Gurevich, Mihail Iosifovich

Mihail Iosifovich Gurevich
Syntymäaika	31. joulukuuta 1892 ( 12. tammikuuta 1893 )
Syntymäpaikka	Rubanshchina kylä , Sudzhansky Uyezd , Kurskin kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	25. marraskuuta 1976( 25.11.1976 ) (83-vuotias)
Kuoleman paikka	Leningrad , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Maa	Venäjän valtakunta  Venäjän tasavalta  UNR  Neuvostoliitto
Tieteellinen ala	lentokonesuunnittelija
Työpaikka	Hetki
Alma mater	Montpellierin yliopiston kansallinen ilmailu- ja avaruuskoulu Toulousessa ( 1914 ) Kharkov Polytechnic Institute ( 1925 )
Akateeminen tutkinto	Teknisten tieteiden tohtori ( 1964 )
Palkinnot ja palkinnot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mihail Iosifovich Gurevich ( 31. joulukuuta 1892 [ 12. tammikuuta 1893 ] , Rubanštšina , Sudzhansky piiri [1] - 25. marraskuuta 1976 , Leningrad ) - Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija , OKB-155 :n toinen johtaja . Sosialistisen työn sankari . Lenin-palkinnon ja kuuden Stalin-palkinnon voittaja .

Elämäkerta

Hän syntyi 31. joulukuuta 1892 ( 12. tammikuuta 1893 ) Rubanshchinan kylässä (nykyinen Sudzhansky piiri , Kurskin alue ) juutalaiseen perheeseen [2] . Isä Iosif Isaevich Gurevich oli mekaanikko tislaamoissa; äiti Anna Moiseevna oli kotiäiti. Hän tuli Akhtyrskaya- kuntosaliin, jonka hän valmistui hopeamitalilla. Hän opiskeli Harkovin yliopistossa matematiikan tiedekunnassa, mutta hänet erotettiin kansalaisaktivismin vuoksi vuoden opiskelun jälkeen. Siksi hän jatkoi opintojaan vuodesta 1912 lähtien Ranskassa Montpellierin yliopistossa ja sen jälkeen Toulousen kansallisessa ilmailu- ja avaruuskoulussa , jossa hänen opiskelijatoverinsa oli kuuluisa ranskalainen lentokonesuunnittelija Marcel Blok (1892–1986).

Kesällä 1914 Gurevich vieraili kotimaassaan, kun ensimmäinen maailmansota alkoi . Tämä keskeytti hänen koulutuksensa Ranskassa.

Vuodesta 1914 vuoteen 1916 hän työskenteli piirtäjänä Harkovin teknisissä toimistoissa.

Vuonna 1917 hän tuli Harkovin ammattikorkeakoulun mekaniikkaosastolle, jossa hän opiskeli sisällissodan vuoksi pitkillä tauoilla ja valmistui vuonna 1925 koneinsinöörin tutkintotodistuksella lentokoneiden rakentamisessa. Hän oli Ukrainan ja Krimin ilmailu- ja ilmailuyhdistyksen (OAVUK) aktiivinen jäsen , jossa hän suunnitteli ja valmisti ensimmäisen lentokoneensa - Boomerang- ja Aist-liitimet. [3]

Sen jälkeen hän työskenteli suunnitteluinsinöörinä Heat and Power -yhdistyksen Harkov-haarassa . Harrastaa purjelentokoneiden suunnittelua ja rakentamista .

Sitten hän lähti Moskovaan. Vuonna 1929 hän aloitti työskentelyn Decade of October -tehtaan suunnittelutoimistossa, sitten suunnitteluinsinöörinä ja tiiminvetäjänä OPO-4 Aviatrustissa .

Vuosina 1936-1937 hänet lähetettiin Yhdysvaltoihin Douglas Aircraftin lentokonetehtaille , minkä jälkeen hän osallistui Li-2- koneen kehittämiseen Neuvostoliitossa .

Huhtikuusta joulukuuhun 1938 hän oli tehtaan nro 84 suunnittelutoimiston nro 1 pääsuunnittelija. Maaliskuussa 1939 hänet siirrettiin N. N. Polikarpovin suunnittelutoimiston tehtaalle nro 1. M. I. Gurevich oli yksi joulukuussa 1939 perustetun Special Design Departmentin (OKO) perustajista, jota johti A. I. Mikoyan ja josta tuli hänen sijaisensa.

Vuonna 1940 A. I. Mikoyan ja Gurevich loivat MiG-1- hävittäjän ("Mikoyan ja Gurevich") ja sitten sen muunnelman MiG-3 . Vuosina 1940-1941 MiG-3 rakennettiin suurena sarjana ja osallistui Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisen jakson taisteluihin .

Vuosina 1940-1957 - sijainen. pääsuunnittelija, vuosina 1957-1964 Mikoyan Design Bureaun pääsuunnittelija . Sotavuosina hän osallistui kokeellisten lentokoneiden luomiseen, sodan jälkeen - nopeiden ja yliäänisten etulinjahävittäjien kehittämiseen , joista monet valmistettiin pitkään suurissa erissä ja olivat käytössä Neuvostoliiton ilmavoimat . Teknisten tieteiden tohtori ( 1964 ).

Kuollut 25. marraskuuta 1976 . Hänet haudattiin Leningradissa Serafimovskyn hautausmaalle [ 4] (1. jalavan tontti).

Palkinnot ja palkinnot

• Sosialistisen työn sankari (12.7.1957).
• neljä Leninin käskyä (31.12.1940, 2.3.1953, 20.4.1956, 7.12.1957)
• kaksi Red Banner of Laborin määräystä (07.2.1945, 1.8.1963)
• Punaisen tähden ritarikunta (8.9.1941)
• mitaleja
• Lenin-palkinto (1963)
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto (1941) - uuden lentokonesuunnittelun ("MiG-3") kehittämisestä
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto (1947) - taistelulentokoneen uuden mallin suunnittelun kehittämisestä
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto (1948) - uudentyyppisten taistelulentokoneiden luomisesta
• Toisen asteen Stalin-palkinto (1949) - uuden lentokoneyksikön luomisesta
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto (1952) - lentokoneen (" MiG-17 ") luomisesta
• Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto (1953)

Muistiinpanot

1. ↑ Magnusson M. Chambers Biographical Dictionary  - W & R Chambers , 1990. - ISBN 978-0-550-16041-6
2. ↑ GUREVICH, MIKHAIL IOSIFOVICH // Encyclopaedia Judaica / Toim. Fred Skolnik , Michael Berenbaum . - Toinen painos. - Macmillan Reference USA , 2007. - Vol. 8 (Gos Hep). - S. 140. - ISBN 978-0-02-865936-7 .
3. ↑ Gurevitš Mihail Iosifovich . Haettu 22. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2021. (määrätön)
4. ↑ GUREVICH Mihail Iosifovich (1893-1976) . Haettu 6. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2010. (määrätön)

Linkit

Mihail Iosifovich Gurevich . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)

• Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia  : [30 nidettä]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.
• Mihail Gurevichin korkea taivas

Temaattiset sivustot	Maan sankarit
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen Britannica (verkossa)
Sukututkimus ja nekropolis	WikiTree
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 124613810 VIAF : 8325974 WorldCat VIAF : 8325974