseen. Gruzdinin ruumis vietiin Moskovaan, missä hänet haudattiin sotilaallisella kunnialla Novodevitšin hautausmaan (pohjoinen muuri) kolumbaarioon.

Lentotyönsä aikana yliluutnantti Gruzdin lensi 4859 tuntia, josta Suuren isänmaallisen sodan aikana 920 tuntia. He lensivät yli 200 lentoa, joista 96 yöllä [1] .

Palkinnot

Muisti

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Gruzdin Aleksanteri Ivanovitš . Maan sankarit . Haettu 2. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2012.
  2. ↑ GSS luovutti kaksi muuta Sukhoi Superjet 100:ta Aeroflotille . Haettu 21. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2015.
  3. ↑ Aeroflot otti käyttöön kaksi uutta SSJ-100 -lentokonetta . Haettu 21. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
  4. ↑ Voiton 70. vuosipäivän symboleilla varustettu Aeroflot-lentokone teki ensimmäisen lentonsa . Haettu 21. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2015.

Linkit